tag:blogger.com,1999:blog-4031511515980202602024-02-19T11:35:33.297-08:00SY UnWind"Yesterday is history, tomorrow is a mystery, today is a gift. That 's why it is called present."SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.comBlogger231125tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-1454203567661406332018-11-20T01:49:00.001-08:002018-11-20T01:59:59.238-08:00Richting KaapstadDonderdag 8 november 2018<div><br></div><div>Bij het wakker worden hebben we een leuke "verrassing". Het vuurwerk van gisteravond voor het nieuwe passagiersschip van MSC heeft er voor gezorgd dat het hele dek vol roet en papieren restanten ligt. Niels zijn poetswerk van gisteren was voor Jan met de korte achternaam. Opnieuw afspoelen, wassen en lappen, gelukkig lijkt het erop dat we geen schade hebben. Het is een mooie zonnige dag en na een ontbijt bij de Point Yacht Club zijn we klaar om te vertrekken. Hokulea met Eric en Chantal aan boord zijn inmiddels vertrokken. Van Durban Port Control krijgen we toestemming om direct door de havenhoofden naar open zee te gaan. </div><div>De eerste 40 Nm zuid staat de stroom tegen, maar dan eindelijk draait ze in ons voordeel met 1,5 a 2 knopen. Gelijk met ons is het hele elite clubje van Oysters vertrokken, waarschijnlijk weten zij niet meer wat zeilen is en motoren in colonnes van A naar B met 9,5kn. Ze doen een rondje wereld in 24 maanden, dus is het pezen van A naar B. Zou niet ons ding zijn.</div><div>De nacht is koud en we zitten in vol tenue, mutsen en handschoenen incluis. Degene die af is ligt letterlijk en figuurlijk onder de wol. Toch even wennen na jaren in de tropen....</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDF-qOmafUoGmlO4Bzy591CfgA8_arQNKs0tzgKOJCjlxzsrpbnrJdTYKs2u_oHPftN2ejz8llg1KPpWCUpGooBmkKyfQI5QnO_CagkoDsuFhYoYKJPgHVHf8dNnvW22ZWwPviaVbttwI/s640/blogger-image-812134063.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDF-qOmafUoGmlO4Bzy591CfgA8_arQNKs0tzgKOJCjlxzsrpbnrJdTYKs2u_oHPftN2ejz8llg1KPpWCUpGooBmkKyfQI5QnO_CagkoDsuFhYoYKJPgHVHf8dNnvW22ZWwPviaVbttwI/s640/blogger-image-812134063.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Vrijdag 9 november.</div><div><br></div><div>Niet geweldig kunnen slapen, doordat we regelmatig moesten gijpen en van zeil moesten wisselen. Via de SSB radio hebben we contact met Max en Antares, zij zijn vanuit Richard Bay vertrokken en hopen zo ver mogelijk te komen. Ook spreken we dagelijks met Hokulea via de marifoon, ondanks dat we beiden een andere koers varen kunnen we elkaar nog steeds ontvangen. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Met weer de nodige gijpen kruisen we overdag voor de wind weg, geholpen door een meegaande Agulhas stroom. De avond en nacht wordt een geweldige zeilnacht met 3 knopen stroom mee, dus de mijlen tikken lekker door. Weer zitten we een Oyster boot in de weg, die alleen maar rechtdoor op de motor vaart, maar wij hebben beide zeilen over bakboord hij is op motor en dus hebben wij voorang. Het duurt alleen erg lang voordat hij reageert, dus Niels roept hem op als hij op amper 100 meter zit. Het is niet de eerste keer dat we meemaken dat mensen de boot op de stuurautomaat hebben en in slaap zijn gevallen. Hij reageert pissig en stopt zijn brommert zodat wij verder gaan. Eikel....</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Dichter bij de kust wordt het water minder dan 100 meter diep en keert de stroming tegen. We gijpen direct weer van de kust af en weer vlak voor een Oyster op motor, sorry..... Hij moest voor ons uitwijken en deed dat ook netjes, dus we kunnen ons voorstellen dat hij "not amused" was omdat het achteraf dus niet nodig was. Wel pikken we vrijwel direct weer de stroom op en ook de wind loopt op naar 25 knopen. We varen op alleen het volle grootzeil nog steeds 11 knopen en surfen soms van een golf naar 13kn. Inmiddels kunnen we het hele scenario van zeilhandelingen dromen, maar met lopende bakstagen, de preventers en 25kn wind in de poeperd </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">niet altijd eenvoudig. En dan zijn het ook nog pikzwarte nachten, want we hebben geen maan.</span></div><div><br></div><div>Zaterdag 10 november.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-hhJLinFluQJJ3qEMXww6oQxuy0UQS4gR5S4ZYmoL7GUds_0dN4iZTZnkfwOMKbGxK78FKJzFaddxgHH0jZXWYO9dIA12Xs5Qgo1XC_qNe2BU76_Ifv176x5ZUCYS__M6l1XtFhS0KU4/s640/blogger-image--1743039274.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-hhJLinFluQJJ3qEMXww6oQxuy0UQS4gR5S4ZYmoL7GUds_0dN4iZTZnkfwOMKbGxK78FKJzFaddxgHH0jZXWYO9dIA12Xs5Qgo1XC_qNe2BU76_Ifv176x5ZUCYS__M6l1XtFhS0KU4/s640/blogger-image--1743039274.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>In de morgen zijn we al ter hoogte van Port Elizabeth, maar valt in een keer de wind en stroming weg. We droppen alle zeilen en moeten op de motor verder. Goed moment om de accu's te vullen, alleen blijkt dat de alternator het opeens niet meer doet?! Gelukkig doen de zonnepanelen hun werk en zijn de enige "grote" verbruikers Appie, de stuurautomaat en de koelkast. En zo modderen we verder. Niels haalt elke dag een paar keer het weer op, maar ondanks dat er 4 modellen beschikbaar zijn, heeft er niet een gelijk. Voor nu koersen we direct op het waypoint onder Struisbaai af, wat nog 260 Nm ver weg is. Gelukkig kan de motor na 4 uurtjes uit en hebben we een zuidoostelijke wind. Deze kust ( onze kust.....) is onder alle cruisers berucht vanwege het onvoorspelbare weer en de soms extreem snelle veranderingen van windrichting en snelheid. Ook de mogelijk hoge golven ( Freak Waves) zijn berucht. Dit komt vooral door de snel afnemende diepte en wanneer de zuidgaande stroming de wind uit het zuidwesten tegenkomt. Gelukkig hebben wij dit (nog) niet met een wind uit het noordoosten.</div><div>Niet gedacht, maar ik vind deze passage toch emotioneler dan verwacht. Één van de laatse of de laatste met de boot, het afscheid nemen van ons "huis" van de laatste 6 jaar. Eenzelfde gevoel toen we in het vliegtuig zaten na het afscheid op Schiphol van familie en vrienden met een nieuwe toekomst in Zuid Afrika. </div><div><br></div><div>Zondag de 11e van de 11e.</div><div><br></div><div>Sinte sinte Maarten, de koeien hebben staarten......</div><div><br></div><div>Na een langzame nacht met een counter current en een beloofde wind die maar niet kwam, moest dan toch het ijzeren zeil aan. Met een inmiddels nieuw weerbericht lijkt het erop dat een noordwesten wind roet in het eten gaat gooien om Kaapstad in één keer te gaan halen. De verwachting, je weet wel die gisteren de hele tijd niet klopte, geeft een NW wind ter hoogte van False Bay en Kaap de Goede Hoop. We rekenen en bekijken het nog een keer. We zouden kunnen stoppen in Knysna of Mosselbaai, want daarna is de eerste mogelijkheid pas Simonstown gelegen in False Bay. De noordwester en dan dus recht op de neus wordt maandag in de loop van de middag verwacht en volgens de "PredictWind routering", waar we onze huidige positie en toekomstige bestemming ingevoerd hebben, zouden we voor de sterkere NW in Simonstown kunnen zijn. Dan hier een nacht ankeren en de wind afwachten en dan eventueel de volgende morgen de tocht om de Kaap vervolgen richting Kaapstad. We besluiten om door te gaan en de situatie later opnieuw te beoordelen.</div><div>De oostenwind is ondertussen aangewakkerd tot 22 knopen en we kruisen voor de wind weg. Ter hoogte van George zitten we in de shipping lane en gaan we samen met de grote vaart richting Struisbaai of te wel Cape Agulhas, het zuidelijkste puntje van Afrika.</div><div><br></div><div>Maandag 12 november</div><div><br></div><div>De nacht is prima verlopen. Met het grootzeil en een uitgeboomde genua hebben we de koers van 265 graden kunnen volhouden. </div><div>Voor het eerst tijdens deze passage is het zwaar bewolkt en als Kaap Agulhas in de vroege ochtend wordt gepasseerd valt er weinig te zien. Opeens hebben we een school dolfijnen voor de boeg, dat is lang geleden. En als dit nog niet genoeg is horen we opeens het gepuf van een paar walvissen. Daarmee is het feest nog niet kompleet als er een paar robben met hun guitige koppies boven water komen. Liggend op hun rug lijkt het alsof ze ons verwelkomen in de Kaapse wateren. Natuurlijk ben ik te laat voor foto's......</div><div>Het weerbericht ziet er goed uit, wel zullen we na het passeren van Kaap de Goede Hoop tegen de noordwestenwind moeten opkruisen. Normaal voor onze Unwind geen probleem (wel voor de bemanning). <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">In één keer draait de wind van oost naar zuidwest, niet vervelend voor ons, want daarmee kunnen we voor een paar uur een slag richting False Bay maken. Daarna moet de motor bij. De wind wordt minder en er staat een korte en chaotische golfslag, waar je niet vrolijk van wordt.</span></div><div>We horen dat Hokulea is afgeslagen naar Simons Town, met hun catamaran is het moeilijk opkruisen. Wij besluiten door te gaan, de wind is in één keer weg en we gaan de koers van 270 graden voorliggen naar Kaap de Goede Hoop, welke dan nog 15 Nm verderop ligt. Dan komt toch de wind, nu pal op de neus. Dit samen met de stroming tegen en deining uit ZW zet ons dit weer aan het denken. Is het het waard om straks als we de Kaap gerond hebben om 30 nm tegen de wind op te boksen en 's nachts aan te komen in de marina..... Zelfs met de motor bij maken we niet meer dan 5,5 knoop. Het roer gaat toch om en we varen terug richting Simonstown. We hebben een deja vue moment. Want iets minder dan 6 jaar geleden moesten we voor de deelname aan de Governors Cup bewijzen dan we 200 Nm onder de kiel hadden. Dit was voor ons een mooie gelegenheid om de UnWind te testen. Na 100 Nm op zee kregen we een foutmelding in onze apparatuur en moesten toen vroegtijdig naar Simonstown toe, waar we 's nachts om 03.00 uur aan kwamen. </div><div>Het is nu duidelijk dat de weergoden een ander plan met ons voor hadden en vonden dat we moesten terugkeren, daar waar we onze wereldomzeiling zijn begonnen .....Simonstown.</div><div>Het is <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">22.00 als het anker achter de jachtclub valt, het rondje is volbracht. De fles gaat open en we proosten op een prachtige reis.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0YbWy4xPI_6DEmCP7kkSIAadX2yRX-QGT96iczF4mxQle3snRPLkMvNkXuOl8et25LtvcnTeI5wtZScDx1AynelVkorxH4yrunUTs1lOTk8IOLyx-1ycHVf1RVIgtuVzsns85E67nvoc/s640/blogger-image--1417275355.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0YbWy4xPI_6DEmCP7kkSIAadX2yRX-QGT96iczF4mxQle3snRPLkMvNkXuOl8et25LtvcnTeI5wtZScDx1AynelVkorxH4yrunUTs1lOTk8IOLyx-1ycHVf1RVIgtuVzsns85E67nvoc/s640/blogger-image--1417275355.jpg"></a></div><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Dinsdag 13 november.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">We keutelen 's morgens lekker op ons gemak en worden rond twaalven opgepikt door Eric en Chantal. We melden ons bij de marina, maar aangezien we voor anker liggen hoeven we niets te doen. We pakken een taxi naar Kalkbay, want daar weten we een goed restaurant met uitzicht. We eten er heerlijk en natuurlijk ontbreekt de vonkelwijn niet. Voor we het weten zijn we 3 uur verder en gaan we nog een afzakkertje bij de jachtclub halen. Daar worden we verrast door een bezoek van Peter en Annie, van de boot Toccata. Net voor het donker zijn we terug aan boord. Nog een bakkie en naar bed. Morgenochtend vroeg willen we door naar Kaapstad.</font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Woensdag 14 november</font></div><div><br></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpLWJQ0g0eWhwP-PLKylWHQh-mQ-Rs0yrANPHmC-OADdm2wQm1N5DNCwJrTMKg381bjk1KW63sRVbmNdN9erdMAYzZ4fBdDq37vbbNItZMKZhJXqKZQhWZv6hr1YOFUcbpBrxuHOOrrGo/s640/blogger-image-259648297.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpLWJQ0g0eWhwP-PLKylWHQh-mQ-Rs0yrANPHmC-OADdm2wQm1N5DNCwJrTMKg381bjk1KW63sRVbmNdN9erdMAYzZ4fBdDq37vbbNItZMKZhJXqKZQhWZv6hr1YOFUcbpBrxuHOOrrGo/s640/blogger-image-259648297.jpg"></a></div><br></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Om 03.00 uur zijn we allebei klaarwakker en besluiten anker op te gaan. Het weer is kalm en de Kaap wordt van dichtbij gerond. De nevel trekt op en het wordt een prachtige zonnige dag. Op afstand zien we de bekende plaatsen voorbij trekken, zoals Kommetjie en Houtbaai, zien de toppen van de Twaalf Apostelen en Signal Hill. Dan komen de Tafelberg en het voetbal station te voorschijn, bijna thuis. Voordat we naar de Royal Cape Yacht Club gaan stuurt Niels de UnWind naar het Waterfront. Daar zien we in de verte Sijnie en Lex al staan. Over en weer worden er foto's en filmpjes gemaakt en is het rechtsomkeerd en gaan we naar de marina.</font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWdSJpvYMUE8pbWa0ac_p_GNDMdftZ8b-knuB6XwoYm3I6ZZ9Ay504AnS6aCX9TykYs2u6u-BWvRrnW4U_jOTRPNkJu1e97JvpnJvG83vRLwC-ybfCgSnuf9oVrae7K7PjTm8PC4bLTPk/s640/blogger-image--28190846.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWdSJpvYMUE8pbWa0ac_p_GNDMdftZ8b-knuB6XwoYm3I6ZZ9Ay504AnS6aCX9TykYs2u6u-BWvRrnW4U_jOTRPNkJu1e97JvpnJvG83vRLwC-ybfCgSnuf9oVrae7K7PjTm8PC4bLTPk/s640/blogger-image--28190846.jpg"></a></div><br></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Daar is het tjok a block vol. Op de aangewezen plaats ligt al een boot, dus moeten we voorlopig aan de immigratiesteiger. Niet de beste plek, nu maar hopen dat we snel kunnen verkassen. Naast de normale drukte van boten, die vanaf de Indische Oceaan komen, vertrekt nu ook de Governors Cup hier vandaan naar St. Helena. Vanaf 26 december is er meer beschikbaarheid.</font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Op de club is het een gezellige drukte, op woendagavond worden de "Twilight races" gezeild. Sijn en Lex komen naar de club en de vonkelwijn gaat open. We kletsen weer heerlijk bij en het is alsof we niet zijn weggeweest. </font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgssYM5dNwLLEpI8i-xuprjvDRRoGL7UGWhhyxVjC-KB3ulgZj8a4bbAaur4IQ8oSYico9Mq4YSrXTDCtyrKt36QTsARVTbvkIdjuTwzyyToDfzTBfbWM3t1lJ6UzkFYJGFg2F9n55nk1Y/s640/blogger-image-1900177156.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgssYM5dNwLLEpI8i-xuprjvDRRoGL7UGWhhyxVjC-KB3ulgZj8a4bbAaur4IQ8oSYico9Mq4YSrXTDCtyrKt36QTsARVTbvkIdjuTwzyyToDfzTBfbWM3t1lJ6UzkFYJGFg2F9n55nk1Y/s640/blogger-image-1900177156.jpg"></a></div><br></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Om onze aankomst toch een feestelijk tintje te geven besluiten we alle mensen die we in Kaapstad kennen en de cruisers die al zijn aangekomen uit te nodigen voor een borrel en snack op de steiger. Vrijdag is het zover en door de vele felicitaties beseffen we eindelijk dat we best trots mogen zijn om dit te hebben volbracht. De Unwind is een prima en veilige boot gebleken, maar het heeft even geduurd voor we haar onder knie hadden door gebrek aan voorbereiding. We hebben hoogte en diepte punten gekend tijdens onze reis en het was zeker niet altijd makkelijk, maar dit neemt niemand ons meer af. Doen we het nog een keer............wie weet, maar Lily Pond -onze lodge- is nu weer onze volgende stap. We hebben weer vele ideeën en gaan ook weer verbouwen, maar het zal niet makkelijk zijn om weer constant op het land te zijn en te moeten werken. We zien wel.</font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Als iedereen op de steiger weg is nemen we samen nog een "sundowner" en daarmee is ons zeilersverhaal voorlopig afgesloten.</font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaJthDwzQ9Sxk1FP8KAjSvPOBbKYF9mu3gLvLmIYdYUolhaM1FgFMQOhoi_cZcTYuZxkfVYL4c4FTc9SVmR2d0BG8ZWWgxLxyA8Tg2SjO1PLZ79X8ZPRT5lLtLJWtA4510yw8XYKRAL44/s640/blogger-image--2095030409.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaJthDwzQ9Sxk1FP8KAjSvPOBbKYF9mu3gLvLmIYdYUolhaM1FgFMQOhoi_cZcTYuZxkfVYL4c4FTc9SVmR2d0BG8ZWWgxLxyA8Tg2SjO1PLZ79X8ZPRT5lLtLJWtA4510yw8XYKRAL44/s640/blogger-image--2095030409.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFvkeb0REhcYnxYi0N-RA1D9Qdtglw3EhO56u2qO9zJ-Jh4XWPxlKJ5hIef-squ7dg6VFc543GZyXoXuhS8gVPrHZA3z3kopUrIkg6CIagPZAGhtBkX0G8uXt94Y7_yv0WRq0brYb_0-U/s640/blogger-image--1875625862.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFvkeb0REhcYnxYi0N-RA1D9Qdtglw3EhO56u2qO9zJ-Jh4XWPxlKJ5hIef-squ7dg6VFc543GZyXoXuhS8gVPrHZA3z3kopUrIkg6CIagPZAGhtBkX0G8uXt94Y7_yv0WRq0brYb_0-U/s640/blogger-image--1875625862.jpg"></a></div><br></div><br></font></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-48506240422526989922018-11-06T05:34:00.001-08:002018-11-20T01:14:44.576-08:00Durban en Drakensbergen<div class="separator" style="clear: both;">November 2018</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Het zijn koude en natte dagen in de marina na de passage van een heftig koufront. Is dit het tropische Durban, zoals we dat kennen van het jaarlijks beurs bezoek in mei, het lijkt er nog niet echt op. De marina heeft ons wel hartelijk ontvangen. We krijgen een tijdelijk lidmaatschap voor de Point Yachtclub en de Royal Natal Yachtclub. Met cruisers die i.p.v. Richardsbay voor Durban hebben gekozen gaan we <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">gezamelijk dineren bij de Royal Natal jachtclub om onze aankomst in Durban te vieren. De PYC heeft een goede koffieshop en het internet is er gratis. Het slechte weer weerhoudt ons niet om erop uit te gaan. Een berg wasgoed wordt afgegeven en de eerste behoeftes worden gestild in de Musgrove Mall. Sim kaart, boodschappen, wijn, lunchen en een bezoek aan de kapper. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Zoals het er nu naar uit ziet zal er pas eind volgende week een opening in het weer zijn om verder naar Kaapstad te vertrekken. We besluiten daarom om een auto te huren en accommodatie te boeken en gaan naar de Drakensbergen.</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"> In 2006 waren we er ook, maar hadden niet veel tijd. We vonden het er toen erg mooi vandaar.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgThDWT_wz-H8_mpKimCiIChBvxPjEH6uofaVcEF1Ct5v1PZHZiNhyp-SrASsl-PMGoNSfqQ83MuOVyKvx5V1y8-3RV00G7hKdmLtIuxqYhzKcFXGP7Xkr9dsaRbeCIxf0v54FkiKLyZO4/s640/blogger-image--1802971891.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgThDWT_wz-H8_mpKimCiIChBvxPjEH6uofaVcEF1Ct5v1PZHZiNhyp-SrASsl-PMGoNSfqQ83MuOVyKvx5V1y8-3RV00G7hKdmLtIuxqYhzKcFXGP7Xkr9dsaRbeCIxf0v54FkiKLyZO4/s640/blogger-image--1802971891.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Wind en regen langs de kust van Durban.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisNrJIdPK6dyXFrUn0iWq0WJOShD1jKjCQLurtI3YG7dX4kCZ3z1lkzLRHs4942HiW7bg57a0VRDF_oPVyeKxVaF4p_cKf1byBh80v2jx_NXQdURLadZqHKrz3gE-u0_XTjXlf7DxwmD0/s640/blogger-image--1782583139.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisNrJIdPK6dyXFrUn0iWq0WJOShD1jKjCQLurtI3YG7dX4kCZ3z1lkzLRHs4942HiW7bg57a0VRDF_oPVyeKxVaF4p_cKf1byBh80v2jx_NXQdURLadZqHKrz3gE-u0_XTjXlf7DxwmD0/s640/blogger-image--1782583139.jpg"></a></div><br></div></div><div class="separator" style="clear: both;">Voor de surfers prima weer, voor ons een natte jas.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd0HCvyyXf6FrYLM0lGy5etBDYfNj4FJhWpCl6OwfPYBsrxXchXYeYyG8syDRPTQ8GIywJ8Q71WiMTeVkCnt7yM9ySS6shSO90M1NCAQXFHbuTxHr96wW12EmZdI__gBNhOw8DQyd4cBo/s640/blogger-image--728739027.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd0HCvyyXf6FrYLM0lGy5etBDYfNj4FJhWpCl6OwfPYBsrxXchXYeYyG8syDRPTQ8GIywJ8Q71WiMTeVkCnt7yM9ySS6shSO90M1NCAQXFHbuTxHr96wW12EmZdI__gBNhOw8DQyd4cBo/s640/blogger-image--728739027.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Via de R103 rijden we door de Valley of 1000 Hills, hier wordt jaarlijks de Comrades gelopen. Een ultra marathon, die of opwaarts van Durban naar Pietermaritsburg wordt gelopen of andersom. Ook de Jacaranda bomen staan in volle bloei en zijn prachtig om te zien.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbckRkgJ0szt7SQsdyZabZMltjP3_K3IPwCfp-y-B9GPifi4nNDWO5uExS6ECwPVMFOI9oHHoCRFD9DjOOKE8-xxtnX9N7TC7u1J_UE6q2rqHFpEwx-_ZWU4nKsfkWuNbg9C-bMGXjN9I/s640/blogger-image-1152432926.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbckRkgJ0szt7SQsdyZabZMltjP3_K3IPwCfp-y-B9GPifi4nNDWO5uExS6ECwPVMFOI9oHHoCRFD9DjOOKE8-xxtnX9N7TC7u1J_UE6q2rqHFpEwx-_ZWU4nKsfkWuNbg9C-bMGXjN9I/s640/blogger-image-1152432926.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Ons onderkomen "bungalow Protea" voor 3 nachten in het centrale gedeelte van de Drakensbergen. We wandelen van Monks Cowl naar Blind Mans Corner. Hadden we in Durban nog 18 graden, hier met de zon en de bergwind stijgt de temperatuur naar 33 graden. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMXW2s4ZHV9vPll8FhCeBJptmfSD2ly4hCbPvAosebLuXW8jGHaYzqn83mVFDh-MdHgFMjJO2Js5P3kgIMW0PPVy9UCWNUEwxalDZGa3mgkvu8Jt7pFHZYESRYo9J7kF7hPa6YRk1GMWs/s640/blogger-image--1477835811.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMXW2s4ZHV9vPll8FhCeBJptmfSD2ly4hCbPvAosebLuXW8jGHaYzqn83mVFDh-MdHgFMjJO2Js5P3kgIMW0PPVy9UCWNUEwxalDZGa3mgkvu8Jt7pFHZYESRYo9J7kF7hPa6YRk1GMWs/s640/blogger-image--1477835811.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Op pad naar Blind Mans Corner op 2100 meter.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuKOf3PcdR0sjamoh9BkHM8XHjEV9N75gAW8JSJJ5LNTV-gXif5lScqoO-Ez23Z6omiVbolAhwJy_EbtkA_DWfUiQRzV56TgtOrWDIh0D99dRWw3fIRpLdlEQk2qxKMhu5u2GJfqIQiqM/s640/blogger-image-1044372511.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuKOf3PcdR0sjamoh9BkHM8XHjEV9N75gAW8JSJJ5LNTV-gXif5lScqoO-Ez23Z6omiVbolAhwJy_EbtkA_DWfUiQRzV56TgtOrWDIh0D99dRWw3fIRpLdlEQk2qxKMhu5u2GJfqIQiqM/s640/blogger-image-1044372511.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Van 19 graden in Durban naar 33 graden in de Drakensbergen.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMygnfLoPiD9j2ILDBTKlTGnZzJdB490o1kDz16wsEC7AQTiXl3zrxO-to4G6IouLbwhGCMZfkLPZWZg9D_57UujgaDzzeNHnn5egYRiF2aZM-_-ytbDuLL0mFSzIoVKCAoo1g0iD9PmI/s640/blogger-image--1494950685.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMygnfLoPiD9j2ILDBTKlTGnZzJdB490o1kDz16wsEC7AQTiXl3zrxO-to4G6IouLbwhGCMZfkLPZWZg9D_57UujgaDzzeNHnn5egYRiF2aZM-_-ytbDuLL0mFSzIoVKCAoo1g0iD9PmI/s640/blogger-image--1494950685.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Fijnbos: de prachtige Protea</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPRBj9Mpo1S1uK6d_mKYE3Rr8VM_IrFCi8W0XCktB085fsb2mgYuihp9lL9zxVPwu-ylhcURYiKMoYeRYk0Mzgp1B1dlWMOv0jBSHLNisDTb4Dpk_y7UUG8oHIe-4BQ7h3PSSYueDftqk/s640/blogger-image-371383882.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPRBj9Mpo1S1uK6d_mKYE3Rr8VM_IrFCi8W0XCktB085fsb2mgYuihp9lL9zxVPwu-ylhcURYiKMoYeRYk0Mzgp1B1dlWMOv0jBSHLNisDTb4Dpk_y7UUG8oHIe-4BQ7h3PSSYueDftqk/s640/blogger-image-371383882.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Dan eindelijk de vaak uitgestelde ballonvaart. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Gelukkig gooien onweer en buien in de avond ervoor geen roet in het eten en hebben we als de wekker 's morgensvroeg om 04 uur gaat een onbewolkte lucht. Om 05 uur worden we verwacht en maken we onze eerste ballonvaart. De laagjes kleding die we aan hebben gaan één voor één uit, want de gasbranders voor de ballon geven je het gevoel dat je onder een droogkap zit. De wind bepaalt waar we heen gaan en langzaam zien we de aarde kleiner worden onder ons. Grote cirkels met enorm lange sproeiers en de boerderijen als speelgoedhuisjes. De stilte wordt helaas wel steeds verstoord als de gaskraan wordt opgezet om te steigen of op hoogte te blijven.</div><div class="separator" style="clear: both;">Na een uurtje dalen we wer en het lijkt erop dat we midden in een aardappelveld terecht gaan komen. Het valt erg mee en i.p.v. tussen de kleiaardappelen landen we keurig op de inmiddels aangekomen ophaalauto met trailer. Champagne wordt geopend en na het bijbehorend ontbijt hebben we nog een hele dag voor ons. We bezoeken het "hillie billie" dorpje Winterton voor een pitstop en rijden verder voor een wandeling in Cathedral Peak. </div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCnZXcHEypZrWUXgO0k09mz1oWj0wDJZQX_ptgpH8KnTqrurmI5KcGtr9B_VkMhKOHfvb497CGcUxQjHd2CgHIDknteCIOcNT9UdiZQ5K_t9YK_DF0vU-qShAFpPIX4eLz9yS-NNoeuzU/s640/blogger-image-1322139640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCnZXcHEypZrWUXgO0k09mz1oWj0wDJZQX_ptgpH8KnTqrurmI5KcGtr9B_VkMhKOHfvb497CGcUxQjHd2CgHIDknteCIOcNT9UdiZQ5K_t9YK_DF0vU-qShAFpPIX4eLz9yS-NNoeuzU/s640/blogger-image-1322139640.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Ballonvaart boven KwaZulu-Natal.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir7OsqNMlAMsRe8b_Dn-6pBpsnTYjzoQhexpYqyQpzhp85YtScRzKpYJLSVbQc6AMw6GzeFvdPL2ciKla2LS5JstYZWdTxCTHqMon0c6XFs26FipgKc9ZHhzh3l0BjlFZnpowxkd_3mqE/s640/blogger-image--1999859680.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir7OsqNMlAMsRe8b_Dn-6pBpsnTYjzoQhexpYqyQpzhp85YtScRzKpYJLSVbQc6AMw6GzeFvdPL2ciKla2LS5JstYZWdTxCTHqMon0c6XFs26FipgKc9ZHhzh3l0BjlFZnpowxkd_3mqE/s640/blogger-image--1999859680.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Cathedral Peak</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtgqI0EFL6vzdxJTyRPAdE9jaGAKpDDIVlkgHLF_sdR_B-shCWFCO9ISMFgEE65oMy8rVDizZExKYPQr-NZItcIk4eg6hyphenhyphen-GCWAdo-od1iaVHgEqnxMora3Zs2AJnX7tT6LkjHEgC2f5c/s640/blogger-image-317147472.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtgqI0EFL6vzdxJTyRPAdE9jaGAKpDDIVlkgHLF_sdR_B-shCWFCO9ISMFgEE65oMy8rVDizZExKYPQr-NZItcIk4eg6hyphenhyphen-GCWAdo-od1iaVHgEqnxMora3Zs2AJnX7tT6LkjHEgC2f5c/s640/blogger-image-317147472.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Biltong.</div><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Op dinsdag tuffen we weer terug, halverwege hebben we mist en motregen en de temperatuur dropt naar 11 graden. In Durban is het niet veel beter, dus een gepland bezoek aan het nieuwe indrukwekkende voetbalstadion laten we voor wat het is. Durban staat ook synoniem met Indiaas eten en 's avonds gaan we samen met Eric en Chantal van de catamaran "Hokulea" naar Mali's Restaurant en is het genieten van de vele verschillende gerechten en smaken.</div><div class="separator" style="clear: both;">Niels kijkt weer in de glazen weerbol en het lijkt erop dat er donderdag een goed weerraam is om richting Knysna en of Kaapstad te gaan. </div><div class="separator" style="clear: both;">Ondanks dat we officieel ingeklaard zijn moet iedere boot met zijn bemanning weer opnieuw uitklaren. Dit betekent weer een bezoek aan de Port Captain, Customs, Immigratie en dan met de papierhandel weer naar de Port Captain. Bij het marina kantoor krijgen we op voorhand het zg. "flightplan" wat officieel ingevuld moet worden. De huurauto hebben we nog tot woensdagmorgen 09.00 en zijn zodoende al om 08.00 bij de Port office. Bij de dame van de beveiliging moeten we inchecken en ze staat op haar strepen als 2 x de achternaam Hendriks wordt ingevuld. Kan niet volgens haar?! Ze vindt dat we geen respect tonen...... Poeh poeh. Kortom, we vullen het nog maar een keer in en dan onder mijn meisjesnaam..... Ondanks dat ze bij Customs de verkeerde papieren teruggeven en bij Immigratie ons dossier van het inklaren al kwijt zijn, klaren we de klus binnen 3 kwartier. Als een speer met de auto naar Avis om hem voor negenen in te leveren, maar doordat ik het adres verkeert intik in Google maps rijden we naar de verkeerde plek. Kortom, auto te klein en stress bij mij alom. Zullen we ooit relaxed worden..... Nee dus, ook niet na bijna 6 jaar cruisen. Karakters veranderen nauwelijks, ook niet op een boot. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">De rest van de dag maakt Niels de boot nog een keer schoon. We halen de was op en doen nog wat kleine boodschappen bij Woolies voor onderweg.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbOX_FIymnHecw_m4_TYQPKiNCgCGxwrNRB5QFgEL1jPra5BeHrkljr1V_Rm4e5LLfqoYTopT1Uk2ONAfseSFliuDD9wWazliAMnz7R0GyGYL5GDyYlPvJhF6pv3lfjygmWu2SgRrkHWs/s640/blogger-image-559338524.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbOX_FIymnHecw_m4_TYQPKiNCgCGxwrNRB5QFgEL1jPra5BeHrkljr1V_Rm4e5LLfqoYTopT1Uk2ONAfseSFliuDD9wWazliAMnz7R0GyGYL5GDyYlPvJhF6pv3lfjygmWu2SgRrkHWs/s640/blogger-image-559338524.jpg"></a></div><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;">'s Avonds borrelen en eten we een nog keer met de hele club bij de PYC en waar we ook met John, van de Khaya Moya, hebben afgesproken. We hebben met hem in 2014 in de Bahamas opgezeild en hij is terug in Durban. Hij heeft een nieuwe vriendin en gaat weer trouwen.</div><div class="separator" style="clear: both;">Het regent alweer pijpestelen en de wind blaast er ook nog vrolijk op los. Ik heb niet echt het idee dat we morgen kunnen vertrekken. Om 23.00 schrikken we wakker van vuurwerk wat verderop op een strekdam wordt afgeschoten en wat met deze windrichting de nodige troep oplevert. Ondertussen is het gelukkig droog geworden en is de wind afgezwakt.</div></div></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvJ8HffvFhdwX27M7c-k839DG3962KbGRh49V7n8JfKpW9CgZZefhN_dUZZmA7-3uonTuxtB8822XwW9wbRFy89SaJeff5YLgdsFuIpqyTVSDd2EjsY-_lTvq6R5GQEGVNYwcy3cKKNsY/s640/blogger-image--1192019757.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvJ8HffvFhdwX27M7c-k839DG3962KbGRh49V7n8JfKpW9CgZZefhN_dUZZmA7-3uonTuxtB8822XwW9wbRFy89SaJeff5YLgdsFuIpqyTVSDd2EjsY-_lTvq6R5GQEGVNYwcy3cKKNsY/s640/blogger-image--1192019757.jpg"></a></div><br></div>Leon en Eric, onze Zuid Afrikaanse buren op de steiger.</div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-11612253983956108122018-10-31T00:12:00.001-07:002018-10-31T00:12:32.402-07:00Durban<div class="separator" style="clear: both;">30 pktober 2018</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-Ltafu9sqVbmsbKqMBBj3fCHe5tsDhgN1Ma2cVvyr3Sd451WusheiL_G17W-xJOuWiMbm4XC32vF95NXIQ6xzbhMBIzze3svyaIX3KBPTgDPlcllPv73h6PN_TdksU3Q9VMoJ0VuqtXU/s640/blogger-image--787468583.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-Ltafu9sqVbmsbKqMBBj3fCHe5tsDhgN1Ma2cVvyr3Sd451WusheiL_G17W-xJOuWiMbm4XC32vF95NXIQ6xzbhMBIzze3svyaIX3KBPTgDPlcllPv73h6PN_TdksU3Q9VMoJ0VuqtXU/s640/blogger-image--787468583.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Een mooi voorbeeld van een weersituatie waar de Zuid Afrikaanse kust berucht om is. </div><div class="separator" style="clear: both;">De heersende noordoostenwind, dan een windstilte en pats, daar is de zuidwester met 30+ winden. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">We ervaren het in de marina. Vanuit het ZW zien we een band van bewolking aankomen en in een mum van tijd draait de wind en giert deze door het wand. We meten uitschieters van 45 knopen en zijn blij dat we goed vastliggen. De drijvende steigers met de verroeste klampen geven niet echt veel vertrouwen, maar veel keuze is er niet. Vorig jaar is er rond deze tijd een hevige storm geweest, waarbij een cargo schip is losgeslagen en de haveningang blokkeerde. In de marina was het havoc met veel schade aan boten, doordat een deel van de jetties losliet. Hopelijk komt het dit keer niet zo ver.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-55358042935147974102018-10-30T05:05:00.001-07:002018-10-31T00:07:55.813-07:00Bazaruto en weer verder richting ZADe vrijdag is stukke vriendelijker, de bijboot gaat eruit en we gaan de wal op, wat officieel niet mag omdat we niet ingeklaard zijn. Wel hangt de vlag van Mozambique in het want, zelf snel gemaakt, want nu ook weer volgens de verhalen, willen ze wel dat je hun vlag draagt.<div>Er is een potluck op het strand ter ere van de Amerikaan, Dustin, die 10 jaar geleden een zwaar ongeluk overleefde, waarbij zijn linkerarm en been geamputeerd moesten worden. Hij zeilt nu solo rond de wereld en wil deze dag met de andere zeilers vieren. De lokale bevolking met heel veel kinderen zijn ook van de partij. Ze vinden het prachtig om gefotografeerd te worden.</div><div>Zaterdag wordt in de vroege ochtend de onderkant van de boot nogmaals met behulp van de duikflessen schoongemaakt. Er staat een behoorlijke stroming en ik ben ook blij als het erop zit. Nog even naar de wal om de benen te strekken, we hebben 2 tassen vol kleding en spullen voor de lagere school, waar we de onderwijzers Evo en A...? ontmoeten. De 450 leerlingen zijn verdeeld over 8 lokalen. De groepen 1-4 krijgen 's morgens les en de hogere groepen in de middag. Samen lopen we nog over een deel van het langgerekte eiland, er zijn 2 kerken, lees rondavels, en er is een nieuw stenen ziekenhuis in de maak.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxGdxqcFbQWZhJNGa9VS0XPPohUiOhbVZuMtIfZ3d9AX7B-nc5EqKCVclKykICMU7qQitSr_6sYhrikHdFlP_FdTrT8jofDVbuqX1zTV5BPbNHX4sjOFovhfM2QWundpoF1Oqtzn9P2KE/s640/blogger-image-1542733173.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxGdxqcFbQWZhJNGa9VS0XPPohUiOhbVZuMtIfZ3d9AX7B-nc5EqKCVclKykICMU7qQitSr_6sYhrikHdFlP_FdTrT8jofDVbuqX1zTV5BPbNHX4sjOFovhfM2QWundpoF1Oqtzn9P2KE/s640/blogger-image-1542733173.jpg"></a></div><br></div><div>Zodra we terug aan boord zijn bergen we de bijboot op en maken ons klaar voor het slechte weer. De ankerplek waar we liggen valt onder een marine park en we krijgen bezoek van de parkwachters, die de fee komen incasseren. Aan het eind van de middag is de wind al boven de 25 knopen. De nacht verloopt zonder incidenten en de meeste wind, 34 knopen, hebben we zondags overdag. We klussen wat, kijken films, de vriezer wordt schoongemaakt en samen met de koelkast wordt deze allengs leger en leger. We eten de boot leeg, wat ook de bedoeling is, want we zijn bijna thuis!</div><div>De nacht is een stuk onrustiger, omdat de wind meer uit de zuidzuidwest hoek komt en we dolen van de voorpunt naar de salon en weer terug. Dit keer is de oordop geen uitkomst en slapen we slecht.</div><div>Op maandag zakt de wind in tot 15-22 knopen en komt er wat rust. Dat kan niet gezegd worden van de marifoon. Nu de ergste wind over is, bekijkt iedereen het weer voor een eventuele opening om te vertrekken en met 18 boten op de ankerplek geeft dit genoeg stof tot praten. </div><div>Vanaf dinsdag 23 oktober lijkt het mogelijk om te vertrekken. We besluiten om op woensdag te gaan, in de hoop dat de zee dan minder ruw zal zijn, want de eerste 170 Nm zullen aan de wind zijn. Een boot vertrekt op dinsdag via de noordpas. Ze moeten eerst 50 Nm oost uit, voordat ze de slag naar het zuiden kunnen maken. We horen later via het radionet dat het geen "walk in the park" is, maar het is te doen. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifD9ZdD7bk54uJqrU4lZVCt27J3UXSZgVZQggU7ZIdw_wiIO5HFPt4Q0xw1O9H3AUl1BQngGxHjJbbl6jd5AbKuOP476TxbsQ3Xef9145I5pg55X0nf-TP6JzpBQ8sZ_jcUwrznvNBdns/s640/blogger-image-79571415.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifD9ZdD7bk54uJqrU4lZVCt27J3UXSZgVZQggU7ZIdw_wiIO5HFPt4Q0xw1O9H3AUl1BQngGxHjJbbl6jd5AbKuOP476TxbsQ3Xef9145I5pg55X0nf-TP6JzpBQ8sZ_jcUwrznvNBdns/s640/blogger-image-79571415.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>De woensdag 24 oktober wordt een soort van D-day. Alle boten, 25 stuks, pakken de kans om te vertrekken. Iedereen kiest ervoor om via de zuidpas te vertrekken, het grote voordeel via deze route is dat je 15 Nm zuidelijker de zee op gaat, klein detail is een ondiepte tussen de banken waar je overheen moet. Geen probleem met onze lifting keel, alleen net voor de uitgang naar zee is nog een drempel van 4 meter. We willen onze kiel dan al beneden hebben. Het is HW springtij, dus er zou genoeg water moeten staan, maar het blijft altijd spannend. Veel stroming, de deining die stuk slaat op het rif, maar iedereen komt er zonder problemen doorheen. </div><div>Ook wij moeten eerst een slag naar het oosten maken, maar onze UnWind zeilt goed aan de wind en na een uur kunnen we overstag en zeilen we hoog aan de wind de koers van 180 graden. De meeste boten motor zeilen en hebben hier weinig moeite mee. Ik ben altijd blij als de motor uit kan.</div><div>We hebben een prima eerste nacht onder een volle maan. Oké, het is af en toe een paaltje pikken, maar we gaan lekker en zonder een extra slag te maken kunnen we onze koers vervolgen. Soms hoor je een geluid, wat achteraf vliegende vissen blijken te zijn. Ze worden gelanceerd en maken hun vlucht via de ramen en bimini . Het is een bende van lijken en visschubben op het dek.</div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Donderdag 25 oktober</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div>Overdag zakt de wind in, maar we kunnen de zeilen volhouden en doen gemiddeld 5 knopen. Hetzelfde scenario voor de tweede avond en nacht. De wind pikt weer op met nu het grote voordeel dat hij gekrompen is en we halve wind kunnen varen. De boot ligt prima op het grootzeil en code O. Inmiddels liggen we voorop, adel verplicht als de snelste boot van de vloot......., alleen met motoren verliezen we het. Velen schromen er niet voor om met 7 - 8 knopen op hun doel af te gaan. </div><div><br></div><div><div>Vrijdag 26 oktober</div><div><br></div><div>Het is motoren geblazen van 6 uur 's morgens, de wind kan niet bepalen welke richting en snelheid hij wilt blazen, een klein hogedrukgebied veroorzaakt dit. Met een lichte deining en blauwe lucht is het moeilijk voor te stellen dat een week geleden hier een zware storm over heen kwam. Na 10 uur op de brommert, kunnen we weer zeilen. Op het radionet horen we dat iedereen nog verschillende windrichting en snelheden meet. </div><div>Tijdens mijn wacht op de late avond zie ik opeens 4 AIS contacten. Terwijl wij onder zeil een kleine 5 knopen lopen, komen zij motor zeilend met 7+ voorbij. Ik ben helemaal gefrusteerd, gaat onze "winst". Gelukkig houdt mijn schipper zijn hoofd koel en blijven we zeilen. Gelukkig voor ons pikt later de wind nog wat meer op en maken we meer snelheid. </div><div>De irritatie zit hem in het feit, dat je weet dat er 25 boten in Richards Bay moeten aankomen en allemaal een plek willen hebben. Zelf hebben we een andere plan in het gedachten. Zoals het er nu uitziet blijft het weerraam zodanig, dat ook Durban haalbaar is. Dit is zo'n 80 Nm verder en zijn we direct een stukje verder langs de ZA kust.</div><div><br></div><div>Zaterdag 27 oktober.</div><div><br></div><div>Weer een blauwe lucht en we zien na 6 jaar de Zuid Afrikaanse kust vanaf het water! De wind komt nu vanuit het noordwesten met 8 knopen en door de vlakke zee maken we 7-8 knopen snelheid. Als we dit kunnen houden zou fantastisch zijn, maar we juichen te vroeg, want de wind gaat verder krimpen en komt nu uit het zuiden, onze richting. Via de marifoon ontvangen we Cape Town radio met het weerbericht. We bellen met de marina van Durban, maar zij kunnen nog geen plek aanwijzen. Geadviseerd wordt om voor anker te gaan en op maandag naar het kantoor te komen. Niet ideaal, aangezien zondagmiddag de wind gaat aan trekken en een nieuw front over gaat overkomen.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzrNMM-gowzo29R5AmcqJ7_gi-Pfw2vgTLAY3aKvCAfodifH3aNY8aDFHrbIehDRUSCuDXoh3_qwZEh5ecVlEz1K1rTDKPWnk9vBQz17PlhiqMBFBHXQ9Qzu8ILZHJ48XtTkhMp4zPGIY/s640/blogger-image--776272028.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzrNMM-gowzo29R5AmcqJ7_gi-Pfw2vgTLAY3aKvCAfodifH3aNY8aDFHrbIehDRUSCuDXoh3_qwZEh5ecVlEz1K1rTDKPWnk9vBQz17PlhiqMBFBHXQ9Qzu8ILZHJ48XtTkhMp4zPGIY/s640/blogger-image--776272028.jpg"></a></div><br></div><div>Neptunus krijgt uiteindelijk medelijden met Niels, na dagenlang de vislijn achter de boot te hebben gehad en de nodige lures die verloren zijn gegaan, zit er een grote Mahi Mahi aan de lijn. Het is een behoorlijk gevecht om hem binnen te krijgen en dan nog het schoonmaken!</div><div>Aan het eind van de middag passeren we <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Richards Bay, buitengaats ligt de grote scheepvaart voor anker. De eerste zeilboten zijn inmiddels aangekomen, wat zullen ze blij zijn dat ze de Indische oceaan achter zich hebben. We gaan een kalme nacht in, de Agulhas current geeft ons anderhalve knoop mee, Durban nog 70 Nm te gaan.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Zondag 28 oktober</span></div><div><br></div><div>Bij daglicht zien we Durban langzaam te voorschijn komen, de hoge flats en het voetbalstadion Moses Mabhida genaamd. Port control wordt aangeroepen, we moeten wachten op een vrachtschip wat door het kanaal naar buiten komt. Dan mogen we door, het is een drukte van belang met scheepvaart. In de binnenkom is een zeilwedstrijd aan de gang. Hokulea, een catamaran, die voor ons was heeft via ene Leon, een Zuid Afrikaner, ligplaatsen kunnen regelen. Bij de aanloop van de ligplaats lopen we vast in de modder/zand, waterdiepte is 3.00 meter en niet de 4 meter kaartdiepte. Niels slaat achteruit en ik doe snel de kiel omhoog. Er staat aardig wat stroming en ook de wind is opgepikt. Niet ideaal, want met de kiel op is de boot behoorlijk gevoelig voor drift en daarnaast werkt de boegschroef niet. De laatste is de slechtste investering ooit, in alle 6 jaar heeft het ding misschien een half uur gewerkt. Nogmaals benaderen we de ligplaats en Niels prikt de boot er prima in. Eric, "Hokulea" en Leon <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">nemen de lijnen aan, wat altijd erg prettig is in dit soort situaties. </span></div><div>Dan na bijna 6 jaar zijn we weer "thuis", nog niet helemaal rond de wereld, want dat zal in of Simonstown of Kaapstad het geval zijn. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">We trekken een fles met vonkelwijn open, die hebben we wel verdiend! Achter ons komen nog 3 boten aan, voor allemaal is een plekje in de druk bezette marina. Achteraf een prima timing, want het blijkt dat de Oyster ralley hier verwacht wordt, maar door het slechte weer liggen de meesten nog in Reunion in afwachting van beter weer.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOSX9X1yJxmNjacVE1H2B_3reIMxY5KjOvHZ74K2OOlI4gL47wnBkyiGYekB375StqsJ8P-MLHIHcuw-Bj22DBiKYuEuUYkOK5keQtji2dyCam5eWKvCLM43NpkJkdJ-etZY0-gKyqz30/s640/blogger-image-537970542.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOSX9X1yJxmNjacVE1H2B_3reIMxY5KjOvHZ74K2OOlI4gL47wnBkyiGYekB375StqsJ8P-MLHIHcuw-Bj22DBiKYuEuUYkOK5keQtji2dyCam5eWKvCLM43NpkJkdJ-etZY0-gKyqz30/s640/blogger-image-537970542.jpg"></a></div><br></span></div><div><br></div></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-31677776181101833492018-10-30T04:57:00.001-07:002018-10-30T05:03:43.861-07:00Naar de overkant13 oktober 2018<div><br></div><div>Ja, daar gaan we dan! De oversteek naar de Afrikaanse kust, de schippers zijn het er nog niet over eens: met tussenstop langs de kust van Mozambique of is dit het perfecte weerraam om in één keer naar Richards Bay, Zuid Afrika te kunnen gaan. Niels nodigt de boten om ons heen uit aan boord. Wij hebben sateliet ontvangst en kunnen daardoor eenvoudig de weerkaarten ontvangen. Het resultaat is dat enkele vanavond al vertrekken en wij vinden morgenochtend vroeg genoeg. 2 andere Franse boten besluiten te blijven, maar we horen later dat ze toch een dag later met 2 andere boten zijn vertrokken.</div><div>We verbazen ons, want vlak achter ons zit een front met 20 à 25 knopen wind op de neus, waar zij dus in gaan komen.</div><div><br></div><div>Vanmorgen dus om 5 uur zijn we anker op gegaan en hebben Baly Bay verlaten. De uitgang naar zee is 8 Nm, dus met motoren kunnen direct de accu's worden geladen. Het was gelukkig een rustige nacht op de ankerplaats, alleen tijdens de avond hadden we met de inkomende deining en uitgaande tij het geklots weer tegen de achterkant. </div><div>Antares is rond middernacht vertrokken, maar Max gaat gelijk met ons anker op. Eenmaal op open zee gaan we pal voor het laken met de Code O en de uitgeboomde genua. De wind is niet veel, maar dat geldt ook voor de deining , dus maken we toch nog 6 knopen snelheid. Tegen twaalven krimpt de wind en wordt de genua door het grootzeil vervangen. Het is een prachtige zeildag. De stroming is zoals verwacht nog een beetje tegen, maar dat gaat volgende de RTOFS (real time ocean forecast) kaart, die we dagelijks downloaden (hopelijk) veranderen.</div><div>De routine is weer terug aan boord: het diner wordt vroeg in de middag geserveerd en om 17.00 checken we in op het Indian Ocean Crossing radio net. Daarnaast <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">hebben we radio contact met Max en Antares en blijven zodoende op de hoogte over elkaars wel en wee.</span></div><div>Aan het eind van de middag zijn we ter hoogte van Cap d'Andre en verlaten daarmee Madagascar. De noordoosten wind is gekrompen naar noordwest en met de voorliggende koers van 265 graden zeilen we aan de wind. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Rond 23.00 zakt de bootsnelheid beneden de 4 knopen en wordt de motor gestart.</span></div><div><br></div><div>Zondag 14 oktober</div><div><br></div><div>Gelukkig duurt de dip in windsterkte niet lang en om 00.30 gaat de motor alweer uit, net genoeg om de batterijen weer op te laden. De wind pikt op tot 10 knopen en als Niels om 04.00 uur op dienst komt wisselen we de genua voor de grotere en lichtere Code O. Vanaf die tijd hebben we ook 1 tot 1,5 knoop stroom mee en gaan we als een speer. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Beide hebben we om beurten goed kunnen slapen, lang leve de oordoppen!</span></div><div>We maken er een echte zondag van: ontbijt met eieren en geroosterd brood, speculaas bij de koffie en dit keer staat er viscurrie op het menu. In de middag zakt de wind terug naar 5,5 knoop. In het begin kunnen we de zeilen nog redelijk volhouden, maar dan moet toch het ijzeren zeil aan. Rond 19.00 trekt de wind aan en zeilen we met 13 knopen wind de nacht in.</div><div><br></div><div>Maandag 15 oktober</div><div><br></div><div>Het was een frusterende nacht. De zuidwest waartse stroming duwt ons 25 graden naar bakboord, om ons een paar uur later naar stuurboord te sturen. Dit in combinatie met onze aandewindse koers ervaren we stroom tegen wind en is het een behoorlijke bokkige zee. Weinig slapen dus. Uiteindelijk moet de motor erbij om snelheid te behouden. </div><div>Er zijn dagen waar je met 2 vingers in de neus kunt zeilen, maar er zijn ook dagen waar het hard werken is. Zo'n dag hebben we vandaag. Alle zeilen aan boord worden minstens één keer gehesen in allerlei configuraties. Zeilen worden uitgeboomd, bakboord, stuurboord, rif in grootzeil, grootzeil naar beneden, koers over bakboord, dan weer over stuurboord, spinaker op, deze weer inrollen om haar dan aan de andere kant weer uit te rollen etc.etc. Uiteindelijk blijft de spinaker de rest van de dag staan. Met de huidige NO wind kunnen we een voorliggende koers van 235 graden houden met een snelheid van maar liefs 3,5-4 knopen....., maar we hoeven de motor niet aan te doen, terwijl dat bij de anderen wel het geval is.</div><div>We kijken naar de lucht, op zoek naar wattige cumulus wolken. Boven de warme Mozambique stroming ontstaat deze bewolking door stijgende luchtdeeltjes en is hiermee de indicator van een warmer water vanuit het noorden. Prachtige theorie, alleen de wolkjes gaan de andere kant op en we hebben gewoon een knoop stroom tegen. Moeder natuur heeft zo haar eigen geheimen....</div><div>We zeilen die avond verder onder grootzeil en genua met een onbewolkte hemel en opkomende maan.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1s-gzgxcomP3h05DIQRiPgRDPNFvkFIlXGRdUBIKN-yJtHXbC7SJAT-waiANZtCrcZU_V6SoPozaOH-oYqyUlKggr7LchvOCZ0cP0iXR2UxRiHPib-wfmqYa_O80-PLXNYPxLShrKhPQ/s640/blogger-image-264925730.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1s-gzgxcomP3h05DIQRiPgRDPNFvkFIlXGRdUBIKN-yJtHXbC7SJAT-waiANZtCrcZU_V6SoPozaOH-oYqyUlKggr7LchvOCZ0cP0iXR2UxRiHPib-wfmqYa_O80-PLXNYPxLShrKhPQ/s640/blogger-image-264925730.jpg"></a></div><br></div><div>Dinsdag 16 oktober</div><div><br></div><div>Daar is die dan in één keer, de wind, van 13 knopen loopt hij op naar 25. We zeilen voor de wind, dus het voorzeil wordt ingerold. Van dit alles krijg ik weinig mee, want ik lig heerlijk te pitten. Later op mijn wacht wordt er alleen op het gereefd grootzeil gevaren. Appeltje, eitje.</div><div>'s Morgens gaat de genua erbij en wordt het een heerlijke zeildag met een gelopen koers en weinig zeilhandelingen.</div><div>De dag staat in teken van wel of niet doorvaren. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Het was inmiddels duidelijk dat we Richards Bay niet in één keer kunnen halen. Wat we op de gribfiles zien is dat er op 18 oktober een kort, maar krachtig windveld doorkomt. Maar de grootste dreiging is het stormveld, dat op de 21ste wordt verwacht. </span><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Langs de kust van Mozambique liggen van bovenaf gezien de ankerplekken: Bazaruto, Inhambane en Maputo. Het meest voor de handliggende is Bazaruto, geen probleem om dit op tijd te bereiken. Het grote nadeel is dat hier inmiddels al zo'n boot of 16 liggen, in afwachting van...... Het betekent ook dat we dan hier zeker een week moeten blijven. We wikken en wegen, draaien talloze routes uit, bekijken in de pilot de ankerplekken, waarvan Maputo op zich geen verkeerde zal zijn om het grote gebied af te wachten. We overwegen om de eerste korte storm op de 18e te nemen, maar wat als storm van de 21e sneller doorkomt... Het grote voordeel is dan dat we vanaf Maputo nog maar 210 Nm moeten overbruggen om in R. Bay te komen en de hele vloot voor zijn wat nu nog in Bazaruto ligt te wachten en ook een ligplaats in de marina willlen hebben. We zenden Des Cason een email -een Zuid Afrikaan, die samen met zijn vrouw Nell al jaren in deze wateren heeft gevaren en een ton aan ervaringen heeft. Op vrijwillige basis geeft hij aan zeilers via de mail informatie en advies over het weer. Tot op dit moment is hij nog niet teruggekomem op onze mail. We geven ons zelf tot morgenochtend de tijd om een besluit te nemen. </span><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Naast dat we ons dit natuurlijk zelf op de hals halen, is er weer een prachtige zeildag voorbij gegaan.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Woensdag 17 oktober</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Halverwege de nacht tijdens de wisseling van de wacht gaan we nog een keer door het hele scenario. Het huidige plan is om bij Inhambane te zijn, voordat het eerste windveld overkomt. Dan ankeren en zodra het voorbij is, anker op en naar Maputo. Ja, we besluiten: we gaan er voor. We informeren Max en Antares dat we Baz laten varen en doorgaan. Wind is minder dan verwacht, dus spinaker op. Tja, en dan is het Murphy's Law. De éénlijn roller, waar de spinaker mee uitrolt loopt klem. Anderhalf uur later, met Niels balancerend op de boegspriet, krijgen we hem los. Inmiddels is de wind gekrompen en nog minder in sterkte. Is dit een teken van boven om niet verder te gaan?! We gooien de handdoek in de ring en slaan rechtsaf richting Bazaruto. Door de hele manoeuvre is de koers naar Baz een stuk ongunstiger, stroom tegen en de wind pal van achter, met een wind over dek van 2,5 knoop, balen. Nu wordt het motoren om voor donker door de zandbanken te kunnen. Ik ben behoorlijk chagerijnig geworden en moet weer even schakelen. De vislijn die uitstaat knapt, waarschijnlijk zat er een hele grote aan vast. Kortom, geen vis, de lijn een stuk korter en de lure kwijt. Niels heeft nog meer lijn in zijn viskist, maar liefs 100 meter. Het lijkt hem een goed idee om deze op de rol te doen. Natuurlijk schat, ik help je........., maar lekkere timing!!! </span><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Het lijkt erop dat vandaag alles "fout" gaat, want waarschijnlijk hebben we het verkeerde eind van de lijn te pakken en zijn we een hele tijd verder, voordat de boel uit de war is.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">De aanloop tussen de zandbanken naar de ankerplek bij Bazaruto is prima te doen met de waypoints van Des. Uiteindelijk valt om 18.15 het anker en liggen we weer bij het Afrikaanse continent. In het laatste licht zien we de zandduinen van het eiland en we proosten op een goede tocht.</span></div><div><br></div><div>Donderdag 18 oktober</div><div><br></div><div>Vandaag een cocoon dag. In de <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">vroege ochtend komt het front al door. De wind is opgepikt, dikke donkere wolken met buien en onweer met veel lichtflitsen en inslagen. We verkassen naar de noordelijke ankerplaats om hier beschutter tegen de wind te liggen. Inmiddels hebben we 12 buren en is er weinig beweging met bijbootjes. We maken de boot schoon, de buitenkant gebeurt al automatisch met de buien die over komen. De rest van de dag halen we weerberichten en emails op. Het menu is toepasselijk: zuurkool met worst! We kijken een film "Kidnapping mr. Heineken en er is weer een dag voorbij.</span></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-30632472997064303312018-10-10T09:09:00.001-07:002018-10-30T04:54:55.490-07:00De laatste weken Madagascar<div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoAAZorrRiVg2TVz6RTqQdw6mjRBm033DsJ7ZPfzrsEKId-zWAfLjFalj_DSoc_VscYfxWFW2Wco6BVpoq5QwA90tgp_lfQtt8VBhIYaa3rsdvgQ5WuBtRLT87jMDORSIwRJQQwtjC0Ls/s640/blogger-image-1217981070.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoAAZorrRiVg2TVz6RTqQdw6mjRBm033DsJ7ZPfzrsEKId-zWAfLjFalj_DSoc_VscYfxWFW2Wco6BVpoq5QwA90tgp_lfQtt8VBhIYaa3rsdvgQ5WuBtRLT87jMDORSIwRJQQwtjC0Ls/s640/blogger-image-1217981070.jpg"></a></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Het worden prachtige zeildagen als we richting Cap d'Andre van de ene ankerplek naar de andere varen. Bij Sakatia laten we de duikflessen nog even vullen en klets ik nog gezellig met de Nederlandse Sandra, die samen met haar ZA man Jaques de lodge runt. Heerlijk om Nederlands te kletsen, want sinds Thailand hebben we geen Nederlandse boot meer gezien. Waar zijn de Nederlandse wereld omzeilers! Is het de recente recessie, die ervoor zorgt dat minder weg zijn gegaan? We weten het niet.</div><div class="separator" style="clear: both;">Samen met de Franse boten Max en Tereva en de Duitse boot Antares verlaten we Russian Bay. Via Nosy Iranja met een prachtige zandspit gaan we even voor anker en streken de benen. Het is een toeristische attractie met veel (Italiaanse) dagjesmensen.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font color="#000000" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinXF2_mKdfMbGLRO1HBuiow9W5Sgvr9nZMgbAY09ivBimZn-pCu1bT8pyhzj8MrnFS8zeafBRwq70aiW5DELiXkD_WGTrDZjKDDT7k4HQwAzx8ZNYvZKp_khSralQXzvJW5d2sDH_NOB0/s640/blogger-image-1473870744.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinXF2_mKdfMbGLRO1HBuiow9W5Sgvr9nZMgbAY09ivBimZn-pCu1bT8pyhzj8MrnFS8zeafBRwq70aiW5DELiXkD_WGTrDZjKDDT7k4HQwAzx8ZNYvZKp_khSralQXzvJW5d2sDH_NOB0/s640/blogger-image-1473870744.jpg"></a></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Diezelfde dag varen we door naar Honey River. Tijdens ons 2-daags verblijf hier gaan we met de bijbootjes verder de rivier op. Op de meest afgelegen plekken staan een paar hutten met wat piroques in het mangrove, wat een bestaan.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font color="#000000" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg729O9arIncqeR7HUXZmbA57QhwcOz5lz5jjqUy-oRbVlnhCmVTZckvpUYQHT2TWfqXW_NSH0Z0GNQvV7kTnlBGsmDVCTyzWM3seKqSLpHv8_mp54EoAevnivdI50db9SUfNOeUwRe0ws/s640/blogger-image-1184487390.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg729O9arIncqeR7HUXZmbA57QhwcOz5lz5jjqUy-oRbVlnhCmVTZckvpUYQHT2TWfqXW_NSH0Z0GNQvV7kTnlBGsmDVCTyzWM3seKqSLpHv8_mp54EoAevnivdI50db9SUfNOeUwRe0ws/s640/blogger-image-1184487390.jpg"></a></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">We bezoeken het dorpje en krijgen een rondleiding van Daniel, de schoolmeester, waardoor een bezoek aan de school niet uitblijft. "In the middle of nowhere" is hier een understatement.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font color="#000000" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSnxr1UvIJ97I6NcxmFOmsmzKQCCcqAhIKsBOL1dTylIERKESyukwCuhNJRluQP8ipC1RZLX2gnMGjPwRSOSNJUUHO3Jql0B7wWKvU6rMNbGy1VDJuRcA3qmBMblUFIP6XHw4HoCDKetA/s640/blogger-image--1409306044.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSnxr1UvIJ97I6NcxmFOmsmzKQCCcqAhIKsBOL1dTylIERKESyukwCuhNJRluQP8ipC1RZLX2gnMGjPwRSOSNJUUHO3Jql0B7wWKvU6rMNbGy1VDJuRcA3qmBMblUFIP6XHw4HoCDKetA/s640/blogger-image--1409306044.jpg"></a></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Nosy Antanymora is een andere mooie ankerplek, waar met laagwater de zandspit te voorschijn komt. De tweede nacht krijgen we daar een behoorlijke squal over met 36kt. Door de windshift worden we richting een koraalhoofd geblazen direct achter de boot. Het diepte alarm dat op 4,5m staat gaat steeds af. Ondanks dat er nog voldoende waterdiepte is onder de kiel besluiten we om na de bui te verkassen en dieper water op te zoeken. Dit slaapt net even beter.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxSd3szp4yv3XJwPSZh8MSyFAjBZMpI2dNhjI7fcB4lh0N6tiHxvBCTjFzmfhFzpT6bFCi4466DhDSzBdptcPtR8-4outsx7yOkx3jGMcN6EaQTV0FZI0O4F0I7NN68FOv3eFKyZJEVU/s640/blogger-image--1454031924.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxSd3szp4yv3XJwPSZh8MSyFAjBZMpI2dNhjI7fcB4lh0N6tiHxvBCTjFzmfhFzpT6bFCi4466DhDSzBdptcPtR8-4outsx7yOkx3jGMcN6EaQTV0FZI0O4F0I7NN68FOv3eFKyZJEVU/s640/blogger-image--1454031924.jpg"></a></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Aangekomen bij Nosy Lava krijgen we van Terava een heerlijk stuk Wahoo, zij zijn betere vissers dan wij. Onze vislijn hangt al dagen nutteloos achter de boot met af en toe een strike waarbij we de ene na de andere lure (nepvis) verliezen. We opperen het plan om hier een nacht extra te blijven en de oude gevangenis te bezoeken. De nacht brengt ons een harde zuidooster en liggen we in deze baai erg open en ligt Unwind erg onrustig. Het plan belandt in de prullenbak en we gaan al vroeg anker op.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font color="#000000" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAs-9M6nF95P4Glx0NDymQcbToaHRC7lqO2H5TMAqqchR3cvWala-tprhc-KNJYiQQlKP102raow6DHf1K4iIF1YNM-T3kCmvoRoOmOMCMpYNu12fk5FrNQOedQqEX9c-8vSjBCh5v6sE/s640/blogger-image--1060605312.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAs-9M6nF95P4Glx0NDymQcbToaHRC7lqO2H5TMAqqchR3cvWala-tprhc-KNJYiQQlKP102raow6DHf1K4iIF1YNM-T3kCmvoRoOmOMCMpYNu12fk5FrNQOedQqEX9c-8vSjBCh5v6sE/s640/blogger-image--1060605312.jpg"></a></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Over Moramba bay hadden we al in Langkawi positieve berichten gehoord, het zou de mooiste baai van Madagascar zijn. Het blijkt een beschutte baai te zijn met allerlei kleine eilandjes vol met baobab bomen. We blijven hier de nodige dagen hangen. We kopen hier grote garnalen van de lokale bevolking voor een habbekrats en hebben sundowners op het strand met de andere boten. We maken heerlijke wandelingen en zien weer de nodige dansende lemurs.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font color="#000000"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> </span></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font color="#000000"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI_TFLqKwx_sMhyphenhyphenoZLq2kDOECD-lqpjx4KKTpij1oFIDqCScIIGH-6jsENjCTg-IhBaTae_gidIHHksrr53L-mkPuq8BKjdtrCZY_DwDhaIr8VvEsBK7ytv1i02IwbmFq50UHUYzWY_Po/s640/blogger-image-634689019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI_TFLqKwx_sMhyphenhyphenoZLq2kDOECD-lqpjx4KKTpij1oFIDqCScIIGH-6jsENjCTg-IhBaTae_gidIHHksrr53L-mkPuq8BKjdtrCZY_DwDhaIr8VvEsBK7ytv1i02IwbmFq50UHUYzWY_Po/s640/blogger-image-634689019.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Inmiddels horen we dat de groep voor ons in het zuidelijker gelegen Bali Bay de oversteek naar Mozambique gaan maken. Het lijkt een redelijk weerraam, maar wij zijn nog niet zover en moeten nog inkopen doen en uitklaren in <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Mahajunga. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Over deze plaats is het nodige geschreven. De authoriteiten zouden corrupt zijn, de ankerplek een verschrikking, kortom niet iets om naar uit te kijken. Bij aankomst is het blauwe water veranderd in roodbruin en kruisen we tientallen dhows die voor de wind de rivier op komen. We zitten rondom springtij met een verschil van ruim 4 meter tussen eb en vloed. Er is geen dinghy dock in Mahajunga, dus het is een kwestie van goed plannen, anders is het een hoop geklûun in de modder om aan de wal te komen. Samen met de boten Max en Antares zijn we om 14.00 aangekomen een uur voor hoogwater. We stellen voor dat de mannen met 1 bijboot naar de wal gaan om diesel te halen, dit scheelt een hoop gesjouw later. Zo gezegd, zo gedaan. Helaas geen foto van 3 volwassen kerels met 11 jerrycans in 1 tuktuk, maar het moet een mooi gezicht zijn geweest. </font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2YAGGJD_YanWU8dMV_cgeGDzRBMqDfCp_FPuHK1j-1VqtRz1hWzp39Ci6DllI4nB1zlMFP3C1IkSH6SSErW-e2evCzhsohke_UppetOuOyrjbTS0BjqmDQrSg7mcGweUdMZMyqpQSxt8/s640/blogger-image-877671714.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2YAGGJD_YanWU8dMV_cgeGDzRBMqDfCp_FPuHK1j-1VqtRz1hWzp39Ci6DllI4nB1zlMFP3C1IkSH6SSErW-e2evCzhsohke_UppetOuOyrjbTS0BjqmDQrSg7mcGweUdMZMyqpQSxt8/s640/blogger-image-877671714.jpg"></a></div><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;">Inmiddels is het afgaand tij, maar de wind komt nog uit het westen en veroorzaakt grondzeeën op de ondiepe ankerplaats. Het is zeer chaotisch met boten alle kanten op. Hier gaan we niet overnachten en halen het anker op en vertrekken naar Katcepe aan de overkant van de rivier. Hier is het een stuk rustiger. We varen morgenochtend wel terug naar Mahajunga om uit te klaren en boodschappen te halen. Het uitklaren was geen probleem, vergeleken met Hell-Ville is bij de één Immigratie misschien duurder en bij de ander de Port Captain goedkoper. We hebben tijd voor een laatste lunch en gaan terug aan boord. We verkassen nogmaals naar Katcepe om van daar te vertrekken naar Baly Bay, de laatste ankerplaats de oversteek naar het Afrikaanse continent. </div><div class="separator" style="clear: both;">Baly Bay -waar boten voor ons meer dan een week hebben gelegen in afwachting van een goede mogelijkheid om over te steken- is ook weer een plek waar stroming en wind elkaar in de haren zitten. </div><div class="separator" style="clear: both;">De UnWind heeft een brede kont en wanneer de golfjes van achter komen ketsen ze hier tegenaan. Ze is ook gemaakt om de wind en golven van voren te krijgen.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht6VpQzOyAB5RkZ2yyvZr8Mv1fo_eyWHmCJh3EgVHw6G0fQxF77zb70rc7myba5iOjjtcoovX_YQ6zyRaL7RltMAgCinaRzZ-BN-2ba8D7N8yOzBSTKnXEcNjztehddJS0sFEppEncgp4/s640/blogger-image--1951475663.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNRPneB75gQaFi-fxfmsI6G8qwQtR02HyVkdCqacQ6e0-ZenhyeFF7rSeoZYw8PEsSnxILy8xE6tdUnLtLkAmGLf_ibE4Vl9Sv7UYCZQ3Y3weSeyeP-w-L4hFWqdLjU3AJtcOajY1ZpJ0/s640/blogger-image-1281463473.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div></div></div></div><div class="separator" style="clear: both;"></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-20317075271612778392018-09-21T12:05:00.001-07:002018-09-24T09:21:52.487-07:00Noordwest Madagascar<div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">September 2018</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLqdI2xT3cZkUmTx2sXVZAzDW-8CCxSN-2m7ybWXvf_ngPVWLQ5VIDLcevr8Y8sdIFoSVJ3MhBWT_XuENq9iG3tD68DqJL5XLccq2qB9Znh9kOjG1msLEyjpzST-K3AkpnN2-1qbbSbVk/s640/blogger-image--1515497570.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLqdI2xT3cZkUmTx2sXVZAzDW-8CCxSN-2m7ybWXvf_ngPVWLQ5VIDLcevr8Y8sdIFoSVJ3MhBWT_XuENq9iG3tD68DqJL5XLccq2qB9Znh9kOjG1msLEyjpzST-K3AkpnN2-1qbbSbVk/s640/blogger-image--1515497570.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We zeilen alweer ruim 3 weken in het noordwesten van Madagascar. Prachtig weer en voorspelbare winden: 's morgens landwind en in de middag pikt de zeebries op. Het water is blauwgroen, afhankelijk van waar het anker valt. We zien, gelukkig, weinig vuil op en in het water. Het koraal is gezond met genoeg tropische vissen, een verademing na de Malediven. Ook aan deze kant van Mada zien we de nodige walvissen, onderweg en vanaf de ankerplaatsen. Het landschap varieert van oranjerode heuvels naar groen bebosde eilanden. Op weg naar Nosy Be doen we 3 ankerplekken aan.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> </span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggnZEVBtRriMMwqrGaY8ISfQT9qProJSu-GqenfMt0CphVBOkGjBayxwL5H4AMoKg9P8S9TmC-woPyo4N-FirTIGWaBFUMCaKCiTeN3mt_YvVDeY0QXHLrccd5vuXlpYjnvpEf5sfu0Uc/s640/blogger-image-860720779.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggnZEVBtRriMMwqrGaY8ISfQT9qProJSu-GqenfMt0CphVBOkGjBayxwL5H4AMoKg9P8S9TmC-woPyo4N-FirTIGWaBFUMCaKCiTeN3mt_YvVDeY0QXHLrccd5vuXlpYjnvpEf5sfu0Uc/s640/blogger-image-860720779.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>Het dorpje Ambusa</b>.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmTxlIwCvQSRrRNDLEVi-AAC1soFPxpGJwveJdIwxpfCknuwQbklftwmmYK9MrWnV64ek3vE0LY6d-t1id961K0K1VJ3SVee9AgJ57WhEaoV28aDlY6vsHl-RerdMMGO_Sk_di_WER1do/s640/blogger-image--1842526714.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmTxlIwCvQSRrRNDLEVi-AAC1soFPxpGJwveJdIwxpfCknuwQbklftwmmYK9MrWnV64ek3vE0LY6d-t1id961K0K1VJ3SVee9AgJ57WhEaoV28aDlY6vsHl-RerdMMGO_Sk_di_WER1do/s640/blogger-image--1842526714.jpg"></a></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> </span></div></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Arm, maar evengoed vrolijk.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Komende vanaf Nosy Hara valt het anker in Andranoaombi Bay voor het "dorpje" Ambusa gelegen op het vaste land. De nodige kano's komen langszij en bieden hun handel aan. Vaak zijn het mango's, die van zIjn levensdagen niet rijp zullen worden, omdat ze te vroeg geplukt zijn. We delen t-shirts en visgerei uit. Bij het dorpje heeft de tijd stil gestaan, de hutten zijn gemaakt van palmbladeren, de vrouwen stampen de rijst, de kippen en eenden scharrelen erom heen en pikken een graantje mee. De kinderen spelen met zelfgemaakt speelgoed en het leven is simpel. Eén meisje, Evelyne, spreekt Frans en leidt ons rond. Slim als ze is bezoeken we de nodige familieleden, waar de nodige kledingstukken en andere spullen achterlaten. Haar moeder heeft last van haar ogen en we brengen later nog een flesje oogdruppels. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1yLvNap7ZgDhojqRpTrXjUhziZgu8wHLVKoAV9DftwQMnvRCmZF_T1ClS8Bkx17nAexTNr1zsn2w9KtnMDT_L4D0AY0mHxrsyPq1HngBHHEQRKMLs6fhLGANsJsCHGHPDhOLmR6qtA1M/s640/blogger-image--1378708386.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1yLvNap7ZgDhojqRpTrXjUhziZgu8wHLVKoAV9DftwQMnvRCmZF_T1ClS8Bkx17nAexTNr1zsn2w9KtnMDT_L4D0AY0mHxrsyPq1HngBHHEQRKMLs6fhLGANsJsCHGHPDhOLmR6qtA1M/s640/blogger-image--1378708386.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><b style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Lekker!</b></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Het is een prachtige zeiltocht van 34 Nm naar de beschutte baai van Mitsio, onderweg zien we 2 walvissen en zij ons gelukkig ook. De volgende dag worden we benaderd door een lokale visser in zijn kano. Hij heeft langoustines in de "aanbieding". Nou, daar hebben we wel oren naar. De pan met water gaat op en huppekee, daar gaan ze.... Die avond hebben we een heerlijke maaltijd samen met risotto. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De mensen aan land zijn hier erg gereserveerd met name door hun religie, maar de kinderen genieten van een spontaan pantomine optreden van 2 Franse zeilers op het strand. (Mélodiesolaire.worldpress.com)</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De volgende dag maken we een dagtocht naar het eiland Ancharea. Niels besluit om de de schroef schoon te maken met de scuba tank, maar even nadat hij in het water is pikt de wind behoorlijk op. Na een kwartiertje is hij het zat, want de boot gaat alle kanten op.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2Tw_SaOlhF9eRo2E0oJI2vpc_Le7wRRy31U75rtnw3GJ2zmRNkKGExKFYWAspD4pxWy7b4eTsRYiHONAOAxWjiD3PktCt7lDAwnRWhRGUiHWBqfNE4d6zmK0re92CEqq9GL4Eh1E3qcY/s640/blogger-image--1330377052.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2Tw_SaOlhF9eRo2E0oJI2vpc_Le7wRRy31U75rtnw3GJ2zmRNkKGExKFYWAspD4pxWy7b4eTsRYiHONAOAxWjiD3PktCt7lDAwnRWhRGUiHWBqfNE4d6zmK0re92CEqq9GL4Eh1E3qcY/s640/blogger-image--1330377052.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><b style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Ancharea, een dagankerplaats, net een stuk rots met een zandstrand bij laagwater.</b></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Tsara Bajina is de volgende stop, een bounty eiland met een prachtig strand en dito resort. We hebben er een heerlijke lunch en wandeling op het strand. De ondiepe ankerplaats wordt 's avonds met de draaiende wind en getijde ontzettend onrustig. De boot gaat als een wipkip heen en weer en om 22.00 zijn we het zat. We gaan in de donker ankerop en met 3 knoopjes snelheid op weg naar de volgende bestemming. Het is volle maan, we hebben goede kaarten en kunnen nu om beurten slapen. Op het fokje zeilen we naar Sakatia met het tot nu toe helderste water. We zijn nu in het zeilgebied rondom Nosy Be. We zwemmen en snorkelen vanaf de ankerplek met zeeschildpadden en maken met de duikschool van Sakatia Lodge een paar mooie duiken. Eindelijk zien we bekende boten en hebben ouderwetse sundowners aan boord. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8zzjLEo3MuIlx-n6BhXSvc2MLSDv94oy7kIznjfZupcWadtx0voLnUquZrZNQv_I_EJdEl60zEdNDdLdIl4XB1KVfo-rEbGQOXTTytHdR0hAwf6r7DX0_jO-u77d5hTMrlyrS-PbzTSY/s640/blogger-image--1272219808.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8zzjLEo3MuIlx-n6BhXSvc2MLSDv94oy7kIznjfZupcWadtx0voLnUquZrZNQv_I_EJdEl60zEdNDdLdIl4XB1KVfo-rEbGQOXTTytHdR0hAwf6r7DX0_jO-u77d5hTMrlyrS-PbzTSY/s640/blogger-image--1272219808.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>De lokale dhows, houten boten met zeilen waar de nodige gaten in zitten. Het is een prachtig schouwspel als ze voorbij komen</b>.</span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Hell-Ville is de hoofdstad van Nosy Be en heeft een drukke ankerplaats. Het is er een komen en gaan van lokale boten, groot en klein. De eerste avond zeilt er een kleine dhow tegen ons aan. Het is aardedonker en de "boosdoener" maakt snel dat die weg komt. Ondanks de sterke zaklantaarn kunnen we niet goed zien wie of welke dhow het is. Eigenlijk maakt het ook niet uit, want verhalen kun je toch niet. De volgende dag zien we de schade, 2 kromme septers en een paar schaven langszij. In eerste instantie balen we ontzettend, maar gelukkig weet Niels ze redelijk recht te buigen. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Er is een grote groente en fruitmarkt, een redelijke supermarkt en een paar koffieshops. De beste, vinden wij, is Casa Mofo met lekker stokbrrod, een goede cappuccino en tompouce!! </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRIX4fmWwDYCFg59FgMvILNQSKgkHjmLmpGSsvhs6WS3CouXSaA4ppvwxSMcZTCyNqIYAHb3loQ-qOHUaqwHCOpeQNtd2rD69cI8xlH3oXRAuFEcSCO8NSwwflNvzTGywToaEqiZ6fsTc/s640/blogger-image-1857299455.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRIX4fmWwDYCFg59FgMvILNQSKgkHjmLmpGSsvhs6WS3CouXSaA4ppvwxSMcZTCyNqIYAHb3loQ-qOHUaqwHCOpeQNtd2rD69cI8xlH3oXRAuFEcSCO8NSwwflNvzTGywToaEqiZ6fsTc/s640/blogger-image-1857299455.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>Kroonmaki</b></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><font color="#000000" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiidj1XV4Pc3U7Aqm5DVqO07egH1qEhPZU60LSw36sIPlZ6Krw4-bO-NGC9kMjCQnveGinIfy-PWhzYsz7bBgH5gODiVAGX2TzYdCin193FHlBw0ICOaEeyBFr2WtFv7Qc56k9tI-NoMiI/s640/blogger-image-275845444.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiidj1XV4Pc3U7Aqm5DVqO07egH1qEhPZU60LSw36sIPlZ6Krw4-bO-NGC9kMjCQnveGinIfy-PWhzYsz7bBgH5gODiVAGX2TzYdCin193FHlBw0ICOaEeyBFr2WtFv7Qc56k9tI-NoMiI/s640/blogger-image-275845444.jpg"></a></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Het zijn net speelgoed beestjes.</b></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Met de tuktuk gaan we naar Lemuria park en zien voor het eerst de lemuren (Maki). Deze voorloper van de aap is er in allerlei soorten en maten. Oa. de Sifaka, ook wel dansende lemur genoemd, de roodbuikmaki, kroonmaki en een combinatie van zw/wit lemur. Ook diverse kameleons ontbreken niet.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">In het park zijn de nodige ylang-ylang bomen. De bloemen daarvan worden geplukt, geperst en gedestileerd. De eerste persing wordt gebruikt in de parfumindustrie en de rest van de olie verwerk in bv. massage olie. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Op de ankerplek borrelen we met Wakanui en praten bij. Zij zijn direct van Chagos naar Madagascar gevaren en zijn er dus al een tijdje. De volgende morgen hebben we hun kat Nero, een grote zwarte Maine Coon, aan boord. Nadine moet de boot met anti kakkerlak bommen behandelen en dat is niet aangenaam voor de kat.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuaNvWzUqybBFUyUnJ5c5ghUZIcldFnu7kSPRMWVZol9J3sLqT1kTh-ZbVF60fIFqj0lfxW5kmKEmAoj7WAzzlLAb6CKkIXau-TgKbfmPhJbdCFA3DxhbJ9vtNt2ZYdqbCX2qBf3DLBBM/s640/blogger-image--1747597773.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuaNvWzUqybBFUyUnJ5c5ghUZIcldFnu7kSPRMWVZol9J3sLqT1kTh-ZbVF60fIFqj0lfxW5kmKEmAoj7WAzzlLAb6CKkIXau-TgKbfmPhJbdCFA3DxhbJ9vtNt2ZYdqbCX2qBf3DLBBM/s640/blogger-image--1747597773.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Crater Bay, gelegen tussen Sakatia en Hell-Ville, ga ik de was te doen. In deze baai is een kleine yachtclub met de enige wasmachine in deze omgeving. In de pilot wordt deze baai vooral genoemd om de Franse gemeenschap en dan met name de "mannelijke singles", die met de jonge lokale meisjes rotzooien. Nu is dat niet alleen hier, overal in deze omgeving zie je dit verschijnsel. Het restaurantje bij de jachtclub is echter ontspannen en heeft goede pizza's. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWfmapz7YyKkJAF7-y0QPTQctLWcvVmRQAEm_mzRoMOVftnd4xUfO7Rf-RzDM83Ni62bNivTIOH_pX4F21ChWsYygjgZhTV3yllhAst6_2DQ_G9lcJ4pRmIlC0O_x7uEn6l83uJnhw3dU/s640/blogger-image-765048591.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWfmapz7YyKkJAF7-y0QPTQctLWcvVmRQAEm_mzRoMOVftnd4xUfO7Rf-RzDM83Ni62bNivTIOH_pX4F21ChWsYygjgZhTV3yllhAst6_2DQ_G9lcJ4pRmIlC0O_x7uEn6l83uJnhw3dU/s640/blogger-image-765048591.jpg"></font></a></div></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Aan de overkant van Nosy Be ligt op 20 Nm Mumoko, een klein eiland voor het vaste land van Mada. Als we er ankeren worden we er verwelkomt door 2 meisjes in een kano. Ze zijn bijzonder bescheiden en ik geef ze een deel van mijn garderobe. Ze zijn afkomstig van het eiland, waar een kleine gemeenschap woont. Op het eiland zien we weer tamme lemuren. Als de avond valt is het er bladstil en is het genieten. We kopen er onze eerste eendeneieren en die smaken heerlijk.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVEBFGoholL4P43nU60T7hQlgg_p_7-6JhV6OLMO-ShsU6VoBfhsKR49BTAzI2kPO5o3j1wk-O1AFiFNY1KVeBSvFqI22Jps8sQIXM9dDABLAyRsBiM44-cp6_YyXmEd6knD8ukai1dI8/s640/blogger-image-1250989704.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVEBFGoholL4P43nU60T7hQlgg_p_7-6JhV6OLMO-ShsU6VoBfhsKR49BTAzI2kPO5o3j1wk-O1AFiFNY1KVeBSvFqI22Jps8sQIXM9dDABLAyRsBiM44-cp6_YyXmEd6knD8ukai1dI8/s640/blogger-image-1250989704.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We hoppen door naar Russian Bay, ook aan het vaste land en één van de populairste plekken om te liggen. Sinds jaar en dag woont hier een Oostenrijker, Andreas, die hier samen met zijn Madagasy vrouw een "restaurant" heeft. We moeten van te voren boeken en de volgende dag eten we er krabcurrie, wat zonder het juiste gereedschap ontzettend pulken is, maar erg lekker smaakt. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVAuGWtK7-R_XVCo74x6IJ7BCPP9TWGo-fQp5LCSbHZ6yil1XMbOKOVFqYX1Y3ora7VugoZkj3JAiEUWn0jUywaDC7NUVZj9Pt_n545nTlBCFI4flvkganLWvnXflKb_GRQpmT4tg2d8g/s640/blogger-image-2080780015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVAuGWtK7-R_XVCo74x6IJ7BCPP9TWGo-fQp5LCSbHZ6yil1XMbOKOVFqYX1Y3ora7VugoZkj3JAiEUWn0jUywaDC7NUVZj9Pt_n545nTlBCFI4flvkganLWvnXflKb_GRQpmT4tg2d8g/s640/blogger-image-2080780015.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>De tamme lemur heeft ontzettend zachte handjes en eten de banaan heel bescheiden uit je hand.</b></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjysShNnrc0JjT7qhW6jTGvCrfB699hrY7lZYNp4WWJC0OrBNY6rYwbLH5DHV7ud-CeznSBt6nO5H7H-xaOqaxN1iy7an5NCWBmNsZRVR_dTC6TJ61dqnaNqaNNJDJ15vsTxDMUiHV1SXA/s640/blogger-image--1719588937.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjysShNnrc0JjT7qhW6jTGvCrfB699hrY7lZYNp4WWJC0OrBNY6rYwbLH5DHV7ud-CeznSBt6nO5H7H-xaOqaxN1iy7an5NCWBmNsZRVR_dTC6TJ61dqnaNqaNNJDJ15vsTxDMUiHV1SXA/s640/blogger-image--1719588937.jpg"></a></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Deze is echt..... </b></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">In de dagen dat we hier liggen varen we naar Nosy Antsoha, dat ook wel Lemuria Island wordt genoemd. Op het eiland zien we weer 3 soorten Lemuren en ook deze pakken je hand en eten de banaan. Als je die handjes voelt, zo verbazendwekkend zacht. Het eilandje ligt voor een prachtig lang zandstrand, Coco Beach genaamd en met de dinghy gaan we er naar toe. We hebben er lunch en een spontane ontmoeting met de crew van de catamaran Harmony. Hun boot is gemaakt in Knysna en het is gezellig kletsen. Aangezien deze ligplek alleen geschikt is voor de dag gaan we weer terug naar Russian Bay. Aangekomen op de oude ankerplek worden we benaderd door local Paul, een Malagasy, die zich als gids presenteert. Hij heeft diverse excuries in een soort plakboek en we boeken voor de volgende dag een zeiltocht met zijn piroque inclusief lunch. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHyq4OoUCVb0cV65I9ajKC_rXpcyeA86l8gSYD_RlnGhxyFrJytUlerLlLGG5m_PzIitWF5UwKSDps_xTjcvDlGJoVrpZgG5E_iyQJusCiaGWCGZGOu28sZUFrAFsmouc2HXMeBbHpUB0/s640/blogger-image--711883521.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHyq4OoUCVb0cV65I9ajKC_rXpcyeA86l8gSYD_RlnGhxyFrJytUlerLlLGG5m_PzIitWF5UwKSDps_xTjcvDlGJoVrpZgG5E_iyQJusCiaGWCGZGOu28sZUFrAFsmouc2HXMeBbHpUB0/s640/blogger-image--711883521.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><b style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Dagtrip op de piroque van Paul, de voorloper van een hobiecat..... UnWind op de achtergrond.</b></div><div class="separator" style="clear: both;"><b style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></b></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De volgende dagen doen we Sakatia weer aan. De 50ste verjaardag van de Zwitserse Doris (boot Muck) wordt hier gevierd en we zijn uitgenodigd samen met 30 andere zeilers. Het is een geslaagde verjaardag op een prachtlokatie. Ik maak nog 2 duiken met Sakatia Lodge en via Crater Bay, weer wasgoed en we organiseren diesel, gaan we door naar Nosy Komba. Hier eindelijk wat beweging en wandelen we naar de top en het Franse militaire kerkhof aan de andere kant van het eiland. De UnWind heeft inmiddels een groene jas en met behulp van de duikflessen maken we de onderkant van de boot schoon, scheelt een knoop in snelheid.....</span></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja7tfNP9KLMQFsQlMeH9B7J_qbwXEZ44_V8_ftiQ2C8EPIshWIxNuzzJk1kUy-7U7wBNS8IbpnLZ-NxgNt_l_XUiwIHLtpZmH0EY551LdusWsii35oWca1lk6xCa0vAEyHsx9xNUQ7AYU/s640/blogger-image-635879555.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja7tfNP9KLMQFsQlMeH9B7J_qbwXEZ44_V8_ftiQ2C8EPIshWIxNuzzJk1kUy-7U7wBNS8IbpnLZ-NxgNt_l_XUiwIHLtpZmH0EY551LdusWsii35oWca1lk6xCa0vAEyHsx9xNUQ7AYU/s640/blogger-image-635879555.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><b style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Nosy Komba, hier worden prachtige tafellakens gemaakt en natuurlijk vind ik er eentje voor thuis op de tafel. Later op de dag maken de lemuren er een circusact van en balanceren op de waslijnen.</b></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW5jZqeRJ-DWW1p2HztrdSA7dPRA3t5L3x_mNSFYuvJ2TzJ7TPPzw8mjMiaVXz1HbKxBYaKkNh6JVJSjr8BrwC5AFgijyTLF9PSHWGmWV57HTz-pkJ4u1YDE3xMMPAqyWn-V48o9zBH2c/s640/blogger-image--1115939432.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW5jZqeRJ-DWW1p2HztrdSA7dPRA3t5L3x_mNSFYuvJ2TzJ7TPPzw8mjMiaVXz1HbKxBYaKkNh6JVJSjr8BrwC5AFgijyTLF9PSHWGmWV57HTz-pkJ4u1YDE3xMMPAqyWn-V48o9zBH2c/s640/blogger-image--1115939432.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><b style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Een van de vele mooie zonsondergangen.</b></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">In de afgelopen tijd heeft Niels zich bezig gehouden met het emailen van marina's. In al de jaren onderweg zijn we lid gebleven van de Royal Cape Town Yacht Club en ze hebben een ligplaats bevestigd. De UnWind zal daar voorlopig blijven liggen. We hopen graag in Knysna te stoppen, omdat dit de dichtsbijzijnde haven voor Lily Pond zal zijn. Er worden behoorlijk wat emails over en weer gestuurd om iets te regelen, dan lijkt het erop dat we een plek in de marina te hebben. Een email later wordt dit geannuleerd, omdat de eigenaar zijn ligplaats voor langere tijd wilt verhuren ipv 3 weken. Het lijkt er nu op dat we misschien een plek aan een swingmooring hebben. We zullen zien!</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We zijn niet de enige boot, die druk is met de volgende bestemming Zuid Afrika. Voor veel boten loopt het visum af en zijn gedwongen om uit te klaren. Voor ons is dit niet zo dringend, blijft wel dat ook wij in een bepaalde periode de oversteek van Madagascar naar Richards Bay moeten plannen. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Dan nog een keer bij Hell-Ville voor anker. De markt en supermarkt wordt bezocht, nog een laatste keer Casa Mofo en we zijn klaar om verder naar het zuiden te zakken. In de komende weken gaan we op het gemak langs de kust tussen Nosy Be en Majunga. In de laatst genoemde plaats zullen we dan uitklaren en in Baly Bay een weerraam afwachten voor de oversteek naar ZA.</span></div><div style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-92035958378546099032018-08-29T01:10:00.001-07:002018-08-31T09:52:34.580-07:00Walvissen!<div>Maandag 20 augustus 2018</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoOFR9MnFjUgYG6KO_vH2yVQ_mTUzN5E4qUWX5VYkr0HpNmJPyx5T30-Os8iggdSHBcnhlDe6JvK8T2e2G7-8gPTA32U3DQiEWOWRLz0ZR3PvhGxT0OckaJiE50FOR_Skb7eep3AFrwX0/s640/blogger-image--374084760.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoOFR9MnFjUgYG6KO_vH2yVQ_mTUzN5E4qUWX5VYkr0HpNmJPyx5T30-Os8iggdSHBcnhlDe6JvK8T2e2G7-8gPTA32U3DQiEWOWRLz0ZR3PvhGxT0OckaJiE50FOR_Skb7eep3AFrwX0/s640/blogger-image--374084760.jpg"></a></div><br></div>Het is kwart over vijf in de morgen als de wekker afgaat. Terwijl de zon zich langzaam laat zien halen we het anker omhoog. We gaan via de oostkust van Madagaskar omhoog. We zijn nog niet de baai van Saint Marie uit en zien gelijk 15 tot 20 bultrugwalvissen om ons heen. Veel energie om te springen hebben ze op deze maandagmorgen niet. Wij ook niet dus genieten we van een rustig begin op vlak water tussen het vaste land en Saint Marie. Wanneer we meer op open zee komen <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">is de wind zoals verwacht ZZO met 18 knopen. Met deze richting en snelheid gaan we als een speer met de Code 0.</span><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">'s Avonds op mijn wacht terwijl ik buiten in de kuip zit hoor ik opeens een knal. In de maneschijn zie ik het silhouet van een uit het water springende bultrug, die dan met een smak in het water knalt. Bommetje!, maar liefs 5 keer herhaalt de grapjas het. Dat hadden we overdag graag willen zien voor de foto. De nacht zelf brengt veel buien met veranderende winden, die ons behoorlijk bezig houden met zeilwisselingen.</span><div><br></div><div>Dinsdag 21 augustus</div><div><br></div><div>Gelukkig trekt 's ochtends de buiigheid weg en hebben we een stralende dag, De wind is inmiddels toegenomen en ook krijgen we een knoop stroom cadeau. We liggen prima op schema. We zullen morgen rond 06.30 bij Cap d'Ambre moeten zijn welke we dan tijdens "slack" tij gaan ronden. Inmiddels is de avond gevallen en varen we alleen op het stagzeil om daar op het juiste moment te zijn. De wind komt inmiddels steeds meer van achteren en is toegenomen tot 25 a 30 knopen. Niels probeert te slapen als we opeens tegen iets aanvaren. Een WALVIS! Van een snelheid van 6,6 gaan we ineens terug naar 4 knopen. Niels komt snel boven en beiden kijken we over de stuurboordkant om polshoogte te nemen. We schrikken ons rot als we opeens een brul horen vlak naast de boot. Het blijkt de walvis die of geschrokken is of naar ons vloekt... We zullen het niet weten, maar zijn op slag klaar wakker. Wel doen we direct de motor aan, zodat Wally weet dat we een boot zijn en niet één of andere agressieve mannetjes walvis. We checken de roeren, stuur en kiel en alles doet het nog. Waarschijnlijk hebben we hem in de flank geraakt en hopelijk is hij of zij niet gewond. Morgen op de nieuwe ankerplaats maar het water in, kijken of we iets kunnen zien. </div><div><br></div><div>Woensdag 22 augustus</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiptMXj5WtOA3I8F2yWrz7Z776EQ_n4n0z0bO_QVefhX5or4ZMB6DMj8osMG-vh6Zrl13mS9quB3wEpJ1MksnYgOYVXO_jvBYIK-6KDGLlPmqg_MZWmJC_N5ybKEUr9D_yp1j_thpBQ760/s640/blogger-image-104729101.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiptMXj5WtOA3I8F2yWrz7Z776EQ_n4n0z0bO_QVefhX5or4ZMB6DMj8osMG-vh6Zrl13mS9quB3wEpJ1MksnYgOYVXO_jvBYIK-6KDGLlPmqg_MZWmJC_N5ybKEUr9D_yp1j_thpBQ760/s640/blogger-image-104729101.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>In de vroege morgen zien we de vuurtoren en ronden we precies zoals gepland de kaap. Alles gaat gecontroleerd en nog steeds stroom mee. Wel is de zee wat ruw, maar dat is hier gewoon. Nog 20 Nm varen naar Nosy Hara aan de noordwestkant. Zodra we om de kaap zijn verdwijnt de deining en is het prima zeilen met alles omhoog. Het is net voor de middag als het anker valt. Zo, die kaap kunnen we van ons lijstje schrappen. Ze is vrij berucht, dus zijn blij dat we deze achter de rug hebben. De westkant va Madagaskar is veel rustiger water dan de Indische Oceaan.</div><div>In Madagascar heet een eiland "Nosy" en wordt op diverse manieren geschreven. Nosy, Nosi, Nossie, maar goed, we liggen dus in Nosy Hara, wat deel is van een natuurpark. Op voorhand ging het verhaal de ronde dat we hier parkfees moeten betalen, maar in de 2 dagen dat we hier liggen zien we niemand.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNicEhPpUXAROK0p4Gq9dIEiU8WAhP_rg2mVPVe0_NAiLjVDOtmIREZ-_9PppiVIZ_5amokXlyzDFPiHS8bNm7SOdKnERRWr3Wm5D6ETE5ZhA1NYkHbC_efdET9bAUsm08ZSaPtlyXI1I/s640/blogger-image--253937101.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNicEhPpUXAROK0p4Gq9dIEiU8WAhP_rg2mVPVe0_NAiLjVDOtmIREZ-_9PppiVIZ_5amokXlyzDFPiHS8bNm7SOdKnERRWr3Wm5D6ETE5ZhA1NYkHbC_efdET9bAUsm08ZSaPtlyXI1I/s640/blogger-image--253937101.jpg"></a></div><br></div><div>De volgende dag pakken we de bijboot en wordt het onbewoonde eiland verkend. Het zijn typische rotsen, sommige als bakstenen gestapeld en andere spits omhoog. Het lijkt op naaldvormig kalksteen (Tsingy), maar is zwartgrijs vulkaangesteente. Volgens Wikipedia zou Madagascar ooit een deel van het Afrikaanse continent Gondwana zijn geweest. Je vindt hier flora en fauna wat nergens anders op de </div><div>wereld voorkomt. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvJojGLdhNVG9IVQslwJdTq6aWP_rduAbSrDYJOHJztqplflxYQ3zD6JRUMkjYTYA0HYe07Pvtnpi4faEorYaq9eOG9ViAMlw_Y7Wr3N34o8wSLkMSP7LJ52xveY8NHwCGJ9ktnV-I6ck/s640/blogger-image--1516148159.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvJojGLdhNVG9IVQslwJdTq6aWP_rduAbSrDYJOHJztqplflxYQ3zD6JRUMkjYTYA0HYe07Pvtnpi4faEorYaq9eOG9ViAMlw_Y7Wr3N34o8wSLkMSP7LJ52xveY8NHwCGJ9ktnV-I6ck/s640/blogger-image--1516148159.jpg"></a></div></div><div><br></div><div>De bekende Boabab bomen.</div></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-32058613505409024262018-08-16T23:40:00.001-07:002018-08-29T01:09:04.546-07:00Île Sainte Marie13 - 20 augustus 2018<div><br><div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW37E3j-i2pJTNEVdLERmSiyoXKxjb0DzQD-zrR7oIgB5wF5NOO_iRQHXvKN1Tk7RH4ywA9X8_q3kjWVHf292Gc1mYonOS25M_1hGVoIW3rrCvrQMUmtx31-YcGav6190uuwygQ9osaAA/s640/blogger-image--722778633.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW37E3j-i2pJTNEVdLERmSiyoXKxjb0DzQD-zrR7oIgB5wF5NOO_iRQHXvKN1Tk7RH4ywA9X8_q3kjWVHf292Gc1mYonOS25M_1hGVoIW3rrCvrQMUmtx31-YcGav6190uuwygQ9osaAA/s640/blogger-image--722778633.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De taxi boys.</div></div><div> </div><div>Ondanks de korte nacht zijn we bijtijds op en vanaf de ankerplaats zien we de walvissen voorbij zwemmen. Prachtig om te zien en erg blij dat we ze gisteravond niet zijn tegengekomen. Na het lanceren van de bijboot gaan we richting de havenkom. Er moet ingeklaard worden en we zijn benieuwd hoe dat gaat verlopen. Er gaan zoveel verhalen de ronde over veiligheid en steekpenningen en dan inklaren op een maandagochtend, gunstig of niet? We hebben ons licht opgestoken bij zeilers, die ons zijn voorgegaan en hebben we een idee wat we kunnen verwachten. Eerste gang is naar een pinautomaat voor de nodige lokale munteenheid Ariary, weer even puzzelen hoeveel wat is.</div><div><br></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Île Sainte Marie, lokaal Nosy Boraha genoemd, is een langgerekt eiland ten oosten van Madagascar, 60 km lang en 5 km breed. Dit groene eiland heeft stranden, palmbomen, kaneelstruiken en is op Indonesië na de grootste in de handel van kruidnagels. Madagascar is een arm land, het gemiddelde dagloon is 1,5 euro.... </span></div><div>Het is een stap terug in de tijd als we voet aan wal zetten. Het stadje Ambodifototra is een mix van stalletjes, bric en brac winkels en heel veel fietstaxies en tuktuks. Ook de personenbusjes ontbreken niet, normaal een 8 zitter, maar hier draaien ze er hun hand niet voor om om er 20 in te krijgen. Bagage, kratten etc. bovenop de imperial en rijden maar.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiliJTkiMrFs4RxZUP4HsgcHKVKERKQ69BI3w3Vjc7DbtxoBvSx5v-KkqVWDBiyIoW7_TWdpBmitG8Bkn6CoMjHeiByBWmnQNhaMQwX3hyHorMW6hOVBnjWuzDiQWyrzpafl0F7EEduG6k/s640/blogger-image--1834263748.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiliJTkiMrFs4RxZUP4HsgcHKVKERKQ69BI3w3Vjc7DbtxoBvSx5v-KkqVWDBiyIoW7_TWdpBmitG8Bkn6CoMjHeiByBWmnQNhaMQwX3hyHorMW6hOVBnjWuzDiQWyrzpafl0F7EEduG6k/s640/blogger-image--1834263748.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Als eerste komt de politie/immigratie aan de beurt. Ik heb mijn huiswerk gedaan en de nodige kopieën worden afgegeven, toch ontbreekt er één: dat van ons visa wat in Mauritius is geregeld. Geen probleem: kopietje wordt gemaakt en na een nodige keren alle papieren op volgorde te hebben gelegd komt de rekening: Ar 20.000 (€5), terwijl het gratis zou zijn. De agent verklaart dat dit de kopieerkosten zijn en als we zeggen dat dit toch wel een duur kopietje is, worden het in één keer administratiekosten. Ach, het is het hele spel. Het paspoort wordt gestempeld en we krijgen een handgeschreven bonnetje.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwYLVeZ3czB3II8h7-AgKuINT9XI_MDUTPI1ae2zIG2X2eFOyk0L9zrHbnPDYvRJFTquMg-2zvbNbpbY-PYOEcP4NMZ-sS8KYoLHyCvJJkG5BUtCV_ll4FROIjrJ-UVuRjfgXEWZ7eJiE/s640/blogger-image--1816031898.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwYLVeZ3czB3II8h7-AgKuINT9XI_MDUTPI1ae2zIG2X2eFOyk0L9zrHbnPDYvRJFTquMg-2zvbNbpbY-PYOEcP4NMZ-sS8KYoLHyCvJJkG5BUtCV_ll4FROIjrJ-UVuRjfgXEWZ7eJiE/s640/blogger-image--1816031898.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Onze vrienden bij de douane, één zeiler noemde de man achter het bureau "de grote goochelaar", raden waarom. Met een grote tandloze lach stempelt hij onze uitklaringspapieren vanuit La Réunion en hup Ar 60.000 armer. Nu lijken dit grote bedragen, maar het is in feite maar €18,00</div><div class="separator" style="clear: both;">Bij de kustwacht is het alleen betalen en daarmee is de kous af. Achteraf viel het dus reuze mee en zijn het allemaal vaste bedragen. Er zijn landen geweest waar de rekening hoger was.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8S8U3jtkTOzxbOUbj6uxygmt-DJkdbDmsE3IF2YZH275ie5B8O_EzN1UbANYoe4EV6UKQD6sG_9O6Jb4trKcrFX5bW8kMK_i-r42CoBHBp7d4O8gGBIMXGsaFDpKnYiIYyMlTmF7QJ54/s640/blogger-image-456446828.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8S8U3jtkTOzxbOUbj6uxygmt-DJkdbDmsE3IF2YZH275ie5B8O_EzN1UbANYoe4EV6UKQD6sG_9O6Jb4trKcrFX5bW8kMK_i-r42CoBHBp7d4O8gGBIMXGsaFDpKnYiIYyMlTmF7QJ54/s640/blogger-image-456446828.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Nu we vrij zijn om te gaan, willen we direct een simkaart voor het internet regelen. </span>Telma is de aangewezen partij, maar we komen er om vijf voor twaalf, dus lunchpauze. We hebben geen zin om tot 14.00 te wachten, morgen weer een dag. (bovenstaande foto is de kassa)</div><div class="separator" style="clear: both;">We lunchen lekker met een pizza en gaan weer terug aan boord: buikie vol, oogjes toe. Die avond liggen we met de kippen op stok.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFcZ1ZjYf4kdWT-YwWz1rxSyqLxkQ1qkIS94yaO6qlyu03PYwpXMaRtfh6_yq_wv6yfR2UWUg5J454GjEnN6Fk6pIuvj0p4tSqYoFGKflWBmAnCj5IF-MvqSQqn5hZqVYUtOl3FNBCL20/s640/blogger-image--1599732253.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFcZ1ZjYf4kdWT-YwWz1rxSyqLxkQ1qkIS94yaO6qlyu03PYwpXMaRtfh6_yq_wv6yfR2UWUg5J454GjEnN6Fk6pIuvj0p4tSqYoFGKflWBmAnCj5IF-MvqSQqn5hZqVYUtOl3FNBCL20/s640/blogger-image--1599732253.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De beste manier om het eiland te verkennen is de scooter, zo gezegd, zo gedaan. Dit keer hebben de wielen grote profielen om de zg. pot holes te nemen. Helm op en richting het noorden waar de heilige baden zijn. Nauwelijks hebben we de stad verlaten of er is controle. Politie, die alleen toeristen aanhouden voor controle van de paspoorten. We hebben alleen een kopie bij ons, origineel verklaren we bewaren we in de kluis. We komen ermee weg en tuffen verder. De vegetatie is net als bij ons in ZA en we vervolgen de weg langs kreekjes en dorpjes.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF4KxAupX4GJiCbZPyWVJAQgCFow-RPYYJvM54dkWOi4MYgKPlObClvPWYRPtesw-kK7ba9yy4248zdJ1hhW8ELNk4iWTxmmwG6KLOVLkG802HBSKjxUMkmmOo9LMeyazdKnb2afOg5p4/s640/blogger-image-1262793642.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF4KxAupX4GJiCbZPyWVJAQgCFow-RPYYJvM54dkWOi4MYgKPlObClvPWYRPtesw-kK7ba9yy4248zdJ1hhW8ELNk4iWTxmmwG6KLOVLkG802HBSKjxUMkmmOo9LMeyazdKnb2afOg5p4/s640/blogger-image-1262793642.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">In de vele kreekjes wordt de was gedaan.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYQjEii_9J0UfruOSoXhZg_eWesWtDInusLJEqpgmcA27etSbMJsE7_xyp1IAOvC8A3V-RZ-ixw-5AXuu8JAQ_m_o2NjQxHhr64Vgv3IJvQeBV0wIUkMBCbNl-rx-VY18YEVEzbxnsX0w/s640/blogger-image--925591952.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYQjEii_9J0UfruOSoXhZg_eWesWtDInusLJEqpgmcA27etSbMJsE7_xyp1IAOvC8A3V-RZ-ixw-5AXuu8JAQ_m_o2NjQxHhr64Vgv3IJvQeBV0wIUkMBCbNl-rx-VY18YEVEzbxnsX0w/s640/blogger-image--925591952.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">We maken een pitstop bij een resort en vervolgen de kronkelweg met de nodige gaten. We zien vele houten huisjes met keurig aangeharkte erfen en overal kippen, eenden en ganzen. In het noordoosten zijn de 3 heilige natuurlijke baden, waar we na betaling van wat Ari's, door een gids naar de baden worden gebracht. De op de kust beukende golven is prachtig om te zien, helemaal als je op het land staat. We lunchen er en bij het restaurant zien we onze eerste lemur, voorloper van de aap. Het zwartewitte beestje zit in een kooi, niet echt leuk om te zien. Hopelijk gaan we ze in betere omstandigheden zien. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUsoyYwBhgIfxk3FOddfkt6KDye0tbYVf4Vb8wVZhyphenhyphenSudVKMNb13jodSf-Dwq5x2pl6aGJzzx1nd7j5e26G2xIyUggNP7oOLurxP9VJe7mzG8w2eUN_RHBIh_Go8-jathMa0mNPGbDgzE/s640/blogger-image--1224081921.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUsoyYwBhgIfxk3FOddfkt6KDye0tbYVf4Vb8wVZhyphenhyphenSudVKMNb13jodSf-Dwq5x2pl6aGJzzx1nd7j5e26G2xIyUggNP7oOLurxP9VJe7mzG8w2eUN_RHBIh_Go8-jathMa0mNPGbDgzE/s640/blogger-image--1224081921.jpg"></a></div><br></div>Overal op het eiland vind je deze huisjes, gemaakt van palmen. Elke gezin heeft diverse hutjes, waar oa gewoond en gekookt wordt.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">In Réunion heeft Niels diverse keren zonder problemen de ankerlier getest, maar nu bij gebruik is het weer met horten en stoten. Hij trekt toch maar de stouten schoenen aan en haalt de electrische motor eruit en demonteert hem. Wat Niels al verwachtte zijn 2 van de 4 koolborstels behoorlijk ingesleten, daarbij is de stator vol met smeer en vuil. Alles wordt schoongemaakt en op de wal proberen we bij diverse bedrijfjes nieuwe "brosse de chabon" te krijgen. Helaas hebben ze geen van allen de juiste maat, dus monteert Niels de oude er weer op met succes! De ankerlier draait als een zonnetje en kunnen we voorlopig verder. We weten dat in Nosy Be een bevriende boot ligt, die voor 2 weken naar Engeland gaat en misschien kan hij nieuwe meenemen. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdbWuW3E1t6NoKHQZF83E0D_WMSZGbQxoZWmhj7C45L-hfJ6Uc-GOuB-czW8txhkEX6mkiZexqg5LilfRE6P6_rK0i59Or497MgiFtbt-UQHmnooNDu06nNy49bbPUaRMqsMMcolfZn6E/s640/blogger-image-286679172.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdbWuW3E1t6NoKHQZF83E0D_WMSZGbQxoZWmhj7C45L-hfJ6Uc-GOuB-czW8txhkEX6mkiZexqg5LilfRE6P6_rK0i59Or497MgiFtbt-UQHmnooNDu06nNy49bbPUaRMqsMMcolfZn6E/s640/blogger-image-286679172.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De motor zit er weer in en doet het!</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Zodoende hebben we elke dag wel wat te doen, we struinen de winkeltjes af en kopen wat souveniers om de lokale middenstand te helpen. De onderkant van de boot is inmiddels groen uitgeslagen, dus alle 2 een borstel en schrobben. Er wordt lekker geluncht en voor we het weten is er bijna een week voorbij. </div><div class="separator" style="clear: both;">Vanaf dit eiland gaan we noordwaarts en moet de Cap d'Ambre, de noordkaap van Madagascar, worden gerond. Net als vele kapen is ook deze berucht om de wind en stroming en de meest ideale situatie is om er op hoog-of laagwater slack te zijn...... </div><div class="separator" style="clear: both;">Niels haalt elke dag het weer op en het lijkt erop dat maandagochtend een goed moment is om te vertrekken. Het is 350 Nm en als alles uit komt zouden we erop woensdagmorgen op LW slack moeten zijn!</div><div class="separator" style="clear: both;">Inmiddels is de <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">port captain bezocht en is de vergunning voor vertrek geregeld en zijn we in principe klaar voor vertrek.</span></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDO7E5W0vbQT_phQA2z-_jZuct1rp66RGrGfVXApKQi73kVAAR4AgwE29fD3V0ZXWqlXCiSkzG0XHBktSB4KPgrMj0s7za8BjWAGomGiUebXGFZh6OFbLg-9adjXIJBsEFdf46I2vGijE/s640/blogger-image-1790999213.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDO7E5W0vbQT_phQA2z-_jZuct1rp66RGrGfVXApKQi73kVAAR4AgwE29fD3V0ZXWqlXCiSkzG0XHBktSB4KPgrMj0s7za8BjWAGomGiUebXGFZh6OFbLg-9adjXIJBsEFdf46I2vGijE/s640/blogger-image-1790999213.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De slager hebben we maar overgeslagen....</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmKPrVNVB4-K_DrIWhGthh7ztmK77Mhlzq2_uCyjXUvnYGPw-NWxUNog2jsuZJ5r7732ucJgyySxK8JBD350bD0DboRupHV-bbMFmLZcyB2B904XEPrk2UFX9aSH2byFa7z640mDoIC3Q/s640/blogger-image--60777357.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmKPrVNVB4-K_DrIWhGthh7ztmK77Mhlzq2_uCyjXUvnYGPw-NWxUNog2jsuZJ5r7732ucJgyySxK8JBD350bD0DboRupHV-bbMFmLZcyB2B904XEPrk2UFX9aSH2byFa7z640mDoIC3Q/s640/blogger-image--60777357.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;">De bijbootoppassers, hoe<span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"> ze heten ben ik vergeten, maar altijd vriendelijk en behulpzaam.</span></div><br></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div> </div><br></div><br></div><br></div><br></div></div></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-67756822569090068932018-08-16T23:30:00.001-07:002018-08-17T00:06:43.726-07:00Madagascar, Ile Sainte Marie 10 - 13 augustus 2018<div><br><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX3RwzfwdT7-NfqdDlQAHC1hZu5zEuWLPC80I3b424yBNSjeV-SJa2Wuc5_wR0WCZSxl2q0byRFsbjFYOAPn0uWGfDXjHmMUaRh9PMwYgITyEnUSHVrvK2_AJR_ETF_gVpQdd9Elx1bvY/s640/blogger-image-867670254.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX3RwzfwdT7-NfqdDlQAHC1hZu5zEuWLPC80I3b424yBNSjeV-SJa2Wuc5_wR0WCZSxl2q0byRFsbjFYOAPn0uWGfDXjHmMUaRh9PMwYgITyEnUSHVrvK2_AJR_ETF_gVpQdd9Elx1bvY/s640/blogger-image-867670254.jpg"></a></div><br></div><div>Je zou ze toch zo meenemen.</div><div><br></div><div>Vrijdag augustus.</div><div><br></div><div>De wekker gaat om 05.30 en terwijl Niels de katjes nog een keer eten geeft, zorg ik dat we vaarklaar zijn. Het is nog donker als de lijnen los gaan en met een piepende Rataplan op de steiger verlaten we Le Port. Beiden hebben we het moeilijk, wat voor toekomst hebben deze dieren. </div><div>Tegen de verwachting in hebben we de eerst 13 uur nauwelijks wind. Gek word je van! Volgens de wet van Bartje zou er 20 knopen wind staan. We zijn dan ook blij als de motor 's avonds om zeven uur uit kan en we kunnen zeilen. Het wordt een zwaarbewolkte en donkere nacht.</div><div>We hoopten de afstand van 400 Nm naar Ile Sainte Marie, Madagascar, in 3 dagen en 2 nachten te kunnen doen en voor de donker aan te kunnen komen, maar met het huidige windverhaal gaat die vlieger niet op. We weten dat de ankerplek in Ambodifototra eenvoudig aan te lopen is, dus daar houden we ons maar aan vast. </div><div>De bewolkte morgen gaat over in een zonnige middag. Overdag zitten we in t-shirt en korte broek, maar zodra de avond valt zitten we al snel in langebroek, fleece en sokken. </div><div>De met sterren gevulde tweede nacht gaat over in een mooie dag. Inmiddels staat de Code O op en gaan we met 6-7 knopen op ons einddoel af, ETA ergens vroeg in de nacht. De wind komt pal van achter en met de uitstaande deining is dit een vervelend verhaal. We hebben er het minst last van door voor de wind weg te kruisen, maken wel wat meer mijlen, maar dit maakt niet uit.</div><div>Ile Sainte Marie ligt aan de oostkust van Madagascar en de oceaan gaat hier 30 Nm vanuit de kust over van een diepte van 5000 meter naar 20-30 meter. We weten dan ook niet wat de toestand van de golven hier zullen zijn. Naast dit zijn er ook vele walvissen, die hier in de maanden juli t/m september verblijven. Als we aan de onderkant van het eiland komen hebben we geen brekers of verwarde zeeën ondanks de ondiepte. Natuurlijk is nu de wind opgepikt en maken we met alleen de Code O 8-9 knopen snelheid. Met onze vingers gekruist zeilen we de laatste 11 Nm naar de ankerplaats. Ondanks de donkere nacht is de aanloop goed te zien en valt het anker om 02.00 uur 's nacht. De klok gaat een uurtje terug en we nemen nog een afzakkertje op de goede tocht en het feit dat we vrij zijn gebleven van walvissen. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFsmBzprpdNEAnF4a-hIVXZK3Lkf6Y7SI4iq_owpXrhWOJC2zdoOqjndIar00TOA6iYgdHHhruqzYVUkCvdRf49giMZQaBb1XP52hNLUUzScfyZbxLS2xd5qVX08Q7593Z4nPKwzZQiLs/s640/blogger-image-292653697.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFsmBzprpdNEAnF4a-hIVXZK3Lkf6Y7SI4iq_owpXrhWOJC2zdoOqjndIar00TOA6iYgdHHhruqzYVUkCvdRf49giMZQaBb1XP52hNLUUzScfyZbxLS2xd5qVX08Q7593Z4nPKwzZQiLs/s640/blogger-image-292653697.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Ile Sainte Marie, ook wel Nosy Boraha. De ankerplek ligt aan de westkant van het eiland bij het stadje Ambodifototra. We zullen weer moeten wennen aan namen, die overal anders worden genoemd. De topattractie zijn de bultrugwalvissen in het Canal de Sainte Marie.</div><br></div></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6iuG6j5h2dacHBlrpmvtzk3JdwjQu6xJzKxwEyFgs24HmYRJ6U6BOxCHonKnUNJppDYIfcegej9PqbkxLcetk5DtVEsfpu739UNavwbbYaE9oMSivoXtZKHHRxuFKGCbzLh0gR23kic4/s640/blogger-image-1322077126.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6iuG6j5h2dacHBlrpmvtzk3JdwjQu6xJzKxwEyFgs24HmYRJ6U6BOxCHonKnUNJppDYIfcegej9PqbkxLcetk5DtVEsfpu739UNavwbbYaE9oMSivoXtZKHHRxuFKGCbzLh0gR23kic4/s640/blogger-image-1322077126.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Het uitzicht vanaf de kade naar de ankerplek. De ondiepe havenkom wordt door de ferry gebruikt, die op en neer vaart naar het vaste land.</div><br><div id="t3-mainbody" class="container t3-mainbody" style="box-sizing: border-box; margin-right: auto; margin-left: auto; padding: 0px 40px 20px; width: 980px; background-color: rgb(247, 247, 247); font-family: 'Segoe UI', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: 100%;"><div class="row" style="box-sizing: border-box; margin-left: -15px; margin-right: -15px;"></div></div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-38106470487339482742018-08-09T04:56:00.001-07:002018-08-16T23:57:17.911-07:00La RéunionJuli - augustus 2018<div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Tweeëntwintig uur na vertrek van Mauritius komen we aan in Le Port, La Réunion. We hebben alles kunnen zeilen, maar de deining heeft ons behoorlijk bezig gehouden tijdens de tocht. Voor het eerst in alle 6 jaar dat we de boot hebben ervaren we een klapgijp. Tijdens mijn wacht valt op de top van een golf de wind weg en valt de boot terug in een dal. Met een knal gaat de giek over naar de bakboordkant en ook direct weer terug. De bulletalie met een spectra lijn van 8 mm is finaal geknapt. Snel zorgt Niels dat de giek weer gezekerd is en kunnen we gewoon door. We komen met de schrik vrij.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Bij aankomst staat Angelique van het havenkantoor al te wachten om de lijnen aan te pakken. We zijn nauwelijks klaar of de douane arriveert al bij de boot, zelfs op zondag! Het inklaren is in 5 minuten gepiept en welkom in Réunion. Wat een verschil met sommige andere landen. Aangezien de marina vol is moeten we de eerste 2 nachten aan de kade. De plek is prima, alleen het is een aardige tippel naar het dorp. Zoals verwacht is alles dicht, behalve de bakker, waar we direct lekker gebak en stokbrood kopen. Je moet tenslotte toch zelf de slingers ophangen!</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT9xuKISLru6WXQ8B89tUNEWAjrbySsVJ-v7zpL_11VIjhMAk97Yj8uUwdcmo85uSiTKEvj2ml-bFnl2pxV1-ixUBD8KP-EztDZGkhsygpgNTJy80kpdv_LCj97LH3iMrztW1-dtCMGhg/s640/blogger-image-1921709001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT9xuKISLru6WXQ8B89tUNEWAjrbySsVJ-v7zpL_11VIjhMAk97Yj8uUwdcmo85uSiTKEvj2ml-bFnl2pxV1-ixUBD8KP-EztDZGkhsygpgNTJy80kpdv_LCj97LH3iMrztW1-dtCMGhg/s640/blogger-image-1921709001.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Darse Plaissance, de marina in Le Port. Ankeren is uitgesloten in Réunion en moet je de pil slikken om in de marina te liggen. De toegang tot de steigers is beveiligd, maar de kade en trappen erom heen zijn openbaar. 's Avonds is het dan ook een plek voor de jeugd om lekker te hangen en te eten. Niets mis mee, alleen zouden ze hun troep mee moeten nemen, maar helaas gebeurd dit te weinig. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De trappen zijn perfect om te "steppen" en op deze manier probeer ik gecombineerd met een rondje joggen mijn conditie weer op peil te brengen. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1jPCmZUtujYIv7IRkYblNYAPkpjeJrNoW1zyq9D37SceZUgKexVjsrUAMvoj0VYcDuACGVJ4-WIy7KNWoBFLYU4J0DSIeLopAj1ti7IG8C_kQLyx_kqZ7ZzAf3FEdvQh6j2oOEadGuA/s640/blogger-image-1257954377.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1jPCmZUtujYIv7IRkYblNYAPkpjeJrNoW1zyq9D37SceZUgKexVjsrUAMvoj0VYcDuACGVJ4-WIy7KNWoBFLYU4J0DSIeLopAj1ti7IG8C_kQLyx_kqZ7ZzAf3FEdvQh6j2oOEadGuA/s640/blogger-image-1257954377.jpg"></a></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Rataplan, "onze" steigerhond. Ooit met één van de zeilers meegelopen vanuit het dorp en heeft nu zijn plek op steiger B. Iedereen geeft hem wel eten, alleen een eigen baasje krijgen zal er niet in zitten. Aan de overkant van de kade zitten 3 jonge katjes, dus Niels is er elke avond druk mee om eten te geven. Het zijn schatjes en zolang we er zijn hebben ze in ieder geval een vol buikje.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAVIQ0OflkIbKCsbApfdQWjKxyKeu4plMygi8g5ZrLYSZG03F_V_griAien83geJeatpmFWtBmBuRoJ-AEXcSZTDChoVVUUlAMV5KpOFJIdjmpA6uh11JL9iFytMan7AGPZNfmn9AUqJE/s640/blogger-image-1090036100.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAVIQ0OflkIbKCsbApfdQWjKxyKeu4plMygi8g5ZrLYSZG03F_V_griAien83geJeatpmFWtBmBuRoJ-AEXcSZTDChoVVUUlAMV5KpOFJIdjmpA6uh11JL9iFytMan7AGPZNfmn9AUqJE/s640/blogger-image-1090036100.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Heerlijk en dan heb je ook nog de afdeling met het brood...... </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We kijken uit om het eiland te verkennen. Het bus vervoer "CarJaune" is prima geregeld en in de eerste week pakken we oa. de bus naar de kustplaatsjes St. Pierre en St. Deniz. De laatste is de hoofdstad van het eiland. Het eiland is Frans overzees grondgebied en we betalen weer met de euro. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS1SR5W9Xl0fsoRZLyt8p62fArbkJx8ezZUSP3TBA9zloUDGvv36pAf0Pu2gjJjTNJwm0SZYiLf_8rzIbjuzJSYpmTYiuC6VJooKEiOLSQphW3YYANcjgG7WFrp4EEkfiqGgmVC4hFY9Q/s640/blogger-image-1475950779.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS1SR5W9Xl0fsoRZLyt8p62fArbkJx8ezZUSP3TBA9zloUDGvv36pAf0Pu2gjJjTNJwm0SZYiLf_8rzIbjuzJSYpmTYiuC6VJooKEiOLSQphW3YYANcjgG7WFrp4EEkfiqGgmVC4hFY9Q/s640/blogger-image-1475950779.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Le Hangar, een klein lunchrestaurant, waar de "chef niet bijt".</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1htKvGKqtNaBLZGWhNtwmXWmq5PE1HglZV_y3N4eDjGmeRAu2G59L28MycxGha3mAkT8a13ji4vyBZ7vrlyeg5mOMyDMyr0mS6T5A363Pj6O2K2WspNuXEw480R-PXtyCbwWt_mcVuk0/s640/blogger-image-2049730779.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1htKvGKqtNaBLZGWhNtwmXWmq5PE1HglZV_y3N4eDjGmeRAu2G59L28MycxGha3mAkT8a13ji4vyBZ7vrlyeg5mOMyDMyr0mS6T5A363Pj6O2K2WspNuXEw480R-PXtyCbwWt_mcVuk0/s640/blogger-image-2049730779.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Opblijven tot na twaalven, maar dan heb je wel wat. De eclipse met de bloedmaan.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSqwNPIwoC-qsrVpWxISpPfqPGGwCLAHqXXChu5-a9wh-BkiGDxiZI1f39Vq3WYtiXIMJgL4hIhvXeGeWx_iAG_dFZxFbUrcNedObvo6zes2s5qvteIvcaLvHVB9VTW12es5qZRpPfNDw/s640/blogger-image-1454688574.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSqwNPIwoC-qsrVpWxISpPfqPGGwCLAHqXXChu5-a9wh-BkiGDxiZI1f39Vq3WYtiXIMJgL4hIhvXeGeWx_iAG_dFZxFbUrcNedObvo6zes2s5qvteIvcaLvHVB9VTW12es5qZRpPfNDw/s640/blogger-image-1454688574.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Perfecte wegen, mede dankzij de EU. Deze weg in aanbouw bij St. Deniz is de duurste ooit. Budget vele malen overschreden en nu blijkt dat er niet genoeg materiaal is voor de laatste pijlers. Moet nu uit Madagscar worden geimporteerd! Tot zover zijn de kosten meer dan 2 biljoen euro!</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Réunion staat bekend om de vele buitensporten en een skala aan wandelingen en dat laatste gaan we zeker doen. We huren een auto voor een week en gaan de 3 cirques (bergen) in het midden van het eiland bezoeken. Ipv de snelwegen pakken we de kleine weggetjes en is het volop genieten. Voor vertrek brengen we eerst een bezoek aan de bakker en picknicken we onderweg. We rijden vanuit Le Port naar Dos d' Ane en lopen naar Cap Noir. Het heeft een prachtig uitzicht over Cirque de Mafate. Via de noordkant rijden we naar Cirque de Salazie met zijn vele watervallen en komen in het dorp Hell-Bourg terecht. Het wordt een mooi klim om bij de Gîte van Belouve uit te komen. Precies op tijd om van het uitzicht te genieten, want 5 minuten later trekt het dicht. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwBq4FlfzcPqwZIsG61lIbtN9safl61Sx_Xpq7F4yTfnCXSjk7iwSndy28G27Mnt9DqG2OZDdVMpXWzJqQu83fgBZ6ChPYk0WBC6vN_R1xiK9yCOR34UIrN-BdqzRFW9ViLo3wVPxaYRE/s640/blogger-image-171567979.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwBq4FlfzcPqwZIsG61lIbtN9safl61Sx_Xpq7F4yTfnCXSjk7iwSndy28G27Mnt9DqG2OZDdVMpXWzJqQu83fgBZ6ChPYk0WBC6vN_R1xiK9yCOR34UIrN-BdqzRFW9ViLo3wVPxaYRE/s640/blogger-image-171567979.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Uitzicht over Cirque de Mafate, één van de drie cirques.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtflIaiMjpefAagTK8MDoYuaRZpjaOKP2B6wkoy4R7RbIORMqmGrEAbE92hl_JvGvzGpOPcDTPJSsw7Cwu1Y3ZWJNCkQOEPcPjsufxYlOCysUYim1O3UllG3VlEhh5_XjZCYKHvtM3gqo/s640/blogger-image--1918808228.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtflIaiMjpefAagTK8MDoYuaRZpjaOKP2B6wkoy4R7RbIORMqmGrEAbE92hl_JvGvzGpOPcDTPJSsw7Cwu1Y3ZWJNCkQOEPcPjsufxYlOCysUYim1O3UllG3VlEhh5_XjZCYKHvtM3gqo/s640/blogger-image--1918808228.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Met de boot veilig in de haven boeken we 2 nachten in Cirque de Cilaos en een nacht in de gîte bij de nog actieve vulkaan: Piton de la Fournaise genaamd. De Hubert de Lisle route wordt gereden om bij Cilaos te komen. Onderweg zien we bij La Chaloupe de kleurige schermen van de parapenters, die hier vandaan vertrekken. Het leuke is dat we ook een boeking voor een tandemsprong hebben staan voor later in de week. We kijken en luisteren naar de uitleg. De bedoeling is als het scherm in de lucht is, je samen met je instructeur een aanloop moet nemen voordat je los bent en zweeft. We zien iedereen nog "lopen" terwijl ze al lang in de lucht zijn. We liggen dan ook krom van het lachen, maar zullen zelf niet veel beter zijn. Aan het eind van de middag komen we in Cilaos aan en het dorp heeft wel iets van de wintersport weg, alleen geen sneeuw. Het ligt op 2300 meter en 's avonds daalt de temperatuur tot 10 graden en liggen we lekker onder de dekbedden. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De route "la Chapelle" kan vanuit het dorp worden gelopen en kunnen zodoende de auto laten staan. We dalen en kruisen rivieren en komen uiteindelijk in een rivierbedding uit, waar de grot te vinden is. Prachtige rotsformaties en een hoop klauteren om erin te komen. We combineren de wandeling met die naar Ilet a Cordes. Maar puhhh, "leuk" als je vanuit een rivierbedding weer naar boven moet. Als een oud wijf sjok ik naar boven, wat kan anderhalf uur lang zijn! In de brochure stond <i>the hike involves some steep ascents. </i>Gelukkig vergeet je alles snel als je eenmaal boven staat. We pakken de bus die ons weer naar Cilaos brengt. </span></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-vzKKDTm89RjLCXsjD9Xn7XdFsDfAuh2AlRcVKhE-9WNwv76FpBLFHmv-ASxWTVAxllHURn13NfpL4riAoZFBgYRGWZIMyID7_A1ZAJ0YdtTz6Y6bvD9nuKZkl7hn837AzMINWd4jtEI/s640/blogger-image-71752941.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-vzKKDTm89RjLCXsjD9Xn7XdFsDfAuh2AlRcVKhE-9WNwv76FpBLFHmv-ASxWTVAxllHURn13NfpL4riAoZFBgYRGWZIMyID7_A1ZAJ0YdtTz6Y6bvD9nuKZkl7hn837AzMINWd4jtEI/s640/blogger-image-71752941.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De weg naar Cirque de Cilaos.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_QgK6tUp9g7Z3xnf0Pecv7_uHMLdsGxaS4rg8GQTpBY-6zb0MEtu01-T9G9JowPnyrbidcYW7Cfl7Rgt30PrQwtHVlRpboMhjxO-c5nIUybPV2ebfO2dDy8zNyZvylO-pXfRmVsdowfE/s640/blogger-image--606737822.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_QgK6tUp9g7Z3xnf0Pecv7_uHMLdsGxaS4rg8GQTpBY-6zb0MEtu01-T9G9JowPnyrbidcYW7Cfl7Rgt30PrQwtHVlRpboMhjxO-c5nIUybPV2ebfO2dDy8zNyZvylO-pXfRmVsdowfE/s640/blogger-image--606737822.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Uitzicht vanaf Ilet à Cordes, waar volop linzen groeien, die 's avonds op de menu's vermeld staan.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIu2aa2xZSJG8faflpwknP76aghqLtoDRPfV4BAb2qZs1hUJpJbxKc-V6JzANZmyzKSOyPrIa68VNcwAWIZLN9U6-Ut6y15Z05vxioiussUBtFwmoHu_PGW_5laN4LlggSeeiPYjUiJTs/s640/blogger-image-2036934841.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIu2aa2xZSJG8faflpwknP76aghqLtoDRPfV4BAb2qZs1hUJpJbxKc-V6JzANZmyzKSOyPrIa68VNcwAWIZLN9U6-Ut6y15Z05vxioiussUBtFwmoHu_PGW_5laN4LlggSeeiPYjUiJTs/s640/blogger-image-2036934841.jpg"></font></a></div></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">In de zuidoosthoek van Réunion ligt Piton de la Fournaise, de nog steeds actieve vulkaan. De omgeving lijkt op een maanlandschap. Door de recente uitbarsting zijn de meeste wandelingen gesloten, maar een deel van de Passe de Bellecombe kan worden gelopen. We slapen in de enige gîte die hier is, met zoals verwacht een prachtig uitzicht. Er zijn diverse gebouwen, waar meer dan 80 man zijn onderverdeeld. Ons "huisje" heeft 4 vierpersoons kamers en 1 tweepersoons en laten wij nu mazzel hebben en die toegewezen krijgen!! Er zijn gelukkig normale toiletten en geen "longdrop". De maaltijd wordt in buffetvorm geserveerd en iedereen zit aan lange tafels. Ach, het heeft ook wel wat en onze buren zijn leuke jonge Franse mensen. Waarschijnlijk maakt de buitenlucht hongerig, want sommige mensen gaan voor elk gerecht 2-3 keer terug! </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-2XJqR6Z1Vr10ev7gXSBzAL0C7bBxCWkO4OnZtkuw_SjaZUG3M5e_XWirjc7S1MWL6_GnXmmFkpzfwPXJRxVZf5AI21FtfNKZvgs4aWZk5fu-DuYM5RGdAS44VwxZcwzTzFLkvcK7eRY/s640/blogger-image--1153717680.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-2XJqR6Z1Vr10ev7gXSBzAL0C7bBxCWkO4OnZtkuw_SjaZUG3M5e_XWirjc7S1MWL6_GnXmmFkpzfwPXJRxVZf5AI21FtfNKZvgs4aWZk5fu-DuYM5RGdAS44VwxZcwzTzFLkvcK7eRY/s640/blogger-image--1153717680.jpg"></a></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Onze slaapplaats in de GÎte de Vulcan.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG7TbFHKHJQDABR_rdZzHCK2TY3hH7r9U3HcWwUaEBsOMI1RrsjTqVP5T-QPLDhoIJFg7mhc3XEsUtwkqjCxwt4v9U2mqh2LclFS7MrHdWimPztGoNh9OpLK8szmp_jdVTzSLej8XhRvo/s640/blogger-image--496026463.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG7TbFHKHJQDABR_rdZzHCK2TY3hH7r9U3HcWwUaEBsOMI1RrsjTqVP5T-QPLDhoIJFg7mhc3XEsUtwkqjCxwt4v9U2mqh2LclFS7MrHdWimPztGoNh9OpLK8szmp_jdVTzSLej8XhRvo/s640/blogger-image--496026463.jpg"></a></div><br></div></div><div class="separator" style="clear: both;">Niels in de lucht boven Le Leu.</div></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Op de terugweg slaan we direct onze slag bij de diverse supermarkten: Carrefour, Jumbo, Le Clerc en Score om er een paar op te noemen. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Op zondag staat het parapenten op het programma. Het is een schitterende dag, maar als we in Le Leu aankomen blijkt onze afspraak te zijn gecanceld. Teveel wind!! Balen, een alternatief wordt geboden voor later in de week, maar dat schiet niet op, want op maandag moeten we de auto inleveren. Om naar Le Leu te komen met de bus is een mijl op zeven. Dan blijkt er nog een opening te zijn later op de middag. We besluiten te wachten en gaan zolang het centrum in. Als we later terugkomen, is de wind acceptabel en kunnen we alsnog! Vanaf 750 meter rennen we elk met onze piloot van de berg en zweven ruim 40 minuten boven het landschap. Het is een mooie afsluiting van een heerlijke week. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><font color="#000000" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDQF5AUuhWx1he2GITBti9otN5Flyv7T6nkB4NNy1X8Vo8MoXCjPeg8nbOeWIMO8z_MvrhdvgSApFtMNhyphenhyphenS6QmGHs-FgmvpgtnrCuTXgB4z-7xu3cnb6X6p11f5hZRANlk9wG6vpxScUc/s640/blogger-image-1509527583.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDQF5AUuhWx1he2GITBti9otN5Flyv7T6nkB4NNy1X8Vo8MoXCjPeg8nbOeWIMO8z_MvrhdvgSApFtMNhyphenhyphenS6QmGHs-FgmvpgtnrCuTXgB4z-7xu3cnb6X6p11f5hZRANlk9wG6vpxScUc/s640/blogger-image-1509527583.jpg"></a></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Een luxe self service wasserette in de stad, dat zal een ander verhaal in Madagascar worden.</div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Maandag gewoon weer aan het "werk". Voordat we de auto terugbrengen zet Niels mij met de nodige kilo's wasgoed af bij de wasserette. Het zijn prima machines en drogers en in mum van tijd is alles schoon. Gelukkig hoef ik niet te sjouwen, want we hebben een soort van oma trolley, waar alles oppast. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Nog lekker een keer lunchen bij de Hangar en struinen over de woensdagmarkt. De wind voor Madagascar is voor woensdag en donderdag te licht, dus staat het vertrek voor vrijdag gepland. Inmiddels is de rekening voor de marina betaald, uitklaringspapieren met de stempels in de tas. Koelkast en diepvries vol, maaltijden voorbereid, we zijn er weer klaar voor. Morgenochtend bij het krieken van de dag vertrekken we. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Au revoir Réunion, nous avons apprécié!</span></div></div><div class="separator" style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; clear: both;"><br></div></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><br></div></div></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-27676933463969842582018-07-07T02:26:00.001-07:002018-07-20T01:24:45.942-07:00MauritiusJuli 2018<div><br></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBxiRpvZ2RACIxGLcJpamz-E1ujKXz_9Wl1txAyvgLw6NLc0WgkSX9dMUSMG5JuBm5_wzxfNHLypnKhdWS2RXjo2G7PwvpUiyr65kiqkrC25buls1N7qCXcapGUHs0owoI3C64a2wdkAQ/s640/blogger-image-585846824.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBxiRpvZ2RACIxGLcJpamz-E1ujKXz_9Wl1txAyvgLw6NLc0WgkSX9dMUSMG5JuBm5_wzxfNHLypnKhdWS2RXjo2G7PwvpUiyr65kiqkrC25buls1N7qCXcapGUHs0owoI3C64a2wdkAQ/s640/blogger-image-585846824.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Port Louis vanaf Signal Mountain</b></div><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Het basin waarin we liggen is onderdeel van het Caudan Waterfront, hier vind je het luxe Labourdonnais en Le Suffren hotel en 2 kleine winkelcentra. Heerlijke cappuccino's met gebak, leuke terrassen, we kunnen weer even ouderwets van alles opsnuiven. De omgeving van het waterfront voelt vertrouwd aan. Het doet ons denken aan het Victoria & Alfred Waterfront in Kaapstad, zelfs de heuvels op de achtergrond lijken hetzelfde. Achteraf horen we dat het concept is overgenomen van Kaapstad met dezelfde architecten.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Vergeleken met Rodriques is Maritius met zijn 1,2 miljoen mensen heel druk bevolkt. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Waren de inwoners op Rodriques veelal afstammelingen van Afrikaanse slaven, hier op Mauritius is de grootste groep afkomstig uit India. Na de afschaffing van de slavernij waren er te weinig mensen voor de rietsuiker plantages, wat op Mauritius de belangrijkste bron van inkomsten was. Tussen 1834 en 1921 kwam Engeland met het alternatief van zg. contractarbeiders. Het klinkt leuk "contract", maar in feite werden de gezinnen bij aankomst slecht behandeld en in alles werd hen de mond gesnoerd. Alleen al de reis vanuit India was een verschrikking. Veel mensen werden of waren al ziek, zodat ze bij aankomst vaak in quarantaine werden geplaats op een eiland ten noorden van Mauritius. In de oude haven vind je het museum Aapravasi Ghat, waarvan de gebouwen nog deels uit die tijd stammen en de geschiedenis wordt uitgelegd. Wij vinden dit altijd interessant waar we ook zijn, omdat je dit soort dingen niet in onze geschiedenisboekjes tegenkwam. Je merkt ook dat de VOC destijds goedschiks dan wel kwaadschiks een ongelofelijke invloed heeft gehad op de wereldeconomie en geschiedenis. </span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Port Louis zelf is een mix van oude koloniale gebouwen en moderne hoogbouw. Het verkeer is een gekkenhuis: scooters, auto's, bussen en voetgangers, even oversteken is er niet meer bij. Daarbij wordt er </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">volop gerenoveerd, zowel in het Waterfront als elders in de stad. Het toerisme is hier een van de belangrijkste bronnen van inkomsten, maar de toeristen zitten veelal in de resorts aan de kust. Het eiland zelf heeft eerlijk gezegd niet zo heel veel te bieden.</span></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheoAHywmKM4szhBMDHXFDvIkk9F8uswM7aGvgy4da76yhTstoOzT9eHR98QMDu_s0Tir7c1b_vixnf14E_h4OKz8s7G0X2w82Mq83_IqGoKZaqEOohooU5zBU6ICcz_ZDFe4LQNnb_NNk/s640/blogger-image-1354404594.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheoAHywmKM4szhBMDHXFDvIkk9F8uswM7aGvgy4da76yhTstoOzT9eHR98QMDu_s0Tir7c1b_vixnf14E_h4OKz8s7G0X2w82Mq83_IqGoKZaqEOohooU5zBU6ICcz_ZDFe4LQNnb_NNk/s640/blogger-image-1354404594.jpg"></a></div><br></div><div><b>Het kleurrijke Caudan Waterfront</b></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEk-lKpGjA44yYWWJiwVq7C8koYSKc4-lOtHLdmOizvTw4TNE5TkFGSFRA_SLGMlWDM7YdDQNMol_E-m_Rc50uqqAHbUStEEI_mjsPWVU71cRa1zy8Uq1M7qOvCY4EffeIcc7SHZAjOFQ/s640/blogger-image-886043953.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEk-lKpGjA44yYWWJiwVq7C8koYSKc4-lOtHLdmOizvTw4TNE5TkFGSFRA_SLGMlWDM7YdDQNMol_E-m_Rc50uqqAHbUStEEI_mjsPWVU71cRa1zy8Uq1M7qOvCY4EffeIcc7SHZAjOFQ/s640/blogger-image-886043953.jpg"></a></div><br></div><div><b>De binnenstad van Port Louis.</b></div><div><b><br></b></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiV5n9TIYSC37FBSh2E77iTuiTdcV1k_6VC40HeWiGUJonPDRdNr6yTaoFICKkV0z9km0IIAk4aFT7UOxYAGM4Z-Lp9UA6lBksniOK_WkZiR6imZiNhROIVVqm6OSxNF-zT66J6V92OD0/s640/blogger-image--1634050908.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiV5n9TIYSC37FBSh2E77iTuiTdcV1k_6VC40HeWiGUJonPDRdNr6yTaoFICKkV0z9km0IIAk4aFT7UOxYAGM4Z-Lp9UA6lBksniOK_WkZiR6imZiNhROIVVqm6OSxNF-zT66J6V92OD0/s640/blogger-image--1634050908.jpg"></a></div><br></div><div><b>Banyan bomen met hun luchtwortels in de Kompanie tuinen.</b></div><div><b><br></b></div><div><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim8KalIR-2K9OEPDFpS1XbXKYyLOF0SY6oU3pa6Z6aLE-WcCHriYDKNd8TJsWpyc7iYN4EZiFGcHcIL4DifrOWPIBjai9NTn0LHl5sxRRRoqFnf9TL19B0cSUkcYTJ7cPhSuiRTYgjB0o/s640/blogger-image-2059180428.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim8KalIR-2K9OEPDFpS1XbXKYyLOF0SY6oU3pa6Z6aLE-WcCHriYDKNd8TJsWpyc7iYN4EZiFGcHcIL4DifrOWPIBjai9NTn0LHl5sxRRRoqFnf9TL19B0cSUkcYTJ7cPhSuiRTYgjB0o/s640/blogger-image-2059180428.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div>Het lijkt erop dat de zondagen onze wandeldagen zijn. Mauritius heeft enkele bergen (Pitons), om te "beklimmen". Het vinden van de juiste route verloopt niet helemaal vlekkenloos. We vragen diverse keren de weg en het antwoord is steeds "Qui", maar uiteindelijk via een soort geitenpad vinden we dan toch het officiele pad. Het einddoel de top "La Pouce" wordt niet gehaald, want na 4 uur klimmen, klauteren en glijen omdat het geregend heeft vinden we het wel mooi en pakken we de bus terug naar Port Louis. Achteraf blijkt dat het makkelijker kan door de bus naar St. Pierre te nemen en dan via La Pouce naar Port Louis terug loopt. Stond in het boekje hoor, maar we zijn altijd wel een beetje eigenwijs of lezen de dingen achteraf......</div><div>De andere wandeling de week erop is beter aangegeven en zien we de haven en de stad vanaf Signal Mountain. De rit was ook via een asfaltweg naar boven, maar met een prachtig uitzicht.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd_Ia9Y43ozgP-wk4dXVrjuoWI8Or5u7JKhWOUKNtjOFge52oNZvcA6RPfhhkV-hzXg-BQZar94lNqgrd0Yq6RgM1wsks65SIe_cSaEk6KVT6-THG6QZ9TvMCANTZ9m8rGgLFlcNN7Pj0/s640/blogger-image--554393470.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd_Ia9Y43ozgP-wk4dXVrjuoWI8Or5u7JKhWOUKNtjOFge52oNZvcA6RPfhhkV-hzXg-BQZar94lNqgrd0Yq6RgM1wsks65SIe_cSaEk6KVT6-THG6QZ9TvMCANTZ9m8rGgLFlcNN7Pj0/s640/blogger-image--554393470.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Zoutwinning in Grande Rivière Noir</b></div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Met een huurauto rijden we in 2 dagen het eiland rond. Letterlijk en figuurlijk schakelen, met de auto maar ook wennen aan de drukte en rijgedrag. Port Louis gaat via buitenwijken over in Curepipe, wat in het midden van het eiland ligt. Hier bezoeken we de ambassade van Madagascar. We doen wat voorwerk en vragen hier alvast ons visum aan voor Madagascar. Na 3 dagen kunnen we ons paspoort inclusief visum voor 3 maanden ophalen. Het verhaal gaat dat de lokale autoriteiten daar niet vies zijn van corruptie en daar hebben we gewoon een hekel aan. De voertaal is daar ook echt alleen Frans en dat is niet onze sterke kant.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De hele kust van Mauritius is volgebouwd met resorts afgewisseld met huizen, behalve in het zuiden en oosten, daar vind je nog veel armoede en krotten van huizen. Het binnnenland is mooi met groene heuvels en veel, heel veel suikerriet. 80% van de landbouw bestaat uit dit gewas. </span></div></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpUmHQt8VPG7chEeIobTWbtGBvJIvdunemHDZ4GCK1b016mBo1loFZOcphHzfElnrW6x3zUdfHGJwZJ92QBypaUBqnTscRnlCZK5s2TVxpAG0Zx97BYeLn5ea9E3tEuB562mQv2I-HbI0/s640/blogger-image-950781109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpUmHQt8VPG7chEeIobTWbtGBvJIvdunemHDZ4GCK1b016mBo1loFZOcphHzfElnrW6x3zUdfHGJwZJ92QBypaUBqnTscRnlCZK5s2TVxpAG0Zx97BYeLn5ea9E3tEuB562mQv2I-HbI0/s640/blogger-image-950781109.jpg"></a></div><br></div><div>We lunchen bij Le Chamarel gelegen in de heuvels met een prachtig uitzicht naar zee. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Het is onze trouwdag (31 jaar 👍) en zoals mijn zus in toepasselijke woorden schreef:"In voor-en tegen</span><i style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">wind"</i></div><div> </div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizcs0psaj63IDp8gEZxpAWWWwsOpCC63uzdITR4OgjGkcy7kuayQWPmpw8GbEmoaoMIW2luBXivlew_IfDiiETT9m_quDGcCRNkYY3i514CO93X365kQzyy-tyRwTnc7_tpQS_h0OFD3Y/s640/blogger-image--2018075805.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizcs0psaj63IDp8gEZxpAWWWwsOpCC63uzdITR4OgjGkcy7kuayQWPmpw8GbEmoaoMIW2luBXivlew_IfDiiETT9m_quDGcCRNkYY3i514CO93X365kQzyy-tyRwTnc7_tpQS_h0OFD3Y/s640/blogger-image--2018075805.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Le Chamarel heeft naast een rumstokerij ook de attractie "Terres des Sept Couleurs". Het 1 hectare heuvelachtige terrein is roestbruin. Afhankelijk van de tijd van de dag kan de kleur variëren van geel, oranje, blauw of paars. We vinden de naam mooier dan wat we zien.</div><div class="separator" style="clear: both;">We overnachten in een klein hotel bij Le Morne. De volgende morgen doen we de rest van het eiland.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsaMpdVTX-rl7ue7ICMy6ErC7-lu1OhqkZaf7lE4YKReNP_2Y4jqmy-hTNugLfts4i4sWHvTTjel-qkmJYC9K1waG_XSOCA0XK7N1HGnZZfQc0RytMQeeZOC6Z0rxa4ARp66doFhjxhJg/s640/blogger-image--1516015005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsaMpdVTX-rl7ue7ICMy6ErC7-lu1OhqkZaf7lE4YKReNP_2Y4jqmy-hTNugLfts4i4sWHvTTjel-qkmJYC9K1waG_XSOCA0XK7N1HGnZZfQc0RytMQeeZOC6Z0rxa4ARp66doFhjxhJg/s640/blogger-image--1516015005.jpg"></a></div></div></div><div><br></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8j-0-wG82xb8cHxdPCUehNOkNaHLOOaNWV-JxQE0of3H-WNrC6F1NXOy1ZT9X2-dRYTnIqz-gTtxhY5uOHIAxXmOXuRxBGrb9yS3kwlhflOTZMNqbhKOPF9Xy5-RWRLaNX8VE3B5AJh0/s640/blogger-image--1820830875.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8j-0-wG82xb8cHxdPCUehNOkNaHLOOaNWV-JxQE0of3H-WNrC6F1NXOy1ZT9X2-dRYTnIqz-gTtxhY5uOHIAxXmOXuRxBGrb9yS3kwlhflOTZMNqbhKOPF9Xy5-RWRLaNX8VE3B5AJh0/s640/blogger-image--1820830875.jpg"></a></div><br></div><div>De "Le Morne Brabant" berg heeft een trieste geschiedenis. Ten tijde van de Franse bezetting zochten gevluchte slaven hun heil op deze heuvel. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Nadat de Engelsen het bewind overnamen en de slavernij was afgeschaft, gingen Engelse soldaten de heuvel op om met het goede nieuws te vertellen. Onwetend van dit nieuws storten de slaven zich van de berg uit angst weer gevangen genomen te worden. Tegenwoordig is het een onderdeel van de zg. Slavenroute en onder aan de berg vind je het monument en beelden. </span></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ5_jwMlKcbXtjPOOoW_sBJ2gLKK8-wFbjqb9X2eZVxCXffNMvDdCvQ48bM3MlAERZvNzlAM_bGm_HlhJbCCidR5yYB8GccJEWPGgaP2nPxckjQ0boP7BYKWgNAfrcNZ5Sl6XbE1iuFYY/s640/blogger-image-1256684113.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ5_jwMlKcbXtjPOOoW_sBJ2gLKK8-wFbjqb9X2eZVxCXffNMvDdCvQ48bM3MlAERZvNzlAM_bGm_HlhJbCCidR5yYB8GccJEWPGgaP2nPxckjQ0boP7BYKWgNAfrcNZ5Sl6XbE1iuFYY/s640/blogger-image-1256684113.jpg"></a></div><br></div><div>De strandweg naar Souillac in het zuiden van Mauritius.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ga4s4jmtsZS5TL_Abf81bqGq5CGou5X7Xrbj_hsPdb8iLV2nf6uo8QAXNCzzNMQ_KMnC-B2LTzy1a7wBtNYybjLPZN-flvjSUjESNgzJ6_by6DOEh_Ii5PJRa86uo7eHmXsmZVoxxgk/s640/blogger-image--5328821.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ga4s4jmtsZS5TL_Abf81bqGq5CGou5X7Xrbj_hsPdb8iLV2nf6uo8QAXNCzzNMQ_KMnC-B2LTzy1a7wBtNYybjLPZN-flvjSUjESNgzJ6_by6DOEh_Ii5PJRa86uo7eHmXsmZVoxxgk/s640/blogger-image--5328821.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Vieux Grand Port, het Frederik Hendrik kasteel, of wat er nog van over is.</div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1NGm4-R60DTPlA7auDlOU3RGxROaRKwsc6Wm3WuFD1X7UEsQhKKecehILuZzfjZZqDwC2p7_kfLHDn5mRVJZqVeHkrnzHjuVlTTW9O5ie-aUQbcLL5BmcH1k6sdHcZ8uRrmkLZYKiVzg/s640/blogger-image-1609946039.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1NGm4-R60DTPlA7auDlOU3RGxROaRKwsc6Wm3WuFD1X7UEsQhKKecehILuZzfjZZqDwC2p7_kfLHDn5mRVJZqVeHkrnzHjuVlTTW9O5ie-aUQbcLL5BmcH1k6sdHcZ8uRrmkLZYKiVzg/s640/blogger-image-1609946039.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De Dodo, de Nederlanders noemden hem ook wel de "Walgh Voghel". Medium rare gebakken maakte dat hij nog enigszins te pruimen was. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Nu was de mens niet de enige bedreiging van de Dodo in deze periode. Het niet kunnen vliegen, het leggen van maar 1 ei per jaar en andere natuurlijke vijanden hielpen daar een handje aan mee en verdwenen ze voorgoed van het eiland.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De Nederlanders waren de eerste bewoners van Mauritius en besloten het eiland te vernoemen naar Prins Maurits van Nassau. We stoppen nog even bij de landingsplaats, waar ze in 1598 aan kwamen. Lang hielden ze het overigens niet uit op Maritius. Geteisterd door tropische stormen, ziektes en piraten gaven ze de pijp aan Maarten en vertrokken. De Fransen namen het over en bouwden verder op de restanten van het fort Frederik Hendrik. Het in 1998 door Prins Maurits en Marilene onthulde monument bij de landingsplaats, staat er inmiddels vervallen bij. Gelukkig ziet het in Vieux Grand Port gelegen museum er beter uit. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKmV8qe-TtRIE-cG4280FLUT67_8NDZCc16YH8HUVZAWzZhU0ms_QgP75momL-9Ipj7u-S619ibn3unyjwlYDD1JnosSzbe0uQnSX5a0STmId6vPdMP-VLzPqooYMqHq-660Q0cwxExEk/s640/blogger-image-1245812969.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKmV8qe-TtRIE-cG4280FLUT67_8NDZCc16YH8HUVZAWzZhU0ms_QgP75momL-9Ipj7u-S619ibn3unyjwlYDD1JnosSzbe0uQnSX5a0STmId6vPdMP-VLzPqooYMqHq-660Q0cwxExEk/s640/blogger-image-1245812969.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Terug in de marina horen we van de boot Prins Diamond dat ze in hun laatste nacht op zee de 8 koppige bemanning van een visserboot hebben gered. Brian, de schipper, had via de marifoon een Mayday gehoord, maar niemand, zelfs de kustwacht, reageerden. Het watermakende schip bleek op10 Nm afstand van hen te zijn. Knap staaltje zeemansschap!</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNb_0POo8hzFG4w7fFA4Eaa4Z7Ql15G5E5jVN08ym6dijLLgt-jyxOcq69RLHpIWOZafGWLwauwSBeILqgvD8oZngVp3XnQZ67-WY-81jHVAos6ww9q90T-Pp6XO4ij0WVmupP8JmpSA/s640/blogger-image--1634618273.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNb_0POo8hzFG4w7fFA4Eaa4Z7Ql15G5E5jVN08ym6dijLLgt-jyxOcq69RLHpIWOZafGWLwauwSBeILqgvD8oZngVp3XnQZ67-WY-81jHVAos6ww9q90T-Pp6XO4ij0WVmupP8JmpSA/s640/blogger-image--1634618273.jpg"></a></div><br></div>Het is relaxed voetbal kijken nu Nederland niet meedoet. Bij hotel Le Suffren zien we de Belgen winnen van Brazilië. Doe ons maar een glas Caipirinha. We zijn voor de Belgen dit toernooi, maar helaas redden ze het later niet in de wedstrijd tegen de Bleus. Deze wedstrijd zien we in Grand Baie bij de Beach House, samen met Lionel en Nathalie van de Franse boot Rokalo. De finale volgen we bij de jachtclub, waar de Franse gemeenschap uit hun dak gaan met de in onze ogen "onterechte" overwinning. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUGdfjtt47HYVjQkTk5AxS-9mic1WyW3VKrlLEzAK105bZWDOJtigF1Hqlc0qnzBO6i3xhtZU9mdTKrj48fMVnr6dC-r0DhzOb_Kn7IEcxIM3As7G38Z0redKlg-iUFFpxGhiwTz-ExXM/s640/blogger-image--202471730.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUGdfjtt47HYVjQkTk5AxS-9mic1WyW3VKrlLEzAK105bZWDOJtigF1Hqlc0qnzBO6i3xhtZU9mdTKrj48fMVnr6dC-r0DhzOb_Kn7IEcxIM3As7G38Z0redKlg-iUFFpxGhiwTz-ExXM/s640/blogger-image--202471730.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Een Giant Water Lily in het Sir Seewoosagur Ramgoolam botanische tuin in Pamplemousses</div><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Er zijn maar 2 plekken waar je kunt liggen met de boot, Caudan Marina of voor anker in het noordwest gelegen Grand Baie. Hier brengen we de andere helft van onze tijd door. Het is een prima ankerplek en we worden tijdelijke lid van de jachtclub. Er is een pontoon waar je de bijboot goed kunt achterlaten. De club zelf is alleen in het weekend actief en we zien er de finale tussen Frankrijk en Kroatië. </div><div class="separator" style="clear: both;">Grand Baie wordt ook wel de Cote d'Azur van Mauritius genoemd. Het is er toeristisch en overal word je aangesproken voor een taxi, dagtrip of eetgelegenheid. </div><div class="separator" style="clear: both;">We kunnen merken dat we dichter bij Zuid Afrika komen. Op het eiland herkennen we de nodige ZA bedrijven. Restaurantketens, supermarkt Shoprite met veel ZA produkten en Engen benzinestation. </div><div class="separator" style="clear: both;">Qua gezelligheid moeten we het van elkaar hebben...... De weinige boten om ons heen zijn Amerikanen, waar het contact met een "Hi and Bye" blijft. Sinds Azië hebben we geen Nederlandse boot meer gezien. Er zijn een paar Franse en een Duitse boot, waar we contact mee hebben, maar die zijn een etappe voor ons, waardoor zij vaak vertrekken als wij aankomen. We merken dat we dit contact wel missen. Waar we in de Pacific of tijdens een rally regelmatig met boten optrokken, een borrel dronken of iets op een strandje organiseerde ontbreekt dat hier.</div><div class="separator" style="clear: both;">We hebben inmiddels Mauritius wel gezien en het wachten is op wat minder wind om de oversteek naar La Reunion te maken.</div><br></div></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-47685445352653953372018-07-02T06:05:00.001-07:002018-07-08T08:48:41.023-07:00Mauritius, Port Louis27 juni 2018<div><br></div><div>Het is 350 Nm vanaf Rodriques naar Port Louis, een 2,5 dag varen. Helaas kun je niet een dag van te voren uitklaren, om dan met het krieken van de dag te vertrekken wat je iets meer tijd geeft. Nee, vanaf 09.00 uur, maar wat al snel 10.00 uur is, zijn de mensen van Immigratie en Customs bereid om je uit te klaren. Dit betekent voor veel zeilers dat ze 3 nachten op zee moeten zijn of harder dan 7 knopen varen. Nu is dat laatste voor ons geen probleem mits de wind zich aan het weerbericht houdt. Daar zou het nu niet aan liggen met voorspellingen van 20-25 uit het zuidoosten. Zodoende is het na elven voordat we vanaf de kade kunnen losgooien. Met ons vertrekken ook Prins Diamond (Canadezen) en Brick House (USA). Al gauw halen we de beide boten in en maken we goede voortgang. </div><div><br></div><div>Na een prachtige nacht met een bijna volle maan gaan we de 2de dag in. De wind krimpt naar het oosten en vermindert in sterkte. Onze koers naar Mauritius is 270 graden en hierdoor komt de wind pal van achter. Ook onze snelheid zakt terug naar 4,5-5,5 knopen, waardoor de ETA opeens verandert van 10.00 's morgens naar ergens in een volgende nacht. Ja, dat is nu net waar we niet op zitten te wachten. Zeilen worden gewisseld en we besluiten te gaan afkruisen om zo te proberen de zeilen vol te houden en daardoor snelheid. Er staat een vervelende deining wat het er niet makkelijker op maakt. Zo als altijd zijn we dan niet op ons best en erg gefrusteerd. Dan toch aan het eind van de middag na een bui ruimt de wind en neemt toe in sterkte en gaan we weer richting ons waypoint. De avond en nacht hebben we vol zeil op en maken snelheden van gemiddeld 9 knopen. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqVNU6rfipr4nyqRBd_L2HTmJzznvT_rpV9eaf5p_Urm5J9IXsMUg7qdclh89hspPbzlE6Uiq3pFZcCh2Urer3Hlqu8Ky6_HyHAJyncEBsp8lIwSTq4cUE3lCKc6BWrK6jFwz9S9QCeM8/s640/blogger-image--714351307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqVNU6rfipr4nyqRBd_L2HTmJzznvT_rpV9eaf5p_Urm5J9IXsMUg7qdclh89hspPbzlE6Uiq3pFZcCh2Urer3Hlqu8Ky6_HyHAJyncEBsp8lIwSTq4cUE3lCKc6BWrK6jFwz9S9QCeM8/s640/blogger-image--714351307.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Flat Island, ten noorden van Mauritus.</b></div><br></div><div>De noordkust van Mauritius is vlak, waardoor we continue wind houden. We zien de bebouwde kust en de stranden aan de westkant van het eiland, waar ook halverwege Port Louis ligt.</div><div>Port Control wordt weer opgeroepen voor toestemming om binnen te varen. Ondanks dat Mauritius en Rodriques "hetzelfde" land zijn moeten we ook hier in klaren. Volgens verslagen schijnt de kade waar afgemeerd moet worden een verschrikking te zijn, maar dit valt mee. Wel blijft het een feit dat er geen klampen of ringen zijn, waar je de lijnen aan vast kunt maken. Er is een reling om te voorkomen dat de mensen die op de terrassen zitten niet in het water kunnen vallen. Kortom, het is absoluut niet zeilboot vriendelijk. Aan de toch al korte kade ligt precies in het midden een Franse zeiler met zijn gebakkie. We kunnen de boot er net voor prikken. Ik spreek de goede man er later op aan, want na ons komen er nog meer boten die een plekje moeten hebben. Ach, hij haalt zijn schouders op en daar blijft het bij.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsroIxkxhAdLtT7Yrk4aB6ZOoAbEtT7xGnmmlD_AQMsVuVvEj2LHa_D4yE8Mr3ybB7QHOH-WJwd3fg_LdYFEiEyV3PGAQ7sQKF41FhCOMzVqiQwCcFKJ6EtKdWGNik6sHttMDsq3It5LE/s640/blogger-image--1104918670.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsroIxkxhAdLtT7Yrk4aB6ZOoAbEtT7xGnmmlD_AQMsVuVvEj2LHa_D4yE8Mr3ybB7QHOH-WJwd3fg_LdYFEiEyV3PGAQ7sQKF41FhCOMzVqiQwCcFKJ6EtKdWGNik6sHttMDsq3It5LE/s640/blogger-image--1104918670.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>De parkeerplaats voor Customs en Immigratie "Vastmaken aan het hek svp"</b></div><br></div><div>Aan de overkant van de kade ligt Marina Caudan, waar we een plek hebben gereserveerd. We worden prima geholpen door Parvez, de havenmeester. Zo we liggen weer!</div><div>De omgeving komt ons bekend voor, de gebouwen hebben wel iets weg van V&A Waterfront in Kaapstad en ook de heuvels met de begroeiing er achter. Later blijkt ook dat de architecten hier het concept hebben overgenomen.</div><div>Aankomen is altijd fijn, maar waar ik het meest van kan genieten is een volle nacht slapen op een boot die stil ligt. Heerlijk!!!!</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSs13xdZDyrKrgOX1y2AjOOmnj4LXlW7pasUb-XDaiM1ZUveAIJyUNcelVd7qChcDv79CEl9euI9iKJqt6Bt2zO7CFR4QET6dtF5Oyrw5uPwNH0UTtGpwOSo4h8Sf4DQIE68I-cScFwJw/s640/blogger-image-724614770.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSs13xdZDyrKrgOX1y2AjOOmnj4LXlW7pasUb-XDaiM1ZUveAIJyUNcelVd7qChcDv79CEl9euI9iKJqt6Bt2zO7CFR4QET6dtF5Oyrw5uPwNH0UTtGpwOSo4h8Sf4DQIE68I-cScFwJw/s640/blogger-image-724614770.jpg"></a></div><br></div><div><b>Vanaf Signal Mountain is de aanloop vanaf zee naar Port Louis goed te zien.</b></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-73490745221181654962018-06-23T04:46:00.001-07:002018-06-29T05:55:13.245-07:00Rodriques<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoSXjFgfbaiGmWq3es2nnioj3Eybnvr6WlhvGJHRYd7NOUTBUKETQLhZPAXzHcmi6FinYBH9IcSnkOAUEasoEkA_aKgsWeTTU1VwBq4h8RoU8fzwCaXUkbb75-f3lg_fq-dhBo9qc-7lE/s640/blogger-image-1588869022.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoSXjFgfbaiGmWq3es2nnioj3Eybnvr6WlhvGJHRYd7NOUTBUKETQLhZPAXzHcmi6FinYBH9IcSnkOAUEasoEkA_aKgsWeTTU1VwBq4h8RoU8fzwCaXUkbb75-f3lg_fq-dhBo9qc-7lE/s640/blogger-image-1588869022.jpg"></a></div><br></div><div>Port Mathurin.</div><div><br></div>Rodriques is een kleine groene pukkel van 8 bij 18 kilometer in de Indische Oceaan. Het omliggende rif is groter dan het eiland zelf. De zeilboten liggen allemaal voor anker in het met rif omgeven basin of aan de kade van Port Mathurin. Eéns in de 10 dagen komt het 100 meter lange vrachtschip Anna met weer nieuwe voorraad voor het eiland. Dan is het even gedaan met de rust en alle boten moeten naar buiten. Zodra het schip is afgemeerd kan het anker weer in de binnenkom vallen. <div>Op het eiland wonen zo'n 40.000 mensen, waarvan de helft voor mijn gevoel kinderen zijn. Het plaatsje Port Mathurin is waar alles gebeurd. Het kleine stadje heeft wel wat. Het is een wirwar van straatjes met simpele boutiques, snacks en winkels (van Sinkel). Hier geen 24 uurs economie, alles gaat om 16.00 uur dicht, zaterdag 12.00 uur en de zondag is nog echt een ouderwetse. Geen kip op straat en alles is dicht. Behalve de bakker, die naast we hem al van verre ruiken (heerlijk) zeven dagen per week is geopend. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9HrdT-d9-UwBq5535myp8GzXSG-tlWMthCm-UsLSp-CGeZG4GQMLh3sQuQ-RZo3up8D447WKwNGSVQlZUlDRS1okfWG_NgMIvBsFZyxGV4MLwV-C6lhYR1U0WN_WRcz4xx4Mh-ArjVZY/s640/blogger-image-752754953.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9HrdT-d9-UwBq5535myp8GzXSG-tlWMthCm-UsLSp-CGeZG4GQMLh3sQuQ-RZo3up8D447WKwNGSVQlZUlDRS1okfWG_NgMIvBsFZyxGV4MLwV-C6lhYR1U0WN_WRcz4xx4Mh-ArjVZY/s640/blogger-image-752754953.jpg"></a></div><br></div><div>H<span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">oe krijg ik Niels vroeg uit bed? Voor stokbrood van de bakker.....</span></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjzArtMRHstHpoyu-z5yshMtqbuxh7SoCo1ZYyiibhhmlpoFeKBijN4H8Bob-KIszeA6rJk3SaMa38v9D1lz6p6mIgCbz6uQqqDDrF3XJzwyYwizU3icJdUBHqfhpVtEwOYafRfkORwHg/s640/blogger-image--963728018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjzArtMRHstHpoyu-z5yshMtqbuxh7SoCo1ZYyiibhhmlpoFeKBijN4H8Bob-KIszeA6rJk3SaMa38v9D1lz6p6mIgCbz6uQqqDDrF3XJzwyYwizU3icJdUBHqfhpVtEwOYafRfkORwHg/s640/blogger-image--963728018.jpg"></a></div><br></div><div>De eerste paar dagen liggen we aan de kade en krijgt de boot de nodige aandacht, de was wordt bij Ginny gedropt en we maken kennis met Harry. Hij is een medewerker van MPA (Mauritius Port Authorisation) en nodigt ons uit voor de lunch. Net zoals in Tahiti vind je hier ook een soort van roulotte, kleine stalletjes met lokaal eten. Bij het volgens Harry lekkerste eettentje gaan we zitten. De dis is gekookte rijst gemengd met mais en daarbij vissalade, kip, papaya salade en natuurlijk ontbreekt "ourite' niet, dit is inktvis en de lokale lekkernij. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgicW8j-iqRcHUy7PExhcG7QEM6aC9VERQBWR78Z1O2aqR4uIPbSw9tzoCkm304QtJ9IxYC0MMn1JZo2qhw313smq06FwUuuctisZuVvWfbFHqXl41j4jCI2BvoI_c2Hkj2ajQqT2c-3yc/s640/blogger-image--986593565.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgicW8j-iqRcHUy7PExhcG7QEM6aC9VERQBWR78Z1O2aqR4uIPbSw9tzoCkm304QtJ9IxYC0MMn1JZo2qhw313smq06FwUuuctisZuVvWfbFHqXl41j4jCI2BvoI_c2Hkj2ajQqT2c-3yc/s640/blogger-image--986593565.jpg"></a></div><br></div><div>Op het bord bij het havenkantoor wordt vermeld dat de "Anna" de volgende dag om 07.00 uur wordt verwacht. Alle zeilboten moeten die ochtend voor 06.00 uur van de kade en ankerplaats zijn om ruimte te geven aan deze boot. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Het probleem met de ankerlier is nog steeds niet verholpen en waar de andere boten tijdelijk voor anker gaan in de buitenkom, blijven wij heen en weer varen. Gelukkig ligt de Anna snel aan de kade en gaan we terug naar de binnenkom. Het anker valt in het gedeelte van de kom waar we kunnen blijven liggen, ook als de Anna weer vertrekt. Dit scheelt in ieder geval één keer extra opgaan. In de periode dat we aan de kade lagen heeft Niels geprobeerd de motor van de ankerlier los te krijgen. Deze is onderdeks bevestigd in de ankerbak. Anderhalve dag is hij bezig in een onmogelijke houding om het ding, wat net met 4 bouten vast zit, los te krijgen. Uiteindelijk krijgt hij er spelling in, maar daarbij houdt het op. Via YouTube filmpjes probeert Niels de oplossing te vinden en ook Lewmar wordt aangeschreven. Het antwoord luidt: goed gehandeld, de motor zou zo los moeten komen.......</span></div><div>De Anna blijf 3 dagen aan de kade liggen en in die periode staat er een hoop wind. Met argus ogen houden we het anker in de gaten, maar we liggen als een huis. Na vertrek van de Anna gaan we terug naar de kade, zodat Niels er aan kan werken, maar eerst moet het anker op, wat al hortend en stotend naar boven komt tot het laatste gedeelte en mag de schipper er zelf aan staan. Tot op heden is het probleem nog niet verholpen.....</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhybopM8xZ-rBJBsTt3nrF9UnLdxvb6yLyjYBNWwYNQNmMjfT3U3AzKWjgkZc2Tq1ojHGkeJ0aFlFuJ-mMg8nfL0xMkKYYCt6FsoKSA7PPQk9orH_DV-70t6cwyrZQ4rKa2Bn7hzWSrqfM/s640/blogger-image--1724287894.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhybopM8xZ-rBJBsTt3nrF9UnLdxvb6yLyjYBNWwYNQNmMjfT3U3AzKWjgkZc2Tq1ojHGkeJ0aFlFuJ-mMg8nfL0xMkKYYCt6FsoKSA7PPQk9orH_DV-70t6cwyrZQ4rKa2Bn7hzWSrqfM/s640/blogger-image--1724287894.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Het is heerlijk om in de westerse wereld te zijn. Vrouwen mogen weer vrouwen zijn. <span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De burka en hoofddoek zijn hier niet te vinden. Weer vlotte kleding en korte jurkjes van lycra, strak op de veelal dikke Creoolse billen. De mensen zijn erg donker met kroeshaar, meer Afrikaans. Officeel is Engels de voertaal, maar er wordt vooral Creools-Frans gesproken.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De zaterdagmarkt wordt gehouden in een overdekte hal, volop groente en fruit. Buiten vind je de stalletjes met lokale producten, zoals honing, allerlei soorten piments en de souveniers van gevlochten riet.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDsuv_ftYJ9zIgc9YWUoqQa67gIbburrBjX6c7uCrbw-KFoZ-LCAm_s686DdBGN_4pex6YvpeCbj5CyBiT-T5_NIqhTb-sBie2Ik7o2lxcXW_Zh1EKm2gZ8Etr1fs0N8pOZKRvAlEF-j8/s640/blogger-image-1877588888.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDsuv_ftYJ9zIgc9YWUoqQa67gIbburrBjX6c7uCrbw-KFoZ-LCAm_s686DdBGN_4pex6YvpeCbj5CyBiT-T5_NIqhTb-sBie2Ik7o2lxcXW_Zh1EKm2gZ8Etr1fs0N8pOZKRvAlEF-j8/s640/blogger-image-1877588888.jpg"></a></div><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Van een zeiler, die we Chagos hadden ontmoet, hadden we geld meegekregen voor een school met speciaal onderwijs in Port Mathurin. Hij was hier vorig jaar en wetende dat wij hier naar toe gingen vroeg hij of wij het konden afgeven. We bezoeken de school met de 55 leerlingen, hun handicaps variëren van blind zijn, doof of autisme. In de bijbehorende werkplaats wordt de buitenkant van de kokosnoot bewerkt. Ze maken hier sieraden, potjes en schalen van en dit wordt verkocht. De organisatie ligt bij Engelse en Duitse vrijwilligers, allemaal erg bevlogen, wat je ook wel moet zijn in deze sector. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgKSHcQHFcgGaajoz-eoUIQAYyxj5bVdqRfTUW3eLFLLWFSw5ijYNJ_PMgdro9kCM8wSagp0YeXaJk7wTdGyiQbB3kx6Jr1g8Z5Z1Xosgnc_L4N7GHQeR8o65mIkqkGD3KnCBH_PsYKzo/s640/blogger-image-2144013866.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgKSHcQHFcgGaajoz-eoUIQAYyxj5bVdqRfTUW3eLFLLWFSw5ijYNJ_PMgdro9kCM8wSagp0YeXaJk7wTdGyiQbB3kx6Jr1g8Z5Z1Xosgnc_L4N7GHQeR8o65mIkqkGD3KnCBH_PsYKzo/s640/blogger-image-2144013866.jpg"></a></div></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div>We pakken de lokale bus en wandelen langs de oostkust. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlMMJBT0Au_ZqRIbZHSwDbUl52XojVYKx75G8GH2IbbrpncSBQKJsFWH4pWUaLElDQiOIRUbQNcfDo1eklAv5J8mO63VVBOyYkEj-rVTixyORBgkZTE-qlKt4EvTF52wsH5DxcsYrPI6g/s640/blogger-image--704941956.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlMMJBT0Au_ZqRIbZHSwDbUl52XojVYKx75G8GH2IbbrpncSBQKJsFWH4pWUaLElDQiOIRUbQNcfDo1eklAv5J8mO63VVBOyYkEj-rVTixyORBgkZTE-qlKt4EvTF52wsH5DxcsYrPI6g/s640/blogger-image--704941956.jpg"></a></div><br></div><div>Met de scooter rijden we via de smalle weggetjes over het eiland, we bekimmen de hoogste top "Mont Limon" en bezoeken het Francois Leguat schildpadden reservaat. Ooit waren hier op dit eiland duizenden schildpadden, maar in een tijd van zeevaarders, was de schildpad een welkome aanvulling aan boord en verdween in de kombuis. Sinds het park in 2008 is geopend leven er inmiddels meer dan 2000 vreemdzaam in dit park, met name de Aldabrachelys Giantea. De op dit park gelegen grot Grande Caveren wordt bezocht. </div><div>Waar Mauritius de Dodo had, een soort van groot uitgevallen gans, heeft hier op Rodriques ooit de <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Solitaire geleefd. Ook voor deze vogel was hetzelfde lot bezegeld en belandde ook in de pan.</span></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX2WoE873VFcfzjeJeLNaF89WQhhRWFVQ9CVrl8irFOVVvNg0JfM4cPNL3JtbcMIVr9lYWZV1Y5j_BeL8ThxO62z8eNWrMpoNNxRp01lsz5X0VhSAytnJRi3In2UNE7GKX0PQgs8HFeHg/s640/blogger-image--1964202272.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX2WoE873VFcfzjeJeLNaF89WQhhRWFVQ9CVrl8irFOVVvNg0JfM4cPNL3JtbcMIVr9lYWZV1Y5j_BeL8ThxO62z8eNWrMpoNNxRp01lsz5X0VhSAytnJRi3In2UNE7GKX0PQgs8HFeHg/s640/blogger-image--1964202272.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Dan denk je: Goh, die gasten doen ook alleen maar leuke dingen. Ja, totdat we de generator op een morgen willen aan doen. Een halve minuut werkt hij en komt dan met een foutmelding (leuk al die electronica). De waterpomp gaat eraf om de impeller (rubber schoepen wieltje) te controleren. Niets aan te zien, toch maar vervangen. Alles weer gemonteerd, generator starten, zelfde melding. Dan nog een stap verder: warmtewisselaar eruit en ja daar vindt Niels deeltjes van vorige impellers. Dan hoop je dat dit de amokmaker was. Alles schoongemaakt en weer terugplaatsen. Generator aan, doet het even, maar dan een lekkage. Grrrrr. Blijkt de "raw waterpump sensor" een scheurtje te hebben. Deze eruit en een laag epoxy erop, opnieuw koelvloeistof door het hele systeem. Kortom, weer alles teruggeplaats, geen lekkages en dan lijkt het te werken.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGu-VjIzdKmAWOP-FoA3PT-6bO9XaNY4YVccUGqiT8fUoH5Gokue_MpAcUKLvMpoKHEj6tAhH0tstoKiV_UEB0OY4W7Cb7bm-oXHR7BJauD_rzd9_yULmVJ5Yen8-zyuyQ3TUhTuqaqZw/s640/blogger-image--1901167708.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGu-VjIzdKmAWOP-FoA3PT-6bO9XaNY4YVccUGqiT8fUoH5Gokue_MpAcUKLvMpoKHEj6tAhH0tstoKiV_UEB0OY4W7Cb7bm-oXHR7BJauD_rzd9_yULmVJ5Yen8-zyuyQ3TUhTuqaqZw/s640/blogger-image--1901167708.jpg"></a></div><br></div><div>We hebben prachtig winterweer met temperaturen van 20-25 graden overdag en 's avonds koelt het af, waardoor we weer heerlijk kunnen slapen.</div><div>Inmiddels is Harry aan boord geweest voor de beloofde appeltaart met slagroom en maken we alweer plannen voor de oversteek naar Mauritius.</div><div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-43831906409361600102018-06-11T20:15:00.001-07:002018-06-15T05:28:54.408-07:00Op pad naar Rodriques<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Maandag 4 juni 2018</span><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Anderhalve week houdt het weer ons bezig. Niet het weer op de ankerplaats van Ile Fouquet, maar Rodriques, de bestemming waar we heen willen. Niels haalt allerlei weerberichten op met de daarbij behorende winden en stromingen. Met gemengde gevoelens wordt alles bekeken. De verhalen van zeilers die ons voor gingen en veel wind en brekende hoge golven over zich heen kregen maken de beslissing niet makkelijk. Met in het achterhoofd dat a.s. vrijdag onze ankervergunning in Chagos vervalt zet meer druk op de ketel. De meeste boten gaan vanuit hier direct naar Madagascar, een "makkelijkere" route. Dan lijkt het er toch op dat er een gunstig moment in de atmosfeer komt om te vertrekken. Volgens de verwachting krijgen we halverwege wat meer wind, maar dit moet te behappen zijn. </span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Rodriques ligt zo'n 1050 NM zuidzuidwest van Chagos, dus met de heersende zuidoostelijke wind prima te doen. Ware het niet dat net onder de Salomon Atoll de ondiepe Chagos banks ligt, zo'n 180 kilometer in diameter. Je moet dus de keuze maken, linksom of rechtsom. Rechtsom betekent de eerste 60 Nm tegen wind en stroming in motoren, maar je hebt dan wel het voordeel dat de hoek naar Rodriques beter bezeild is. Linksom kun je direct zeilen en je hebt het comfort dat je in de schaduw van de Banks zeilt, dus minder deining, maar je komt 10 à 20 graden meer westerlijk uit.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Maandagmorgen gaat het anker op, welliswaar met de nodige tikken van de hamer, maar hij werkt. Over de ankerplaats klinken toeters, de laatste groeten via de marifoon en zo verlaten we de ankerplaats. Weer gedag moeten zeggen, het valt niet mee en de tranen lopen langs mijn wangen.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Het is een prachtige dag en de route gaat via de westkant van Salomons Island en varen we met een zuidoostelijke wind in de beschutting van de Chagos Banks. Hopelijk zijn we niet te opportunist, want als de wind teveel naar het zuiden draait moeten we er voor "bloeden" en zullen we langer aan de wind moeten zeilen.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We hebben die avond <a dir="ltr" href="x-apple-data-detectors://3" x-apple-data-detectors="true" x-apple-data-detectors-type="calendar-event" x-apple-data-detectors-result="3">om 18.00</a> het eerste radiopraatje via de SSB met Leslie van de Pa<i>sea</i>fique. We zijn de enige boot onderweg..... De rest van de boten liggen heerlijk voor anker.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Dinsdag 5 juni.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De eerste 24 uur zitten er op. Weer gewend, na een maand voor anker te hebben gelegen, aan de snelheid, helling en geluiden op een zeilend schip. Tot zover is Neptunes ons vriendelijk gezind. Na het passeren van de Chagos Banks is de wind is gekrompen, waardoor we zuidelijker kunnen varen dan verwacht. </span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Cootje, de Code O, staat op en geeft ons snelheid. Aan het begin van de avond is de windverwachting 21 knopen en zullen we verder zeilen met de genua. Tijdens de nacht hebben we het licht van een wanende maan, wat altijd een verschil maakt. Het lijkt dan allemaal veel vriendelijker.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> <a href="file:///var/mobile/Containers/Data/Application/5CC56732-FD7D-4B2C-B5D9-1BECAAFA2B66/Documents/Blogger/blogger-image-72957804.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="cid:F90F1A48-7623-403A-828B-E63EA2D55BB4@mobilenotes.apple.com"></a></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Overdag slaap inhalen, want ondanks oordoppen wil het slapen 's nachts niet altijd lukken.</span></div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Woensdag 6 juni.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De wind is toegenomen naar 20 knopen, maar met we kunnen nog steeds een koers van 190 graden varen.. Halverwege de dag kan de koers naar 211 graden worden verlegd. </span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De boot is inmiddels behoorlijk zout aan de buitenkant door het overkomende water. Binnen is alles kurkdroog, alle luiken sluiten goed af. Op voorhand had ik diverse maaltijden gekookt, dus is het een kwestie van iets uit de vriezer halen en oppiepen. Heerlijk relaxed opwarmen aangezien we behoorlijk onder helling leven. </span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Donderdag 7 juni.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We koersen met 213 graden direct op Rodriques af. De nacht bracht ons de nodige squalls, waar we meer wind over ons heen kregen, maar geen regen. </span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Tot op heden overdag mooi weer. Ook hebben we regelmatig de grote scheepvaart als tegenligger, allemaal keurig met AIS. Opeens in de middag zien we opeens een groot vrachtschip, maar we hebben geen AIS contact. Volgens de radar is de afstand zo"n 7 Nm. Als we hem oproepen, blijkt dat ze onderhoud aan het plegen zijn, waardoor er geen AIS is. Hij bedankt ons voor het opletten....</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Via het radionet van 18.00 horen we dat Grasshopper en Muck de ankerplek van Chagos hebben verlaten bestemming Madagascar.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Vrijdag 8 juni.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We hebben 2 dagen van 200 Nm kunnen zeilen, dus dat schiet lekker op. De wind in de avond is minder dan verwacht, maar om te slapen is het wel lekker rustig. Gelukkig trekt de wind overdag aan, waardoor we meer zeil kunnen voeren. Zo is er weer een dag voorbij.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="file:///var/mobile/Containers/Data/Application/5CC56732-FD7D-4B2C-B5D9-1BECAAFA2B66/Documents/Blogger/blogger-image-995183609.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#454545"><img src="cid:67B03BB2-BB6E-44B5-8187-9A41CCFCBEF9@mobilenotes.apple.com"></font></a></div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Zaterdag 9 juni.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Na een slome nacht, waar de verwachte wind is weggebleven krijgen we in de vroege morgen de eerste buien. Het is misschien 5 minuten maar in zo'n bui pijpt de wind op tot 30 knopen en dan is het ook weer over. Gelukkig trekt de bewolking weg en hebben we een zonnige dag met wind uit de goede hoek en de juiste sterkte. Cootje gaat op en zo kunnen we weer de nodige mijlen goed maken. Eigenlijk word je er gestoord van: het gereken en het spel om een aankomsttijd te berekenen. Gaan we te snel, dan komen we in de nacht aan, iets wat we niet willen. Maar menig keer minder je zeil en krijg je de kous op de kop en moet je nog haasten om voor de donker binnen te zijn. </span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Vandaag lijkt alles in ons voordeel te werken en ETA zondagmorgen rond <a dir="ltr" href="x-apple-data-detectors://10" x-apple-data-detectors="true" x-apple-data-detectors-type="calendar-event" x-apple-data-detectors-result="10">09.00 uur</a>. </span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Zondag 10 juni.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De wind blijft een issue, in de vroege nacht lijkt het erop dat hij helemaal gaat inzakken. Het zal toch niet dat we de laatste 30 Nm moeten motoren! Gelukkig na een bui blijft de wind doorstaan en gaat het zeilend verder. Vijf mijl voor de kust roepen we de kustwacht aan voor permissie om Port Mathurin binnen te mogen komen. De gele vlag wordt gehesen en via het betonde kanaal komen we in de binnenkom. Op de ankerplaats is het een drukte van belang, maar wij kunnen direct aan de kade waar alle formaliteiten die morgen worden afgehandeld. Bij het late ontbijt gaat de eerste stokbrood naar binnen! Welkom in Rodriques.</span></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="color: rgb(69, 69, 69); font-family: UICTFontTextStyleBody; font-size: 19px; clear: both;"><a href="file:///var/mobile/Containers/Data/Application/5CC56732-FD7D-4B2C-B5D9-1BECAAFA2B66/Documents/Blogger/blogger-image-866798652.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#454545"><img src="cid:551C7F9F-B2F6-405C-BFFF-3B81D2BE9453@mobilenotes.apple.com"></font></a></div><div class="separator" style="color: rgb(69, 69, 69); font-family: UICTFontTextStyleBody; font-size: 19px; clear: both;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="color: rgb(69, 69, 69); font-family: UICTFontTextStyleBody; font-size: 19px; clear: both;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We hebben 1079 Nm afgelegd in precies 6 dagen. Op 7 motoruren alles kunnen zeilen. Maximale snelheid: 12,3 kt. Gemiddelde snelheid: 7,4 kt. Slaap uren: te weinig.....</span></div></div><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-20302825598083310822018-06-11T20:09:00.001-07:002018-06-15T05:06:19.207-07:00Bewoners van Chagos<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4sX7Undcmwfd_7n1KyFSf1ATgicuWJCAphyphenhypheny7PXKMxY_Mq0hL24VUplK8rrW02AYKi1tRoRo-6sDxbgW-JzHfPwhbf2P7sqE_ZNkIhyP4KXkFUWqRlEgJ26wh32ENJOqmV_FElHzr87s/s640/blogger-image--1284440759.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4sX7Undcmwfd_7n1KyFSf1ATgicuWJCAphyphenhypheny7PXKMxY_Mq0hL24VUplK8rrW02AYKi1tRoRo-6sDxbgW-JzHfPwhbf2P7sqE_ZNkIhyP4KXkFUWqRlEgJ26wh32ENJOqmV_FElHzr87s/s640/blogger-image--1284440759.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Dit is de Red Footed Booby als piepkuiken.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJOSXg335M0dxEH0ZZkSG8JyF7Aku8K-276MWv5p8KqZQocpGTNFbF42OCoBr1Ra4ueBYnnZZzpzK-C89eNERvuSm7arDnMbkygkHMOv2k9q5MewjBmhQ8GdrcqpsmQiGxE4hZQNPXpKo/s640/blogger-image-1967623721.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJOSXg335M0dxEH0ZZkSG8JyF7Aku8K-276MWv5p8KqZQocpGTNFbF42OCoBr1Ra4ueBYnnZZzpzK-C89eNERvuSm7arDnMbkygkHMOv2k9q5MewjBmhQ8GdrcqpsmQiGxE4hZQNPXpKo/s640/blogger-image-1967623721.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De tweede fase, de Booby als puber</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0BJ4uMmq8GrW2SxTYsS4ltDJzxhd6ekvlbfifbPSihs13M6LHl5l2hpAR03LMDANGQv6hEkrs7XXSa5UUhLj4ZBn7TjpGgnBbHKkU3L0GZX62dYsVDqqFCRNWuXLY5LpzAeLaInNuOPE/s640/blogger-image-227058155.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0BJ4uMmq8GrW2SxTYsS4ltDJzxhd6ekvlbfifbPSihs13M6LHl5l2hpAR03LMDANGQv6hEkrs7XXSa5UUhLj4ZBn7TjpGgnBbHKkU3L0GZX62dYsVDqqFCRNWuXLY5LpzAeLaInNuOPE/s640/blogger-image-227058155.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Uiteindelijk is dit het eind resultaat: de volwassen Red Footed Booby. In Galapagos hebben we de blauw voet variant gezien.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOp892QPH7hEBYdeNzb_XSChoQGZhFDNJ33UVY81TLz9BC2Nwf7AdxWBTOr2-uXcIKpVaaNCEA7oWt6cTmMN3n_F7oDfmZq9BmNxWvKOzWF2ogi62BeJYI_YF2iQPPtqfOq8EU7ZGGe7U/s640/blogger-image-632584128.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOp892QPH7hEBYdeNzb_XSChoQGZhFDNJ33UVY81TLz9BC2Nwf7AdxWBTOr2-uXcIKpVaaNCEA7oWt6cTmMN3n_F7oDfmZq9BmNxWvKOzWF2ogi62BeJYI_YF2iQPPtqfOq8EU7ZGGe7U/s640/blogger-image-632584128.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Ze zien er als tortelduifjes uit deze Fairy Terns.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-MHWSf45h3hWN5Q2PxwSIEezFG9PwgYQAHM0nO_0Sfvm9a8cY47ZRAL9640-H7K0I5ZwoK5osZ23ONrmD005x9yghiAfmMn9MGA3J8IZiW2XdmDS4TrtnWX4AhVZVgCDAXtnBBxgThiA/s640/blogger-image-1022309874.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-MHWSf45h3hWN5Q2PxwSIEezFG9PwgYQAHM0nO_0Sfvm9a8cY47ZRAL9640-H7K0I5ZwoK5osZ23ONrmD005x9yghiAfmMn9MGA3J8IZiW2XdmDS4TrtnWX4AhVZVgCDAXtnBBxgThiA/s640/blogger-image-1022309874.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Noddy's, familie van de Terns. Ze gebruiken de boegspriet als praathuis en schijten ondertussen de boel onder. Ach, wij zijn tenslotte gast op hun eiland en wateren. We maken het wel schoon.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7zLY4_hpjMKOXqufTnc51nRd32qCWY6mrfPHmK4vnaOGmnUrMZpGEkzwX_RIDHqa_KCeNa99hojgm4qjU-xDR1Z4E6JEnJMiCO4lm9mIq2toyoY2u5agj0CizjT2hLrhbiOWre7PTswU/s640/blogger-image--772213917.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7zLY4_hpjMKOXqufTnc51nRd32qCWY6mrfPHmK4vnaOGmnUrMZpGEkzwX_RIDHqa_KCeNa99hojgm4qjU-xDR1Z4E6JEnJMiCO4lm9mIq2toyoY2u5agj0CizjT2hLrhbiOWre7PTswU/s640/blogger-image--772213917.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Sjefke, een echte tamme bruine Tern. Prachtig om te constateren dat ze ons niet als bedreiging zien.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlp-RUDOi1WGjh5mcBCkwE_aeYDXCLm7KsagXEN88BX-2FgABIZaanUBZKVEypVpcoatDn5dl-A4lEppQMNitgPPHumd1QHppWkViABGZPD9yrgLOy5FJ11aqfSo8jl3RK5JCyqgYiAGc/s640/blogger-image--628628178.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlp-RUDOi1WGjh5mcBCkwE_aeYDXCLm7KsagXEN88BX-2FgABIZaanUBZKVEypVpcoatDn5dl-A4lEppQMNitgPPHumd1QHppWkViABGZPD9yrgLOy5FJ11aqfSo8jl3RK5JCyqgYiAGc/s640/blogger-image--628628178.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De kokosnootkrab, schijnt een delicatesse te zijn, maar gelukkig hier een verboden vrucht. Natuurlijk zijn er altijd weer mensen die ze vangen en opeten, helaas.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJucxOfAtVpXUuc0J4IxonHhMishPAaqL1LJol4h7Em4ASP1W7_G7X3wMwBzjl_A9bSGssRChKXv6TXstEVE4AE15bo1UVApGrVH1f7V5hgwLpuyORPjDXZLo7t_5YNr-f8Fp_YAcep-M/s640/blogger-image-1004429831.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJucxOfAtVpXUuc0J4IxonHhMishPAaqL1LJol4h7Em4ASP1W7_G7X3wMwBzjl_A9bSGssRChKXv6TXstEVE4AE15bo1UVApGrVH1f7V5hgwLpuyORPjDXZLo7t_5YNr-f8Fp_YAcep-M/s640/blogger-image-1004429831.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">In elke lege schelp vind je wel een heremiet kreeft. Fantastisch om te zien hoe ze zich kunnen opvouwen als je op hun huisje tikt.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD1DSj9MIPKxAqpqKMjWQbUx1evAAXdyb9gvLECszfMV5ZXlBSbap7rSxpq8YHQw7HEuW-NzbEkW47KCmKcGU4A67FxUCdOoyJodQbi2K-sT9nW6VQPNczIxsAlnboGM0VuJxksssHWf8/s640/blogger-image--771564555.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD1DSj9MIPKxAqpqKMjWQbUx1evAAXdyb9gvLECszfMV5ZXlBSbap7rSxpq8YHQw7HEuW-NzbEkW47KCmKcGU4A67FxUCdOoyJodQbi2K-sT9nW6VQPNczIxsAlnboGM0VuJxksssHWf8/s640/blogger-image--771564555.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Tijdens het snorkelen komen we naast de tropische vissen en rifhaaien regelmatig schildpadden tegen. Op de ankerplaats zien we regelmatig Manta Ray's. Op een gegeven moment zwemmen we samen met 4 van deze zwevende tapijten van zo'n 3 meter doorsnee. Ze zijn totaal niet bang en spelen gewoon met ons. Helaas geen fototoestel bij ons, maar een fantastische herinnering.</div><div class="separator" style="clear: both;">Dolfijnen komen ook regelmatig langs en rondom de boot is het een drukte van belang met baracuda's en tonijn.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0_cvD8jtUjp1Ys78yn-ZK269JdOYjjwMjua_v51nZysJivjzrfzAz1v-waDiw7Ylel-hh-ACCfQTmncVvvz4PL6CF5Rnl-Uebp4vsoTpQv7CKtJ_Az2EK0xOmDGRJfONzeAqpaUwaMIU/s640/blogger-image--1588334960.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0_cvD8jtUjp1Ys78yn-ZK269JdOYjjwMjua_v51nZysJivjzrfzAz1v-waDiw7Ylel-hh-ACCfQTmncVvvz4PL6CF5Rnl-Uebp4vsoTpQv7CKtJ_Az2EK0xOmDGRJfONzeAqpaUwaMIU/s640/blogger-image--1588334960.jpg"></a></div><br></div>De hele omgeving van de Chagos archipel wordt in de gaten gehouden door de BIOT. Met een kleine patrouilleboot wordt elk jacht gecheckt op hun ankervergunning. Het zijn vriendelijke bezoeken en je krijgt een hoop informatie. Er is een onderzoek gaande of de uitwerpselen van vogels een positieve invloed hebben op het koraal. Vandaar dat ze proberen de ratten te bestrijden, zodat er meer vogels op het eilanden zijn en dus ook meer poep. </div><div class="separator" style="clear: both;">De zeilboten zijn maar een klein onderdeel van hun verantwoording. Speerpunt is de illegale visserij, veelal vissers boten uit Sri Lanka. </div><br></div><br></div><br></div><br></div><br></div><br></div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-86257470878372292702018-06-11T19:57:00.001-07:002018-06-15T05:03:33.396-07:00Chagos archipel<div>Mei-juni 2018</div><div><br></div><div>Twee dagen na vertrek vanuit Gan komen we 's morgens aan bij de ingang van Salomons Island. Een enorme bui houdt ons een halfuur tegen om de pas door te varen. Ook in deze wateren weer koraalhoofden, waar je niet op wilt zitten. Op een gegeven moment klaart het dan toch op en gaan we door de ondiepe pas richting de ankerplaats van Ile Fouquet, waar alle andere boten liggen. Niels maakt ondertussen het anker klaar, maar deze hapert weer. Het is dus zaak om het ankeren in één keer goed te doen. Op de beste plek, ondiep en zandgrond, liggen al de nodige boten, alternatief is 20 meter met koraal. Geen optie met de huidige staat van de ankerlier. We prikken de boot tussen de anderen in het ondiepe gedeelte. Het anker valt in 5 meter zandgrond, maar daarna loopt het direct af naar 16 meter. Het anker houdt goed, maar we liggen vrij dicht bij Tehani Li. We leggen de situatie uit aan de nog voor ons onbekende mensen. Gelukkig doen ze niet moeilijk en kunnen we blijven liggen. Er liggen 14 boten, waarvan we er 2 kennen, hoezo een vreemde eend in de bijt. Ik moet even het gespannen gevoel loslaten, want helemaal gerust over de ankerplek ben ik niet. We liggen n.l. in een opening en de stroming is behoorlijk, waardoor we van links naar rechts zwaaien. Aangezien we laatste zijn, moeten wij altijd weg als we te dicht bij andere boten komen. Met een haperende ankerlier niet prettig, want het kan ook 's nachts gebeuren. Maar niet zeiken, we zijn er. </div><div><br></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz3n2K8rs5ODE9lAQ3xQgrQrZMK-1xlJjNPdIrVuzYA0hZtQHFuRqV3Y1Tgct38UwWHQNnlxJiK-eWhx3VNp3wRIm0vkIPS4BUbLX-NlrWSvbH8lPbxogMcLMm_hqxa1XNd9RjFpmTz58/s640/blogger-image--827197456.jpg" imageanchor="1" style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz3n2K8rs5ODE9lAQ3xQgrQrZMK-1xlJjNPdIrVuzYA0hZtQHFuRqV3Y1Tgct38UwWHQNnlxJiK-eWhx3VNp3wRIm0vkIPS4BUbLX-NlrWSvbH8lPbxogMcLMm_hqxa1XNd9RjFpmTz58/s640/blogger-image--827197456.jpg"></a><div><br></div><div>Chagos Archipel is een groep van 7 atollen, die tezamen meer dan 60 eilanden vormen in het midden van de Indische Oceaan. De archipel valt sinds 1965 onder British Indian Ocean Territory (BIOT). Het grootste eiland is Diego Garcia. Hier is een Amerikaanse leger basis en een deel wordt bezet door Britse militairen en burgers die over Chagos waken. Dit is verboden terrein voor ons. Er zijn strikte regels waar we ons moeten houden om in Chagos te mogen zijn. Er mag alleen geankerd worden in de Salomon en Peros Banhos Atolls. Scuba duiken en speervissen is verboden. Vissen met een hengel voor eigen gebruik is toegestaan en vuilnis<span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"> mag niet worden verbrand en moet worden meegenomen.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Tussen 1967 en 1971 is de hele bevolking gedwongen te verhuizen naar Mauritius en alleen Diego Garcia is nu nog bewoond. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We hebben op voorhand permissie aangevraagd voor een ankervergunning van 28 dagen. In de periode worden we 2 keer gecontroleerd door militairen en de BIOT mensen of we wel een vergunning hebben.</span></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiELOaV5GNim6isjI1fxkJbHpH58LvSLkJhI8Qe9EuQPiTKaJ4PuhJxdfddWUX5EL2gKF8rotu3iRsYVnqk2Xqe_zIFUZD9Uc4p7Dw6zvBKHXK6g1JiWYfSi5n2SXb6RqBGF1CFxZtv3Q/s640/blogger-image-1627586827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiELOaV5GNim6isjI1fxkJbHpH58LvSLkJhI8Qe9EuQPiTKaJ4PuhJxdfddWUX5EL2gKF8rotu3iRsYVnqk2Xqe_zIFUZD9Uc4p7Dw6zvBKHXK6g1JiWYfSi5n2SXb6RqBGF1CFxZtv3Q/s640/blogger-image-1627586827.jpg"></a></div><br></div><div>Voor anker bij Ile Fouquet</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9LEEb2u2sEKqMoM_rrxqGLqsaSE3TUm9MrAQdTdSkjoICDDVkicT97gcrmt2LdeRJ9PKRyWBWrJkg-2rJHnzcTxacpqXb7IPjtnaN8Wb3OcLrWC6cnz8mr4oHkdQusSiihyNbOMhD5X0/s640/blogger-image--1336754544.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9LEEb2u2sEKqMoM_rrxqGLqsaSE3TUm9MrAQdTdSkjoICDDVkicT97gcrmt2LdeRJ9PKRyWBWrJkg-2rJHnzcTxacpqXb7IPjtnaN8Wb3OcLrWC6cnz8mr4oHkdQusSiihyNbOMhD5X0/s640/blogger-image--1336754544.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Controle door de Engelse militairen, die op Diego Garcia gelegerd zijn. Voor Niels is het precies 40 jaar geleden dat hij met de marine de basis van Diego Garcia bezocht heeft toen hij op de terugweg was vanuit Australie. Tijd vliegt..... (Ofwel we worden wel al oud......)</div><div class="separator" style="clear: both;">Dat het er strikt aan toe gaat blijkt wel als één van de jachten naast ons een verkeerde datum op hun permit hebben. Geen coulance en ze moeten binnen 24 uur vertrekken uit Chagos. Ze hadden zich vergist in de maand...... Als het waar is is het wel sneu.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgHhr0mSPhCyXWgEHJgGRyeL8bQEjnKbXHk8ldVZdoMgRyh5zOlW5dLT26EwhmbzcFqn6vSFewaDtgfJadHVQgcZyapFKDWd6C__DATDpTXnLbALkAm8mp-ysjajLMVdnfjS3YUgr_JWY/s640/blogger-image-86629725.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgHhr0mSPhCyXWgEHJgGRyeL8bQEjnKbXHk8ldVZdoMgRyh5zOlW5dLT26EwhmbzcFqn6vSFewaDtgfJadHVQgcZyapFKDWd6C__DATDpTXnLbALkAm8mp-ysjajLMVdnfjS3YUgr_JWY/s640/blogger-image-86629725.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Het strand van Ile Takamaka</div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Het zijn relaxte dagen, waarin we snorkelen, eilandjes bezoeken en met laagwater erop rondlopen. Er worden verjaardagen gevierd en er zijn sundowners op het strand. Met de hele groep gaan we naar Ile Boddam, waar in het verleden een kleine communie was. </font><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Het is een internationale mix van jachten en zijn de enige Nederlanders, maar het klikt allemaal. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Doordat elke boot op een ander tijdstip is binnengekomen en je maximaal 28 dagen mag blijven is het weer voor de volgende passage het gesprek van de dag. Er zijn inmiddels 5 boten vertrokken naar Rodriques en ze hebben erg hoge golven, veel water over dek en harde wind. Dit maakt iedereen direct nerveus en bestemmingen worden gewijzigd. Ook wij denken na om evt. direct naar Madagaskar te gaan aangezien dit meer met de heersende wind mee is, maar met nog minstens een week tegaan in Chagos, proberen we ons niet gek te laten maken. Eerst hier genieten. Wel houden we het weer natuurlijk in de gaten. De Indische Oceaan heeft een behoorlijke reputatie als het gaat om hoge golven met een korte periode en harde wind uit het zuidoosten.</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQiI8LWCWZoT95OA33HODIgJt0y7pw2pM8vqs-S_vN9su0IY4dWussliU4O_U6P3nDZOottYl-JdjbXKdG_Sy4a8Z57IXTpc_Z6cp8KdtaCezJHZpLo4svsWBvRRP608qKes4iuciXMss/s640/blogger-image-1764541475.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQiI8LWCWZoT95OA33HODIgJt0y7pw2pM8vqs-S_vN9su0IY4dWussliU4O_U6P3nDZOottYl-JdjbXKdG_Sy4a8Z57IXTpc_Z6cp8KdtaCezJHZpLo4svsWBvRRP608qKes4iuciXMss/s640/blogger-image-1764541475.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Ile Fouquet, een strand vol Noddy's.</div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6qSEwxh9bPo6_NlQg3RwRjiXXR_OBNr5s_eMe5etTEspJXRwA3Ou0JVi-XvvAntJnpkEjoiYLXiDu-RtJ7LKkvV7p4v-RAlNFG0gY8KUyvSRFUamf_NgjkyLY5J5cGr3JRbMChPYwMXY/s640/blogger-image--1999056412.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6qSEwxh9bPo6_NlQg3RwRjiXXR_OBNr5s_eMe5etTEspJXRwA3Ou0JVi-XvvAntJnpkEjoiYLXiDu-RtJ7LKkvV7p4v-RAlNFG0gY8KUyvSRFUamf_NgjkyLY5J5cGr3JRbMChPYwMXY/s640/blogger-image--1999056412.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Ile Boddam, waar men in vroeger jaren de kokosnoten tot copra verwerkten. Je vindt er nu alleen de restanten van een kleine nederzetting.</div><div class="separator" style="clear: both;"> </div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZzGu22H0tRVFy69u0P_G3xf70M77eRsjfBkg4EcgffctxmAgbRq4C5pMI5jJqqNOhjN7A2QaccUHVSbNW031eCvqUzbTcPSojE5HZF3uvhxy2H7vQQ3e_cns7QxMx7XAHcLeN9qWAGXo/s640/blogger-image-543255268.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZzGu22H0tRVFy69u0P_G3xf70M77eRsjfBkg4EcgffctxmAgbRq4C5pMI5jJqqNOhjN7A2QaccUHVSbNW031eCvqUzbTcPSojE5HZF3uvhxy2H7vQQ3e_cns7QxMx7XAHcLeN9qWAGXo/s640/blogger-image-543255268.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De restanten van de kerk.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDOJfZyctkkgQ5mI2aEbuvpUzUVajormnoM74iy719Jae6kaw5iGnXCs2G1IBg5Nrj28S2MkxAS48qjzIuPBEM6tS8_C9nWDSBnNrGNeIzn0AT55Hfd_7sBTlHiBDrkX6IelLNkqLFOX0/s640/blogger-image-1787873904.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDOJfZyctkkgQ5mI2aEbuvpUzUVajormnoM74iy719Jae6kaw5iGnXCs2G1IBg5Nrj28S2MkxAS48qjzIuPBEM6tS8_C9nWDSBnNrGNeIzn0AT55Hfd_7sBTlHiBDrkX6IelLNkqLFOX0/s640/blogger-image-1787873904.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De door zeilers gemaakte jachtclub, we hebben er een gezamelijke potluck lunch. We laten een booschap in het logboek achter.</div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit09B_VRoMBr9u5X9tyBJec85kpmOm2_FEPdf23K-YGm2Fm3fwyaRVa_qk3mSuzwxmbMF32yMFTalCgN9Uct5wTAFzWezAO7TxI26To1piYGFEo4Mooq08UcbzPJD6-IMwpTW21oDT-5g/s640/blogger-image-792362398.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit09B_VRoMBr9u5X9tyBJec85kpmOm2_FEPdf23K-YGm2Fm3fwyaRVa_qk3mSuzwxmbMF32yMFTalCgN9Uct5wTAFzWezAO7TxI26To1piYGFEo4Mooq08UcbzPJD6-IMwpTW21oDT-5g/s640/blogger-image-792362398.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">De zeilboot Kiwi Dream heeft net voor aankomst een tonijn van 60 kg !! aan de haak. Iedereen krijgt een paar kilo. Heerlijk!</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0LriiHtN1lLfOchd0AVxlARH4PFnmI4eerMEAfm40rwh2C7umfLe6lRbk6gRqYpHmm_Z1st9yA4Fpxph8TzzXID4QDtDzhbmS7wFxoIKls_N5CdKXgT0V-MVGbn7Ffu0QKroryF64qLc/s640/blogger-image--441127886.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0LriiHtN1lLfOchd0AVxlARH4PFnmI4eerMEAfm40rwh2C7umfLe6lRbk6gRqYpHmm_Z1st9yA4Fpxph8TzzXID4QDtDzhbmS7wFxoIKls_N5CdKXgT0V-MVGbn7Ffu0QKroryF64qLc/s640/blogger-image--441127886.jpg"></a></div></div><br></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Op 28 mei is het volle maan en we nemen het initiatief voor een Full Moon party. Er wordt hout gesprokkeld voor een bon fire. We maken 3 liter pinã colada als welkomstdrankje en elke boot neemt een gerecht mee. Muziek erbij en we zitten tot laat bij het vuur, inmiddels schijnt de maan in volle glorie.</span></div><br></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-G7e0JskHmXT02ssQKhzSBbucKrj5F9GIR-M56Ijn_PPOhgyhcsMiUVcTP5lUxndx0OGXUe5dOLJ9hSaWNAi29chd9Kp8J-tgcycFL7JfAGTM14vD3_BMqixgpimEHE52Uja_99dLtug/s640/blogger-image-1601242066.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-G7e0JskHmXT02ssQKhzSBbucKrj5F9GIR-M56Ijn_PPOhgyhcsMiUVcTP5lUxndx0OGXUe5dOLJ9hSaWNAi29chd9Kp8J-tgcycFL7JfAGTM14vD3_BMqixgpimEHE52Uja_99dLtug/s640/blogger-image-1601242066.jpg"></a></div><br></div>Ook de boot wordt grondig nagekeken. Niels wordt weer de mast ingehesen en controleert de verstaging. Alle gewicht gaat naar de bakboordkant aangezien we over stuurboordkant zullen zeilen. Ook de romp en de schroef worden schoongemaakt. We gaan het hele scenario na mocht er een brekende golf in de kuip belanden. Niels plakt voor de zekerheid nog een rubber strip op de kajuit ingang deur....en de roosters gaan uit de afwatering opening zodat het water sneller wegloopt. Na dit alles denken we klaar te zijn voor vertrek. Nu alleen nog het juiste weer en moment van vertrek afwachten.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><br></div><br></div><br></div><br></div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-8443629105339234992018-05-09T04:43:00.001-07:002018-05-09T04:44:44.097-07:00De goden verzoeken.....9 mei 2018<div><br></div><div>Het blijkt maar weer dat je nooit te vroeg moet zeggen dat de klussenlijst niet veel om het lijf heeft!</div><div><br></div><div>Vanmorgen vroeg klaar om te vertrekken, alleen geen beweging te krijgen in de ankerlier. Dit apparaat haalt normaal zonder problemen het anker met bijbehorende ketting omhoog. Nu helemaal niets, noppes nadda. Klein detail, het anker ligt op 35 meter diepte.....</div><div>Wat kan het probleem zijn: te weinig juice in de accu's, motor van de lier kapot?! Eerst maar de generator gestart om de accu's vol te krijgen. Niets van dit alles helpt. We sms-en Massoodh of hij een electriciën kan regelen. Hij komt terug met de melding dat er iemand aan het eind van de middag beschikbaar is. Of deze persoon verstand van boten heeft is onbekend.</div><div><br></div><div>Niels gaat voorlopig zelf aan de slag. Gebruiksaanwijzingen van de contactor en ankerlier worden opgezocht. Hij meet van alles door en maakt allerlei contacten schoon. Halverwege de dag krijgt hij het voor elkaar om hem aan de praat te krijgen. Maar de ankerlier blijft stroef lopen en lijkt een beetje uit het lood te staan. Waarschijnlijk een keer te zwaar belast tijdens het testen van het anker of met het anker opgaan. We zetten er met een lijn kracht op en Niels vijlt wat van de basis van de lier. Zodoende lukt het de schipper om alles werkend te krijgen. 👍😀. </div><div><br></div><div>Inmiddels is het te laat om nog te vertrekken, dus morgen een nieuwe poging!</div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-60502093779803491082018-05-08T04:40:00.001-07:002018-05-08T18:17:10.880-07:00Bye bye Malediven9 mei 2018<div><br></div><div>Het slechtere weer bepaalt dat we Hadhdunmathee Atoll laten voor wat het is. De ankerplekken in deze atoll liggen erg open, dus geen optie. De eerst volgende ankerplek ligt 60 Nm verderop bij Kolamaafushi, dus wordt dit de eerste overnachter sinds lange tijd. Van de beloofde westenwind geen sprake, maar we worden bedeeld met een zuidelijke wind, de richting waar we heen moeten. Het worden 18 lange motoruren, met daarbij een behoorlijke noordoostelijke stroming tegen, dus een echte lekkere tocht was het niet. De volle maan maakte het een beetje goed.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3cG7VtkCb21hH0sT7ZZ-sGJqAc3vHAooKBgmKuW-ls50KmFYS2TkeVZO5PtKI8wTQpJO3ITvTQrY6aQPLN75w6mG3W5OzM512EiuRyJoX1rYt1AsSTb82Y4vL9ONbmHcxDTBPJCfJwcA/s640/blogger-image-89316610.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3cG7VtkCb21hH0sT7ZZ-sGJqAc3vHAooKBgmKuW-ls50KmFYS2TkeVZO5PtKI8wTQpJO3ITvTQrY6aQPLN75w6mG3W5OzM512EiuRyJoX1rYt1AsSTb82Y4vL9ONbmHcxDTBPJCfJwcA/s640/blogger-image-89316610.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Ook 's avonds blijft het warm, dus ontsnappen we en hebben sundowners op het voordek.</b></div><br></div><div>In deze grote atoll ligt halverwege de plaats Thinadhoo met een beschutte ankerplaats. Overdag is er plaats langs de kade en kunnen we diesel tanken. Aan het einde van de middag verlaten we Thinadhoo voor een overnachter richting Addoo Atoll. Hier<span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> ligt Gan, onze laatste bestemming in de Malediven. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">We ervaren weer een behoorlijke tegenstroom, maar gelukkig kunnen we nu de 80 Nm zeilen. Voor de zeilers onder ons: we hebben een westenwind, dus zou een koers van 180 graden geen probleem moeten zijn. Maar we hebben een drift van 40 graden, die ons naar het oosten weg zet en moeten hierdoor hoog aan de wind varen. Tijdens deze nacht wordt de evenaar weer overgestoken en varen we weer op het zuidelijjk halfrond.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicgXw5hR2itOZAq_81Y1rZEbVNjUqe4iXnRgHVFg7LTMH7LK3vrhkoVAAYqnFPtIagICU49WrEOVKk6F2ZnQ_5ZpmlKH_KwmGzqcV95v5U2axGOsySjMSBvRwCiX2RMCJJ1psDT6Yxmls/s640/blogger-image-1930867000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicgXw5hR2itOZAq_81Y1rZEbVNjUqe4iXnRgHVFg7LTMH7LK3vrhkoVAAYqnFPtIagICU49WrEOVKk6F2ZnQ_5ZpmlKH_KwmGzqcV95v5U2axGOsySjMSBvRwCiX2RMCJJ1psDT6Yxmls/s640/blogger-image-1930867000.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Gelukkig valt de klussenlijst mee. De watertoevoer naar de generator was niet geweldig, na de nodige dingen te hebben nagekeken, bleek er een tandenborstel in de leiding te zitten. Hoe krijgen we het voor elkaar.<b> </b></div><div class="separator" style="clear: both;">Waar we wel mee lopen te tobben is de pas aangeschafte Iridium Go. Email en berichten versturen gaat geweldig, maar op één of andere manier zendt hij onze posities door, die niet gelezen kunnen worden, waardoor onze tracker niet werkt. De nodige emails gaan over en weer, maar tot op heden is er nog geen oplossing.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoUe1pCDk7ybCTKeCFBEm0ZLoAi3Y9sDHQCFqyZxyJtLNzaXMAFx557HIEvgeYJFOs13dzYkxHUvUxR1OI4WmJBlS5ywVA2Yg3dgOetYRrcddkYlWWLH5JzjBpbOa6RJjtZ6spmBqYaQg/s640/blogger-image-1416172002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoUe1pCDk7ybCTKeCFBEm0ZLoAi3Y9sDHQCFqyZxyJtLNzaXMAFx557HIEvgeYJFOs13dzYkxHUvUxR1OI4WmJBlS5ywVA2Yg3dgOetYRrcddkYlWWLH5JzjBpbOa6RJjtZ6spmBqYaQg/s640/blogger-image-1416172002.jpg"></a></div></div><br></span></div><div>Addoo Atoll is relatief klein, maar de westelijke eilanden Gan, Feydhoo, Maradhoo en Hithadhoo zijn door lage bruggen aan elkaar verbonden, waardoor er een 14 km lange geasfalteerde weg is ontstaan. </div><div>We duiken onder de boot om de groene aangroei van romp te krijgen en doen wat andere kleine klussen. Ook weer boodschappen, want stel je voor dat je geen chips, koek, chocolade en snoep meer hebt. We slaan zoveel als mogelijk verse groente en fruit in, wat niet meevalt aangezien iedere winkel op dezelfde tijd hun verse spullen binnenkrijgen. De volgende bestemming Chagos is onbewoond en we zullen hier een kleine maand blijven. Tel daarbij op de passage er naar toe en de passage naar Rodriques. Dat we het nooit zullen redden om dit te overbruggen is een feit, dus ook blikgroente worden er gekocht. Gelukkig werkt de vriezer, dus die stouwen we vol met kip en diepvriesgroenten. We zullen niet omkomen van de honger, alleen de lekkere dingen zullen op een gegeven moment op zijn.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-QREjNQx4LdEGrIg-7dVrptIi3d93ifwTMotaiq2jrGiYYDFNCUgdma5BjpIS5YDaxgErTIVOtpH_1fzfAvfTiaQeJR9T_-s9j6yiaN1Jg3DCqudOuftJVekIR785XSaQBXPFqL-9fiQ/s640/blogger-image-172298279.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-QREjNQx4LdEGrIg-7dVrptIi3d93ifwTMotaiq2jrGiYYDFNCUgdma5BjpIS5YDaxgErTIVOtpH_1fzfAvfTiaQeJR9T_-s9j6yiaN1Jg3DCqudOuftJVekIR785XSaQBXPFqL-9fiQ/s640/blogger-image-172298279.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Sea House, onze pleisterplaats in Feydhoo. Massoodh, Dana en J.P. van de boot Vanille.</div><br></div><div>De laatste dag pakken we de bus en karren de 14 km in drie kwartier tijd richting Hithadhoo in de hoop om hier misschien nog van fruit/groente te kunnen scoren. Het weer werkt niet echt mee en helemaal niet als we onze uitklaringspapieren kunnen ophalen. Het is dan al na zessen en het komt met bakken uit de lucht. Als verzopen katten komen we aan de wal, ontmoeten Massoodh bij de Indiër, waar we nog lekker een laatste keer curry eten. Dan is het afscheid nemen en met het bijbootje weer terug naar de UnWind. Alles brengen we nog in gereedheid, zodat we morgenochtend bij het eerste geschal van de moskee kunnen vertrekken.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuKDUOXiCdiHeEnJTSr3FZ5bCJlMYq9oI4d1BUthvRbXTQIt1Xn6biLPS14lohXPwFl8G4UrcXJGyf3AHULMonkIyAWbW6tHKRb0RNm2nUkEmB7kxS0bfYmwdCQHy1Odna4ASAcatWPkU/s640/blogger-image-1105383302.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuKDUOXiCdiHeEnJTSr3FZ5bCJlMYq9oI4d1BUthvRbXTQIt1Xn6biLPS14lohXPwFl8G4UrcXJGyf3AHULMonkIyAWbW6tHKRb0RNm2nUkEmB7kxS0bfYmwdCQHy1Odna4ASAcatWPkU/s640/blogger-image-1105383302.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Ondergelopen hoofdstraat van Feydhoo by night!</b></div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-41510810897906013632018-04-26T01:50:00.001-07:002018-04-29T04:29:58.582-07:00Malediven<span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">April 2018</span><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We motoren/zeilen inmiddels een maand in de Malediven. Via het internet hebben we een blog gevonden van de zeilboot Yolo. Deze voer in 2015 ook in de Malediven en heeft nuttige tips en niet onbelangrijk 37 ankerplekken met omschrijving. We zetten ze allemaal in de kaartplotter en maken globaal een route van noord naar zuid door de atollen. We zullen ankeren op de meest uiteenlopende plekken, waarvan sommige met onmogelijke namen. Overal waar we komen is het water schoon en het zwemmen daardoor heerlijk. Waar we kunnen snorkelen we, het koraal is helaas in de meeste gevallen dood, maar er is volop vis, schildpadden en onderweg veel dolfijnen.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUtVuAngU4VPk2raxns-9NYOmWwItgHuBwMx79qVN1MdW5C1J_tOqd7ji5XhRmPBU9uOZrY8Of-dUmqqsVAajK_9UhENqi4jdcX52pIXYjUGXMlddsOvYRhoPtuWEBOS5h80I1S_xGno/s640/blogger-image--16273383.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUtVuAngU4VPk2raxns-9NYOmWwItgHuBwMx79qVN1MdW5C1J_tOqd7ji5XhRmPBU9uOZrY8Of-dUmqqsVAajK_9UhENqi4jdcX52pIXYjUGXMlddsOvYRhoPtuWEBOS5h80I1S_xGno/s640/blogger-image--16273383.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>In de havenkom van Kulhudhuffushi met op de achtergrond de Mahaa Jaaraafu en Wakanui. Er wordt volop gebadderd door de plaatselijke bevolking.</b></div><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Op Goede Vrijdag komen we aan in Kulhudhuffushi (fushi staat voor eiland). We proberen via de marifoon de havenmeester op te roepen om uit te vinden of we de havenkom binnen mogen komen. Na diverse pogingen nog steeds geen gehoor en aan de kade zien we een groot baggerschip "Mahaa Jaaraafu" liggen, maar ook zij geven geen gehoor. We besluiten om binnen te varen en voor anker te gaan. Opeens horen we vanaf het dek in het Nederlands: "zevenzeven" roepen (het nummer van het marifoon kanaal). En zo komen we in contact met de Nederlandse Ron, kapitein op dit schip. Later op de dag krijgen we een rondleiding op deze zandzuiger, waar veel apparatuur/machines hetzelfde is als bij ons aan boord alleen alles groter en in meervoud. Het schip is dan ook nog maar 8 maanden oud.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Het is de bedoeling, dat Ron samen met zijn Nederlandse collega's aan boord de lokalen gaan opleiden, maar hij heeft daar een heel hard hoofd in. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We bezoeken het dorp met zijn zandstraten en veel onafgebouwde huizen met hoog opgetrokken muren. Op de zaterdagmarkt kunnen we het nodige aan groente en fruit inslaan en eten we de meest gore pizza ooit.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxYzn0Hc_CNyap4YpF_eOgDezd-l9KFSMdPRREUqUie8CiQ3LhRE-FSE5bWfPnqIW_0qb0-wrGFMqPiXkzdEUgO0qvhx45HVxgXl3tL2ycwXXpYHel4bY2VS121nJsa92RV5EhEv4xC4c/s640/blogger-image--437862732.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxYzn0Hc_CNyap4YpF_eOgDezd-l9KFSMdPRREUqUie8CiQ3LhRE-FSE5bWfPnqIW_0qb0-wrGFMqPiXkzdEUgO0qvhx45HVxgXl3tL2ycwXXpYHel4bY2VS121nJsa92RV5EhEv4xC4c/s640/blogger-image--437862732.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>In de verte is nog een drijvend waterpaleis te zien!</b></div><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">Zo ankeren we bij onbewoonde eilanden, vinden we een verlaten resort dat sinds 2008 te koop staat voor een slordige $50 miljoen en dan ben je er nog niet. We gaan er aan land en krijgen een rondleiding van de oppasser. Het is doodzonde van deze lokatie met een prachtig buitenrif, waar het snorkelen de moeite waard is. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">We vinden weinig zeilboten op ons pad en in de eerste 2 weken delen we geregeld de ankerplekken met de Wakanui. Aan boord van dit 26 meter zeiljacht zijn Rowan, Nadine en hun kinderen Melia en Harvey. Ook hebben ze een bemanningslid Bo, die met hun in de Malediven mee vaart. We hebben sundowners en potlucks, waarbij beide bemanningen hun best doen met het eten.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXzblZDxVmWd469xiWg_AyDVlorypfPOd6euik-4LodrDS4ihMkFG4Ily7zRrOGLzY7rMB4mjuE_tT1qvA_pkYlAxwfoEn6psnVE-ZcOg3XAqfitW1XMA0kJB64-f1NAfGVATID6KHeI8/s640/blogger-image--1487314224.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXzblZDxVmWd469xiWg_AyDVlorypfPOd6euik-4LodrDS4ihMkFG4Ily7zRrOGLzY7rMB4mjuE_tT1qvA_pkYlAxwfoEn6psnVE-ZcOg3XAqfitW1XMA0kJB64-f1NAfGVATID6KHeI8/s640/blogger-image--1487314224.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Een gezellige borrel met oude bekenden</b>.</div><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">We komen in de bewoonde wereld als het anker voor het Reethi Beach Resort in de Baa Atoll valt. Bij toeval ligt daar ook de zeilboot Balikcil, die we nog kennen van de Indonesië Rally. We genieten een paar dagen van dit eiland met sundowners en een dagje strandvakantie als in de "oude" dagen.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">De eerste twee weken hebben we prachtig weer met een oostelijke wind, maar dan krijgen we de wisseling van het seizoen, die normaal rond deze maand plaatsvindt. De oostenwind maakt plaats voor een westenwind en de nodige buien met onweer en de daarbij behorende wind. Tja, allemaal wel volgens de weerstatistieken.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8HkHC8RiD_LJZ_q3tTeoUIrk3yPy6I3js6iejaXo3X8-o5MJEDi9FDdYuVttsfMiG0LSiLqhJQblhFhU1Pa5KVFrDqB5s8reJR-5Kb-ISeZRTSfa2-UpLciOCW17b4ndC1GCtFQSmLr8/s640/blogger-image--961016411.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8HkHC8RiD_LJZ_q3tTeoUIrk3yPy6I3js6iejaXo3X8-o5MJEDi9FDdYuVttsfMiG0LSiLqhJQblhFhU1Pa5KVFrDqB5s8reJR-5Kb-ISeZRTSfa2-UpLciOCW17b4ndC1GCtFQSmLr8/s640/blogger-image--961016411.jpg"></a></div><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">Zo hoppen we naar Himmafushi, een eiland dicht bij het hoofdeiland Malé. Het dorp heeft een havenkom, waar de nodige vissersboten liggen en het is er een komen en gaan van kleine ferries. In de naastgelegen lagune ankeren we met de UnWind. Ook in dit plaatsje veel halfafgebouwde huizen, aan het eind van eiland vinden we een afgeschermd "bikini strand", waar toeristen kunnen zonnen. De volgende morgen nemen we de dagferry naar Malé. Achteraf zijn we erg blij met de keuze om in Uligamu in te klaren. Rondom Malé is het een chaotische drukte van belang, de lokale Dhoni's hebben soms 3 ankers uitstaan met ankerlijnen van 75 meter. Het is maar een uurtje varen met deze ferry en we varen langs Hulhumale met daarop het internationale vliegveld. Dan zien we de skyline van Malé. Op dit drukbevolkte eiland vind je enorm veel hoogbouw en nog meer scooters. Van de in februari afgeroepen noodtoestand is niets meer te merken. Deze was gelukkig van korte duur, maar hierdoor toch de nodige negatieve reisadviezen. Het is een drukte van belang in de havenkom en direct een enorme groente en fruitmarkt op de kade. We hebben van te voren een lijst gemaakt van wat we willen en moeten doen. Na de nodige scheepswinkels gaan we op zoek naar Cafe'iere voor een heerlijke cappuccino. Op internet had ik een kapsalon gevonden en heel wonderbaarlijk ik kan direct geholpen worden......Of dit nu mijn geluk was, weet ik niet want met een hoop geknip in de lucht en €35 armer staat ik even later weer op straat. Niels heeft er later aan boord nog het nodige werk aan gehad om het recht te breien. De goede kapsters, die ik in vijf jaar tijd cruisen heb getroffen, kan ik op één hand tellen, gelukkig zitten we veel op zee.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3JUraIvpBnNtyvQe41aYcpUOd-ms5TtcwoCZbKYSOcef0d47g3XIfctjcOJCRZ5ZcYnPXzOtNhaxhO8oUhzAZ6IqwC0hjBQEuT51hThUcYL9T07y2gfC8-a0ROS73v_XjbbTQT-PKaQI/s640/blogger-image-1189983711.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3JUraIvpBnNtyvQe41aYcpUOd-ms5TtcwoCZbKYSOcef0d47g3XIfctjcOJCRZ5ZcYnPXzOtNhaxhO8oUhzAZ6IqwC0hjBQEuT51hThUcYL9T07y2gfC8-a0ROS73v_XjbbTQT-PKaQI/s640/blogger-image-1189983711.jpg"></a></div></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">Tussen alle Islamitische zaakjes vinden we "Seagull", een restaurant waar voor de verandering de lunchkaart uit westerse gerechten bestaat. Heerlijk! Om het gezeul met tassen te voorkomen hebben we de boodschappen tot het laatst bewaard. De Fantasy store, Eurostore en STO supermarkt hebben alle drie zo hun eigen producten en kan de voorraad weer goed aangevuld worden. Nog een laatste spurt over de groentemarkt voordat de ferry vertrekt.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW2u3Yf4CerlT6TidDzEccrN1CyydbFWhKZonrTE45BDXGdR8imXU60ZjG129XT6YsChgr12f34OiJ4aURZ6N1aQgHYqx3aO-psUqxM_Jxp4RuxFJs4J8MnGtnNy7e8D7kMht-JUVDezA/s640/blogger-image--393742953.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW2u3Yf4CerlT6TidDzEccrN1CyydbFWhKZonrTE45BDXGdR8imXU60ZjG129XT6YsChgr12f34OiJ4aURZ6N1aQgHYqx3aO-psUqxM_Jxp4RuxFJs4J8MnGtnNy7e8D7kMht-JUVDezA/s640/blogger-image--393742953.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Hoezo, slaapverwekkend werk...... Dit is overigens de bestuurder van de ferry!</b></div></span></div><div><br></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">Na de atol Malé gaan we zuidwest naar de Ari Atol. Hier komen we </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">een afspraak na, die we in 2016 gemaakt hadden. We gaan Thomas op "zijn" eiland Thudufushi bezoeken. In de jaren 2002-2005 hadden we een leuk contact met de Zwitserse Thomas en zijn vrouw Denise, toendertijd GM bij een hotel bij Lily Pond in de buurt. Na de nodige werkplekken op de wereld is "Diamonds Thudufushi Beach and Watervillas" nu zijn huidige standplaats. In ons oorspronkelijke plan van 3 jaar rond de wereld zou het er nooit van gekomen zijn, maar nu is het dan toch zover. Van verre zien we de postzegel groter en groter worden. </span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEily8f3Yb0J1AR90wdSdeF5SaZh-6SaEsxoezEnb9g-W5Pal5ZAJ5_x_tbJD9iDLZMRmu7E6aZ2GpbrU_BIhNmZGn0qnVV5CiNYF0KdQ3BnyXUVLa-ob-n_tt9cHbrQrWgP-0i2NReTDR0/s640/blogger-image--717430036.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEily8f3Yb0J1AR90wdSdeF5SaZh-6SaEsxoezEnb9g-W5Pal5ZAJ5_x_tbJD9iDLZMRmu7E6aZ2GpbrU_BIhNmZGn0qnVV5CiNYF0KdQ3BnyXUVLa-ob-n_tt9cHbrQrWgP-0i2NReTDR0/s640/blogger-image--717430036.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div>Via Ovital, een programma met Google Earth foto's waarop we kunnen navigeren, hebben we het eiland gedownload en zien we precies waar het nauwe kanaal in het rif loopt. Even later valt het anker in de lagune en wordt Thomas per speedboot naar ons gebracht. Een spontaan en gezellig weerzien volgt. Helaas hebben we Denise gemist. Zij was er ruim een week voor ons.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6hP9r2LRfcej32ADoEnb_2sgXtj2fYaPkJctwjLpXaGMhz4LGrTc6RS63aWI7l8AYalG9b5lcy5Ypr6pMXEldOAgI3DyRMj_dy_azKFGCE3osjtSZGeKpqQs16hfUHMqqtCQ-uqykKQ8/s640/blogger-image--241090874.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6hP9r2LRfcej32ADoEnb_2sgXtj2fYaPkJctwjLpXaGMhz4LGrTc6RS63aWI7l8AYalG9b5lcy5Ypr6pMXEldOAgI3DyRMj_dy_azKFGCE3osjtSZGeKpqQs16hfUHMqqtCQ-uqykKQ8/s640/blogger-image--241090874.jpg"></a></div><br></span></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><b>Welkomstdiner met echte champagne aan het water. </b></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><b><br></b></font></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">We hebben er 4 heerlijke dagen en we worden verwend met eten en drinken (op resorts wordt gewoon alcohol geschonken) We slapen zelfs een nacht in één van de watervillas. We krijgen inzicht in het reilen en zeilen van een resort gebouwd op een postzegel wat op een uur vliegen van Malé ligt. Alles gebeurd op het eiland: de stroomvoorziening met 3 afzonderlijke generatoren, watermaken en bottelen, wasserette, timmerafdeling, technische afdeling, noem maar op. De 170 personeelsleden wonen ook op het eiland en werken 6 dagen per week. Ook hun vrije dag moeten ze doorbrengen op het eiland. Eénmaal per week wordt het eiland bevoorraad en wordt het vuilnis mee terug genomen naar Malé. Vuilnis is -buiten het stijgen van de zee- één van de grote problemen waar de Malediven mee te kampen heeft. Er is een eiland aangewezen dicht bij Malé, waar alles op een hoop gedumpt wordt. We zien luchtfoto's van dit gebied en de vuilstort brandt 24 uur per dag. Thomas verteld dat hij weliswaar het afval splitst, maar dat het daar allemaal bij elkaar wordt gestort.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">We maken een duik bij Panetone, waar normaal manta's zijn te vinden, helaas niets gezien. Gelukkig wel kunnen constateren dat het koraal op 15 meter diepte en lager in een betere conditie is dan op snorkeldiepte. </span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqLaUXzuNcLx8t7GkWq50LDuNHq_ywkvWE6uLgeqlEbC958u3QSULessdBs8ajehyXDxdWUuPAIf57g89zb2frNyx66Jm7iI3wKxTShMMacflkcMB1PPjSFw6WwRUb86Nd9tWeka3Ynpk/s640/blogger-image-1676416840.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqLaUXzuNcLx8t7GkWq50LDuNHq_ywkvWE6uLgeqlEbC958u3QSULessdBs8ajehyXDxdWUuPAIf57g89zb2frNyx66Jm7iI3wKxTShMMacflkcMB1PPjSFw6WwRUb86Nd9tWeka3Ynpk/s640/blogger-image-1676416840.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><br></span></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Na deze luxe mini vakantie verlaten we Thomas en Thudufushi en gaan verder naar het zuiden van de Ari Atol. </font><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Volgens de Lonely Planet is hier de kans om walvishaaien te zien het grootst. We willen deze kans niet laten liggen en gaan voor anker bij het eiland Dhigurah, waar we hopen een trip met een Dhoni te kunnen boeken. Hier ontmoeten we ook de</span><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"> Wakanui weer. Op de wal lopen we tegen een Nederlands/Maledivian guesthouse aan, Bliss genaamd. Het is een leuke plek met 15 kamers en sinds oktober jl. geopend. Hier heerlijk kunnen lunchen en niet onbelangrijk via hen de walvishaai trip kunnen boeken. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYxSr_CQDIQW48W-kDr09KiEP2bp2Tw3w4yFPOLcnQR7ITz-YWelhjC5GPhlea2s_LueeGxCLSvbp0pRxzMq3v_SEdeZ0ySReQlJ3rbfWOg2GtQe3MItkpKqAP7HGz4WZ3YeQQRJgPDeI/s640/blogger-image-544172057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYxSr_CQDIQW48W-kDr09KiEP2bp2Tw3w4yFPOLcnQR7ITz-YWelhjC5GPhlea2s_LueeGxCLSvbp0pRxzMq3v_SEdeZ0ySReQlJ3rbfWOg2GtQe3MItkpKqAP7HGz4WZ3YeQQRJgPDeI/s640/blogger-image-544172057.jpg"></a></div><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><b>De plankton etende walvishaai is de grootste vis in de oceaan met een lengte tussen 5-10 meter</b></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_h16CouCGn705MWj48E-5ph1-DSS6P0ETh5SdD6KvwoDEmtK6Oq-IpbCNII5QUvFWyARIM2Y_K1j4CfG5l6A9q5NwRyLeH2NaqUAdvQ1emrOIrTx1-PP_xR0-4jOcAnTAGGoc-KwuauY/s640/blogger-image--2084849196.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_h16CouCGn705MWj48E-5ph1-DSS6P0ETh5SdD6KvwoDEmtK6Oq-IpbCNII5QUvFWyARIM2Y_K1j4CfG5l6A9q5NwRyLeH2NaqUAdvQ1emrOIrTx1-PP_xR0-4jOcAnTAGGoc-KwuauY/s640/blogger-image--2084849196.jpg"></a></div><br></span></div><div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Met de traditionele dhoni gaan we de volgende morgen naar de zuidzijde van de atol. Onderweg zien we al 2 schildpadden zwemmen. Dan in de opening van de pas zien we een schaduw. Iedereen moet klaar zijn om in het diepe te springen. Dan ja hoor, eenmaal in het water zien we het met stippen bedekte lijf van de walvishaai. Je moet rap zijn om foto's te maken, want in de pas staat een behoorlijke stroming en voor je het weet ben je weggespoeld en er tegen in zwemmen valt niet mee. We worden weer door de Dhoni opgepikt en tot 3 keer toe zwemmen we boven deze "Gentle Giant". Helemaal blij dat het gelukt is om dit fenomeen in het echt te zien gaan we terug. Dan gaan de sluizen open en valt de regen met bakken uit de hemel. Nog een laatste lunch bij Bliss waar we kennis maken met Anne en Mushi (de eigenaren van het hotel) en dan terug naar de boot. Nu dan echt een laatste raindowner met Wakanui, want de volgende dag gaan wij alleen verder. Zij blijven in de buurt van Malé hangen om een nieuwe opstapper op te pikken.</span></div></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-nT__IPkphfdm0tANTfcoXqFMzrBnw4EyCHJ7PjTa4Xd5VaNkPX2_aJLnt2UZNUzVX2WJ0iGgUn3xs5Jb-_-FirVn-WtodFnjF6h7azY1RZuNsI4Zs19ewM6FZWDDgvpfat2j4hIPZ08/s640/blogger-image--1734154050.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-nT__IPkphfdm0tANTfcoXqFMzrBnw4EyCHJ7PjTa4Xd5VaNkPX2_aJLnt2UZNUzVX2WJ0iGgUn3xs5Jb-_-FirVn-WtodFnjF6h7azY1RZuNsI4Zs19ewM6FZWDDgvpfat2j4hIPZ08/s640/blogger-image--1734154050.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Het vissen gaat steeds beter met Niels. Dit keer heeft hij een 1.20 lange Wahoo (die ik besteld had....) aan de haak. We marineren (verdoven) hem met een flinke slok vodka en dan gaat het mes erin.</b></div></div></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdk44ywpQ66zgk-eaaMswwBxiO9eNuEcE_lOLTirI4FRHujTvWlaW3XDL0wcxUWDl6L7StXO06gZ3kMSOa8TSbT_sX0QlXwOGWZX-yaNTnZlR3cnmj7sS6uO7oK0046giDvgC9EqOOYsI/s640/blogger-image--543595815.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdk44ywpQ66zgk-eaaMswwBxiO9eNuEcE_lOLTirI4FRHujTvWlaW3XDL0wcxUWDl6L7StXO06gZ3kMSOa8TSbT_sX0QlXwOGWZX-yaNTnZlR3cnmj7sS6uO7oK0046giDvgC9EqOOYsI/s640/blogger-image--543595815.jpg"></a></div><br></div><div><b>Ankerplek achter het rif in de Nilandhe Atol, waar we driftsnorkelen in de pas.</b></div><div><br></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De laatste dagen laat de zon zich ook weer van zijn beste kant zien en hebben we 2 zeildagen met westenwind. Wat een verademing na al het gemotor. De atollen noord en zuid Nilandhe zijn we voorbij en dan nu bij Veymandhoo, Thaa Atol. </span><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Via een billenknijpende smalle en ondiepe doorgang ligt het anker in de lagune op 7 meter diepte. Als we aan land zijn, zien we bedrijvigheid bij de haven waar vlaggenstokken</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> worden neergezet. Bij navraag blijkt de volgende avond de presidents vrouw te komen om stemmen te winnen voor de komende verkiezing in juni. Het 2000 koppen tellende dorp is er maar druk mee. Alles wordt opgeruimd en straten aangeharkt. De mensen zijn vriendelijk en willen zoals altijd weten waar we vandaan komen. Nederland en vooral het voetbal van Nederland doet het hier goed en is een leuke binnenkomer. </span></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhctBGL_EkKllP8WxPG68H0ihuOh6S5nog3geb_4ejGhF9XNrxwZILEfcCi1GJgEFIAnxsAEJFKdFrZwpmFDZKkdG6XtwQWf_49iMECJlvSWgTUcRTjAUSyVCawWmYqd7x3nARFtZpo54Y/s640/blogger-image--348975500.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhctBGL_EkKllP8WxPG68H0ihuOh6S5nog3geb_4ejGhF9XNrxwZILEfcCi1GJgEFIAnxsAEJFKdFrZwpmFDZKkdG6XtwQWf_49iMECJlvSWgTUcRTjAUSyVCawWmYqd7x3nARFtZpo54Y/s640/blogger-image--348975500.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Lokale tonijnvisser als buurman. Hun ankermethode gaat als volgt: ze komen aanvaren, gooien een lijn met een anker van staaldraad uit, varen 100 meter verder en gooien een tweede anker uit. Dan trekken ze het eerste aan en vieren het tweede. Zodoende liggen ze precies in het midden. </div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-12876139220400839362018-04-06T04:35:00.001-07:002018-04-10T07:58:03.167-07:00UligamuMaart 2018<div><br></div><div>De komende 6 weken zullen we de Malediven van noord naar zuid bevaren, zo'n 800 kilometer in lengte. Er zijn 1190 koraaleilanden verdeeld in 26 atollen. De Malediven is het platste land ter wereld, het hoogste punt is zo'n 3 meter. Het grootste gevaar is dan ook het broeikasteffect, waardoor de zeespiegel zal stijgen en de Malediven uiteindelijk in zee zullen verdwijnen. <span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Het zal waarschijnlijk nog wel even duren voordat dit zover is en laten we hopen dat er voor die tijd een oplossing wordt bedacht.</span></div><div>Misschien daarom wel de ongelofelijke hoge "fees", die worden berekend om dit land te mogen bezoeken met een boot. Alleen het Panama kanaal en Galapagos waren in verhouding duurder, maar voor 6 weken varen op je eigen boot in de Malediven betaal je toch zo'n 1500 US dollar aan Government Tax, Customs, mooring permit, Agent fee etc. etc.</div><div><br></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">Doordat de watertemperatuur is gestegen naar 31 graden, is het nodige koraal al vernietigd. Dit noemen ze "bleaching" en zeker het koraal in de noordelijke atollen zijn bedekt met een laagje "poedersuiker". Het schijnt dat in de zuidelijke atollen het koraal nog intact is, laten we het hopen.</span></font></div><div><br></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">Bij de wet is het bepaald dat alleen het Islamitische geloof gepraktiseerd mag worden. Geen alcohol, varkens, honden en discussies over gezinsuitbreiding. De mannen, allen westers gekleed, bidden in de moskee, vrouwen bidden thuis en zijn van top tot teen aangekleed. Overigens geldt dit niet voor de vele resorts die dit land heeft. Toerisme is de belangrijkste bron van inkomsten voor het land dus ja...............!</span></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><br></span></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">De Tonijnvisserij is de grootste werkgever ondere de lokalen en toerisme staat op de 2e plaats. Met het blauwe heldere water en de spierwitte stranden is dit land een belangrijke honeymoon bestemming. In de Lonely Planet worden tientallen resorts vermeld. Één van de duurste, Cheval Blanc, met prijzen vanaf $4000 per nacht, maar dan ben je wel in goed gezelschap van William en Catherine of een hippe Amerikaanse rapper, die ook weleens wat rust wil. Een hamburger kost je $100. Maar als je zo'n kamer kunt betalen, kan er ook wel een burgertje vanaf. O ja, vergeet niet de 24% tax en service charge welke bij elke rekening wordt opgeteld.... Het Zuid Afrkaanse toerisme kan hiervan nog een hoop leren (en verdienen).</span></font></div><div><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><br></span></font></div><div>Voor vetrek naar de Malediven hebben we de nodige paperassen al doorgestuurd naar onze agent in Male, die alles zal regelen.</div><div><br><div>Diezelde morgen komt Assad, de jonge lokale agent, aan boord. Samen met <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">een 4 man sterk team is alles in 20 minuten geregeld. Alles wat we aan papierwerk hebben doorgestuurd is voor elke official aan boord al gekopieerd. Alleen een bootstempel en de handtekening van de schipper en klaar is Niels. Dit keer geen geloer in kastjes, wat een verademing. Tevens wordt er direct een SIM kaart voor internet geregeld, alles erg efficiënt. Voor die middag is er een boot geregeld om naar Huvarufushi, een andere eiland met een ATM, te varen zodat we kunnen pinnen. Tijdens de afternoon tea, dit wordt hier "hedhikaa of short eats" genoemd (heerlijke samosa's, gefrituurde vishapjes en zoete cakejes), waarop we samen met de andere zeilers op getrakteerd worden door Assad, krijgen we ook gelijk onze cruising permit voor de komende maand.</span></div></div><div>De "aankomst vonkelwijn" wordt 's avonds samen met de crew van Wakanui genoten.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1d1YLaL57KsUfBRrCkovv7ovbL_LsZCeAk1sIfeKH-v_2UQ_tcbqAJCzcmSW4V66wmfcliFfOTcRNL4LIHYdVYThKaWwzCyjUxOAGu3xsM82gK9FhaI2awbA4qLWHOd3JHeATZEItqdg/s640/blogger-image-1789004396.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1d1YLaL57KsUfBRrCkovv7ovbL_LsZCeAk1sIfeKH-v_2UQ_tcbqAJCzcmSW4V66wmfcliFfOTcRNL4LIHYdVYThKaWwzCyjUxOAGu3xsM82gK9FhaI2awbA4qLWHOd3JHeATZEItqdg/s640/blogger-image-1789004396.jpg"></a></div><br></div><div><b>Van alles wordt er verscheept naar de kleine atolls.</b></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBeHRY2OOyVXSQKY0Co10J6sX7ZEjS9J7NmZ3J_f3S2yau4SaUl20aWJ3GN5MW18PIbVki72lzsDlrQ5VW0ENBoVBRwIj17vEHuoGx1xJHXdFKNDwscXu_TLnJEJ1KAgCllqClWevXQX8/s640/blogger-image-1057579135.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBeHRY2OOyVXSQKY0Co10J6sX7ZEjS9J7NmZ3J_f3S2yau4SaUl20aWJ3GN5MW18PIbVki72lzsDlrQ5VW0ENBoVBRwIj17vEHuoGx1xJHXdFKNDwscXu_TLnJEJ1KAgCllqClWevXQX8/s640/blogger-image-1057579135.jpg"></a></div></div><br></div><div><b>De volgende dag zwem ik vanaf de boot met een enorme manta Ray, fantastisch!</b></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoq40u7d-0pUyPMsInkNSZ58ISS-tvdSAy1AGJVl39bR_f2zJ9_q1gMGmSJYF_XTIbN8LdoCTe7GY_5ygWqgW4dhTjhVDkVEG7oLmDIF5u9Lf0F0N5d80DSGZZLJCFxpT3ZAm3z9TEdNM/s640/blogger-image-3042384.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoq40u7d-0pUyPMsInkNSZ58ISS-tvdSAy1AGJVl39bR_f2zJ9_q1gMGmSJYF_XTIbN8LdoCTe7GY_5ygWqgW4dhTjhVDkVEG7oLmDIF5u9Lf0F0N5d80DSGZZLJCFxpT3ZAm3z9TEdNM/s640/blogger-image-3042384.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Overal op het eiland vind je dit soort strandstoelen.</b></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEiR_Q2nM1pq_Agk9evONrnUyGexC7pMFp8_V8LIlWVAGEm9w073F59CW3yGWLnxgWyRPZ2Ij123LviUZdgviF-r1CTYIF55HZx7SOjVHCcs-b8mzteRikyUzGAUsbVt-Hf6ENvmgkT5k/s640/blogger-image-1933098215.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEiR_Q2nM1pq_Agk9evONrnUyGexC7pMFp8_V8LIlWVAGEm9w073F59CW3yGWLnxgWyRPZ2Ij123LviUZdgviF-r1CTYIF55HZx7SOjVHCcs-b8mzteRikyUzGAUsbVt-Hf6ENvmgkT5k/s640/blogger-image-1933098215.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Één van de weinige keren dat we vrouwen zien.</b></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOro_8sKO3HdxoG9nUcCtQxRDf3RmQukGI8yzM5El3_AUfYR0RuneTD6Dfr87xqO9rsjDK2jzm6sBrJvmqai0kynYyINf-SElh2X5rGvpvmPwB4RxdYYROqX_auWz_lQRjca2jftd_F94/s640/blogger-image--785482637.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOro_8sKO3HdxoG9nUcCtQxRDf3RmQukGI8yzM5El3_AUfYR0RuneTD6Dfr87xqO9rsjDK2jzm6sBrJvmqai0kynYyINf-SElh2X5rGvpvmPwB4RxdYYROqX_auWz_lQRjca2jftd_F94/s640/blogger-image--785482637.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;">De bevolking is enorm vriendelijk en gastvrij, Assad regelt eerst een lunch en de volgende dag een vis BBQ met lokale gerechten op het strand. Voor vertrek nog ontbijt bij Assad thuis en altijd iemand die je wegwijs maakt of op de brommer mee wil nemen.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwDUPDXrTBI0T2XEbw231C12ntnQ7o5JrvQmbSwzN7FQa5G5Q2GKWS6jKQevrX_pV-ehS6_Nxok5FhE9R1WalnJ1ShaLhrTah3E2MG_QK21F9uCnGY0Wbb4IjEs9rXcrYgNy-UubxCz6M/s640/blogger-image--1494023159.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwDUPDXrTBI0T2XEbw231C12ntnQ7o5JrvQmbSwzN7FQa5G5Q2GKWS6jKQevrX_pV-ehS6_Nxok5FhE9R1WalnJ1ShaLhrTah3E2MG_QK21F9uCnGY0Wbb4IjEs9rXcrYgNy-UubxCz6M/s640/blogger-image--1494023159.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>De in de ochtend gevangen vis, nu op de braai.</b></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinP0hP6OLbNhQSZqditWJbq0hHrKYvztvq5-jDsuwif6oCdiXgUTEEmu_VS_H-4xOCrI-BVaAul1qMpvTj4WyN0yPlvd9fmWsmvRhSzDnHzkYPwKhiT4h8lYCQBA3mPJOIUpEh_vQ-fiw/s640/blogger-image-197119959.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinP0hP6OLbNhQSZqditWJbq0hHrKYvztvq5-jDsuwif6oCdiXgUTEEmu_VS_H-4xOCrI-BVaAul1qMpvTj4WyN0yPlvd9fmWsmvRhSzDnHzkYPwKhiT4h8lYCQBA3mPJOIUpEh_vQ-fiw/s640/blogger-image-197119959.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b> Walstroom in de Malediven!</b></div><div class="separator" style="clear: both;"><b><br></b></div><div class="separator" style="clear: both;"><b><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlVojzNCuiaKlQSAA0CjQAb70qK7AgAxDiXudP7pkvveJhFK8cjdSllTg59ci-LqBK6_KyAKrGwoWhqBZtmLs10YVTVs65sniHV4pxogC1-ni0rVlfvsfDKmgFBrfdVAgGTOrRfaDKYRc/s640/blogger-image--1318156173.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlVojzNCuiaKlQSAA0CjQAb70qK7AgAxDiXudP7pkvveJhFK8cjdSllTg59ci-LqBK6_KyAKrGwoWhqBZtmLs10YVTVs65sniHV4pxogC1-ni0rVlfvsfDKmgFBrfdVAgGTOrRfaDKYRc/s640/blogger-image--1318156173.jpg"></a></div><br></b></div><div class="separator" style="clear: both;">Diesel wordt via Assad geregeld, bezorging zal "early morning" zijn, alleen tijd heeft hier een andere dimensie. Aangezien er 4 boten diesel hebben besteld, kan er maar eentje "early morning" zijn. Kortom, na een hele dag wachten wordt het "early evening". Tja, geduld is een schone zaak. Om de tijd toch nuttig te gebruiken hijs ik Niels halverwege de dag nog de mast in. De spinaker val was onderweg gebroken en we moeten een nieuwe van boven naar beneden door de mast zien te krijgen.</div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguQu1zvRuUaUkRyuyGhbRIxMg8xcDsC7Os98Rq7itlhSs3w-4rrTvLO5y1QaBlo7tYqfdQYo9ftrf4T5n6FftxPnsyhRC_FKH54q2hosjdEV9ide89AIDP2uT_EjwQpjGUkA7hSPzyCHg/s640/blogger-image--1415569147.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguQu1zvRuUaUkRyuyGhbRIxMg8xcDsC7Os98Rq7itlhSs3w-4rrTvLO5y1QaBlo7tYqfdQYo9ftrf4T5n6FftxPnsyhRC_FKH54q2hosjdEV9ide89AIDP2uT_EjwQpjGUkA7hSPzyCHg/s640/blogger-image--1415569147.jpg"></a></div></div></div><br></div><b>Ontbijt bij onze lokale agent Assad thuis, samen met de opstapper van de Wakanui Susie.</b></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div> </div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-67407837578204050522018-03-22T05:42:00.001-07:002018-03-30T18:45:40.286-07:00Op naar de MaledivenMaandag 12 maart 2018<div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNtopL_JxbEbNCHM36yJg7PHRcjJcAvpaKYQY8gtF0A5hEit4y30w3OepxKHcnag0CWrx9rfy6G2yDBr5NyqcTHoZ_0jqwTbhqtQv1UtomfIWkrXbGHUspdtixjXkZE5-RvuSbtwCkEFM/s640/blogger-image--809836353.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNtopL_JxbEbNCHM36yJg7PHRcjJcAvpaKYQY8gtF0A5hEit4y30w3OepxKHcnag0CWrx9rfy6G2yDBr5NyqcTHoZ_0jqwTbhqtQv1UtomfIWkrXbGHUspdtixjXkZE5-RvuSbtwCkEFM/s640/blogger-image--809836353.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>De Code 0 met uitgeboomde genua aan de andere kant. Ons Melkmeisje</b>.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">We zeilen weer, pal voor het laken met 12 knopen ware wind. Het bijbehorende rollen valt gelukkig mee en we gaan recht op het doel af. In de avond en nacht krimpt de wind en neemt iets toe, wordt de genua ingedraaid en varen we voordewind alleen op de Code O (een ondiep gesneden lichtweer zeil van kunstof). Ten noorden en zuiden van ons bevindt zich de grote vaart en de UnWind gaat geruisloos op in het geheel. Dit is een enorm drukke route vanuit het Suez Kanaal, Midden Oosten richting Maleisie en China.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Dinsdag 13 Maart</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Inmiddels is ook het grootzeil gehesen en genieten we van de goede wind. Beiden hebben we een paar uurtjes kunnen slapen. Nu maar weer in het ritme komen. Vanuit de kuip zie ik een tegemoet komende tanker. De huidige opgelopen wind van 16 knopen komen voor hem van voren. Tel daarbij zijn snelheid en het moet voelen als 7 Bft. Echt veel last zullen ze niet van het opspattende water hebben met 330m lang en 60m breed.......</div><div class="separator" style="clear: both;">In de avond valt de wind weg en er zit niets anders op dan de motor te starten. Alle zeilen zijn inmiddels naar beneden en met een rollende boot varen we verder. We besluiten de Code O helemaal neer te laten. Niels staat op de voorpunt om het opgerolde zeil te begeleiden, terwijl ik de val geef. Opeens dendert het hele zeil naar beneden, een deel blijft hangen in één van de zalingen en de val zwiert lekker rond. Er zit niets anders op, de schipper moet de mast in. Geen pretje op een rollende zee. Zo snel als deze keer is Niels nog nooit naar boven gehesen. Met het naar boven kijken springt mijn hoofdlampje van mijn hoofd, plop in het water. Balen, deze was net nieuw en duurste tot nog toe. Niels krijgt alles vlot voor elkaar en staat even later weer beneden. De snap <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">shackle die aan de val zit is helemaal ontwricht en we mogen nog van geluk spreken dat het nu gebeurd. Het had ook zeilend kunnen gebeuren en dan had een volledig uitgerold zeil in het water gekomen met alle gevolgen van dien. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Woensdag 14 maart</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Gelukkig is de wind rond 08.00 uur opgelopen naar 10 knopen. Met een nieuwe harp aan de val is het zeil weer klaar om te hijsen en kunnen we zeilend verder. Gelukkig is de zee een stuk rustiger en zeker als we later de Code 0 vervangen voor onze grote oranje monster (spinaker) lopen we toch nog 6 knopen. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Op het menu staan normale Hollandse happen en vandaag zuurkool met worst. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Er zit een bepaald patroon in de wind. Begin van de avond neemt hij af en halverwege de ochtend trekt hij aan. Ook dit keer, maar dankzij een vlakke zee kunnen we het rekken tot 22.00. Wat het zeilen tot nu toe zo relaxed maakt is het ontbreken van vissers, netten of FAD's. Het is weer ouderwets elke 15 minuten een rondje in de kuip en je kunt weer ontspannen gaan zitten/hangen.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Donderdag 15 maart</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPOlBpm09Q_M2k5GxmCKAmZFthyapLfsJC6KdZ3M2Zax7fPhoFqXTf8PLj3KebpIQuZO1dcsRsjSfbHDt_8zq7Gl0_GYV1ro-nzv-FcbR21OrD8FqseEWTHNcw9Ia2nfPyaniEaRE371w/s640/blogger-image--1747742417.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPOlBpm09Q_M2k5GxmCKAmZFthyapLfsJC6KdZ3M2Zax7fPhoFqXTf8PLj3KebpIQuZO1dcsRsjSfbHDt_8zq7Gl0_GYV1ro-nzv-FcbR21OrD8FqseEWTHNcw9Ia2nfPyaniEaRE371w/s640/blogger-image--1747742417.jpg"></a></div><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">De oranje spinaker staat fier in top en het is een heerlijke dag. Nog steeds een vlakke zee en de boot loopt vlot. Terwijl ik met de lunch bezig ben, hoor ik Niels opeens een kreet geven. De spinaker is naar beneden gekomen en drijft naast de boot. Als een speer trekken we het 200m2 zeil over de reling aan boord, wat gelukkig zonder veel problemen gaat. Wat nu weer! Dat er iets kapot is is duidelijk. De spinakerval is volledig doorgeschavield en een deel van de val zit nog aan het zeil en het andere stuk is in de mast geschoten. </font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">We sjorren alles vast en zeilen verder met de Code O. Eerst zal het losse stuk lijn uit de mast moeten komen, dan een nieuwe weer door de mast worden gevoerd met een muislijntje. Gelukkig hebben we 2 spinakervallen, maar ja Niels moet weer de mast in als we aangekomen zijn.</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbMRt21P7qFoPhviO1ssAEIv9kxg91eiBG8QwBMci2NTzDxC3FhByxflvNPkbQXJJiPUZL-4CdvxPI1keYgU3315Q46-gVYpZMHvyk6vu0h_YR1yrdX_jrb_GCNDQR1F2rCQ-mAS7WdPg/s640/blogger-image--1366751585.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbMRt21P7qFoPhviO1ssAEIv9kxg91eiBG8QwBMci2NTzDxC3FhByxflvNPkbQXJJiPUZL-4CdvxPI1keYgU3315Q46-gVYpZMHvyk6vu0h_YR1yrdX_jrb_GCNDQR1F2rCQ-mAS7WdPg/s640/blogger-image--1366751585.jpg"></a></div><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Na toch een prima middag valt de wind weg en gaan we met de spinaker aan de slag. Aangezien het hele zeil van 200m2 in het gangboord ligt checken we of er niets gedraaid ligt. In één keer krijgen we hem al vliegend omhoog en rollen we hem weer in en klaar voor gebruik.</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Vrijdag 16 maart</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Het is weer een prachtige sterrennacht, maar de hele nacht moeten motoren. In de ochtend gaan we meer noordwestelijk uit. Volgens PredictWind (ons weer programma) moet hier ietsje meer wind staan. Met weinig wind pal van achteren doe je niet veel. Elke keer denk ik: Ja, meer wind! Zet je de motor uit is het toch weer pet. Toch hijsen we de spinaker op en tuffen met een slakkengang van 3,5 knoop per uur verder. Hardlopend zou ik sneller zijn, maar de motor hoeft niet aan</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Niels heeft er dit keer minder moeite mee. Hij heeft zichzelf een klus toebedeeld, die hem de hele dag bezig houdt. Inmiddels heeft hij de spinakerval van onder uit de mast kunnen trekken en is nu bezig met het insplitsen van een nieuw stuk spectralijn. Hij laat het niet meer aan het toeval over en schuift een carbon mouwtje over de lijn heen waar hij over het blok loopt. Nu maar hopen dat het voldoende blijkt. Het is overigens de 2e keer dat deze 16mm lijn breekt.</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Gefrusteerd bedenk ik wat de pot voor vanavond zal schaffen. In één keer: Chili sin Carne met heel veel bonen en dan na het eten op het voordek gaan zitten met de bips richting de spinaker. 😂</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Of het door het eten kwam is niet echt duidelijk, maar we kunnen zeilen tot halverwege de nacht. Geen topsnelheden, maar in ieder geval weer geen motor bij.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAZs5_MHnQMCqvYiIqx-KX1Ohx1emmwEfYSbfJvCg0zrc0TauA9UVwCWIcesKuOSZfBJvdVpaMYadN1_hyDoCptBx3QiBkn2cjhRt6WCGoStmFdpY6ByX9dtq-udQWnrrFUNDz97ZVr7c/s640/blogger-image--527448314.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAZs5_MHnQMCqvYiIqx-KX1Ohx1emmwEfYSbfJvCg0zrc0TauA9UVwCWIcesKuOSZfBJvdVpaMYadN1_hyDoCptBx3QiBkn2cjhRt6WCGoStmFdpY6ByX9dtq-udQWnrrFUNDz97ZVr7c/s640/blogger-image--527448314.jpg"></a></div><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Zaterdag 17 maart</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Op deze bewolkte dag zijn we halverwege de passage. De klok wordt een uurtje terugezet, het tijdverschil met de Malediven is nu nog een uur. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Voor de boeg speelt een school dolfijnen en tot dusver is het water helder en zonder vuil! </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">in de middag zien we voor het eerst een vissersboot en vlak erna een zeilboot. We proberen via de marifoon kontakt te leggen, maar Louw Loene. Pas als we dichterbij komen springt zijn AIS op en blijkt het een Franse boot te zijn. Nogmaals proberen we hen op te roepen, maar zonder enig resultaat. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Zal wel een solozeiler zijn die ligt te pitten....Waar we wel kontakt mee hebben is de zeilboot Wakanui. We wisten dat zij vanuit Langkawi zouden vertrekken en we hadden al een paar keer email kontakt gehad. Uit elkaars positie blijkt dat we binnen marifoonbereik moeten zijn en zodoende kunnen we even kletsen. De volgende dagen zijn onze routes te verschillend en blijft het blij contact via email.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Zondag 18 maart</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Ik lig net na de wacht mijin "schoonheidsslaapje" te doen, als die ruw wordt verstoord door Niels. "Kleren aan en naar buiten komen" :zegt hij. Als een zombie kom ik boven en zie pal naast de UnWind een visserboot met wuivende vissers en heb geen idee wat er gaande is.</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Ze vragen om sigaretten, die we niet hebben, maar we bieden ze een pak juice en koekjes aan. Hier zijn ze niet in geïnteresseerd en ze draaien om en gaan schommelend verder. Niels had niets in de gaten, omdat hij druk bezig was zijn net gevangen tonijn te killen. Hij hoorde wel wat maar dacht dat ik weer boven kwam en wat tegen hem zei! Gelukkig allemaal met goede bedoelingen, maar je staat toch raar te kijken midden op de oceaan en dan een bootje naast je. Om nu te zeggen dat ik met het juiste beentje uit bed was gestapt, niet echt. Natuurlijk heb ik niet het juiste commentaar om Niels te feliciteren met de tonijn. Nee, Mar vindt het net de visafslag van Urk, bah! Het is die dag niet echt goed gekomen tussen ons.........</font></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJsx1ky_wXBoJ2jVlVJDvSWHI_tf6gVbbTfIHYQD9KOUNlL9d-xiI_2iMMH2cRKm0u4lbO3I348GnUx8NGsegbbvtDRlYR1tm6oV2xdSjcuO2Ze2N4sYrXVDwz7156UBmfTGgoetNnIQ4/s640/blogger-image--1589807100.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJsx1ky_wXBoJ2jVlVJDvSWHI_tf6gVbbTfIHYQD9KOUNlL9d-xiI_2iMMH2cRKm0u4lbO3I348GnUx8NGsegbbvtDRlYR1tm6oV2xdSjcuO2Ze2N4sYrXVDwz7156UBmfTGgoetNnIQ4/s640/blogger-image--1589807100.jpg"></a></div><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">We varen onder Sri Lanka en het is een drukte van belang met scheepvaart. Het is een melée van vrachtschepen, tankers en vissersboten en daartussen zeilen wij westwaarts. De avond en nacht brengen donkere wolken en veel weerlicht. De grote vaart is makkelijk te zien op ons scherm en houden een mijl afstand van ons. Zij zien ons overigens ook met alle gegevens. Een ander verhaal zijn de vissers, de een heeft AIS en de ander net een licht. </font><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Diverse keren moeten we uitwijken, maar komen heelhuids door de nacht. Toch weer een stuk onrustiger.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQpfhkU3a2YZBHimS36jxNFpjq4WpM9VP8RZoX5kgAHUqFj361oKVee0_MYTJOFscC7NtYj_dCMTZLY71xM1MoYnia8W06EgOWJV_r0k6CJPJC0OGnbOmb_hicJLU3yPxhckZNEDtGT5U/s640/blogger-image-1681890982.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQpfhkU3a2YZBHimS36jxNFpjq4WpM9VP8RZoX5kgAHUqFj361oKVee0_MYTJOFscC7NtYj_dCMTZLY71xM1MoYnia8W06EgOWJV_r0k6CJPJC0OGnbOmb_hicJLU3yPxhckZNEDtGT5U/s640/blogger-image-1681890982.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Stiekem toch wel lekker, ook de kort gebakken steak die daarna op tafel komt.</b></div></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Maandag, 19 maart</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Sinds 09.00 uur motoren we richting de koerslijn. De wind is op, helemaal volgens verwachting. In de vroege ochtend hebben weer visite van een lokale vissersboot. We raken er aan gewend. Zij vertrekken met koek en juice. Dan draait de wind naar het ongebruikelijke noordwesten en wordt er zo hoog mogelijk aan de wind gezeild. We kunnen dit 5 uur volhouden en dan valt de wind weer weg. Toch mooi meegenomen.</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ1G8xzmo71L0jrS36-xEfgCXbQCri__2bGg_jrNnkcCFsdrfpFUjxul7Bnj7RGC5TpXJWAp8oraOL_9kF4MftLXt0NjAG7I3eg66jjPD58BsXvwr0EbplMqwjUQ0g0zr07r5VB6Y1fkQ/s640/blogger-image-1325608452.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ1G8xzmo71L0jrS36-xEfgCXbQCri__2bGg_jrNnkcCFsdrfpFUjxul7Bnj7RGC5TpXJWAp8oraOL_9kF4MftLXt0NjAG7I3eg66jjPD58BsXvwr0EbplMqwjUQ0g0zr07r5VB6Y1fkQ/s640/blogger-image-1325608452.jpg"></a></div><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><b>Visite, visite, een boot vol visite....</b></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Dinsdag 20 maart</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif">Na een nacht van motoren kunnen we welliswaar met geringe snelheid weer de zeilen volhouden. We proberen elke zucht wind te benutten en zigzaggen zo verder. Niet ideaal, maar heerlijk om geen motor aan te hebben. We zullen nog lang genoeg moeten motoren, zo is de verwachting.</font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><br></font></div><div class="separator" style="clear: both;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkVwUHvgxXhlzIBGtHLzTGrz2WDczbqFwBfP9xV8NLHfGc5dCVsuyfejJoGUtHeHCM54tto8vShn2ykR0Szb7SMZmlKbTSmJ1E8MR04NadhAsOBetQ3YZigOkDS0zvDS0LRA7oMW4sC6U/s640/blogger-image--1094263126.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkVwUHvgxXhlzIBGtHLzTGrz2WDczbqFwBfP9xV8NLHfGc5dCVsuyfejJoGUtHeHCM54tto8vShn2ykR0Szb7SMZmlKbTSmJ1E8MR04NadhAsOBetQ3YZigOkDS0zvDS0LRA7oMW4sC6U/s640/blogger-image--1094263126.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Blakte</b></div><div class="separator" style="clear: both;"><b><br></b></div><div class="separator" style="clear: both;">Woensdag 21 maart</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Inmiddels motoren we sinds gisteravond en de vooruitzichten voor wind Is nul. Ene kant is het wel relaxed. Geen zeilhandelingen, net diesel overhevelen naar de dagtank. Zo varen we uur na uur. Tijd voor klussen, lezen en schaduw opzoeken.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Donderdag 22 maart</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Om 08.00 valt het anker voor het eiland Uligamu, Malediven. Het hele skala aan winden en zeilen hebben we gehad en de nodige liters diesel verstookt. Er liggen nog 3 andere boten, Wakanui, Vanille en Max, de laatste boot is nieuw voor ons. </div><br></font></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-76073640933753043062018-03-05T20:27:00.001-08:002018-03-22T02:44:08.497-07:00Sabang<div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">26 februari - 12 maart 2018</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Na een heerlijke nacht te hebben geslapen, worden we gewekt door de nodige gebeden, die vanaf de torens worden omgeroepen. Ieder dorp heeft zIjn eigen moskee, met zijn eigen populaire omroeper. Het eiland Weh met Sabang als hoofdstad is het tegenovergestelde van Thailand. Hier heerst de Islam en de Shariya. Er wordt geen drank genuttigd of verkocht .... , vrouwen lopen vrijwel allemaal gesluierd en er zijn heel veel moskeeën. De sfeer is echter zeer vriendelijk, maar het is even schakelen.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Pulau Weh ligt boven het grote eiland Sumatra, waar in 2004 de provincie Banda Aceh het dichtst bij het epicentrum van de zeebeving lag. Wat een impact deze tsunami heeft gehad op mens en natuur hoef ik niet te vertellen. Dit gebied is gespaard gebleven en ze hebben hier zelfs mee kunnen liften op de financiële buitenlandse steun. Het hele Aceh gebied kent overigens al vrij lang politieke onrust tussen de plaatselijke overheden en centrale regering.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijpfbpevcHDWzmiuYnmC4qSzfKa898hN3pAVBLVXg9imAdxoboBVkjPM8DzsNkYEyjjzvypZP_zch6j7q1s5QqSSv7dk7HKhw_TgVdQ1js6FZNdDBLEmuJl943_3gMjE0m7OGb5ZkXO-w/s640/blogger-image--2058038000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijpfbpevcHDWzmiuYnmC4qSzfKa898hN3pAVBLVXg9imAdxoboBVkjPM8DzsNkYEyjjzvypZP_zch6j7q1s5QqSSv7dk7HKhw_TgVdQ1js6FZNdDBLEmuJl943_3gMjE0m7OGb5ZkXO-w/s640/blogger-image--2058038000.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">We hebben een agente ingeschakeld voor de inklarings formaliteiten en maandagochtend kan Niels met de bijboot naar het dock, waar Nani al staat te wachten. Drie keer moet Niels met de bijboot heen en weer om iedereen aan boord te krijgen. Het duo Spik en Span van quarantaine doen hun naam eer aan. De koekjes, die klaar staan worden al smakkend opgegeten en Spik vraagt of we niet iets Nederlands te eten hebben. Ik geef hem één van mijn laatste dropjes, die hij in het begin wel kan waarderen, maar even later toch niet zo lekker vindt. Tijdens het checken van de kastjes en dus ook de koelkast had hij al wat van zijn gading gezien. Appelcider lijkt hem wel wat, ondanks de alcohol die erin zit. Span confiskeert een blikje bier en na alle formaliteiten zijn we een certificaat riijker en "gezond" verklaard. Gele vlag kan naar beneden en al boerend nemen ze afscheid en brengt Niels ze naar de kant. Gelukkig zijn de anderen beschaafder en verloopt alles prima. Met de nodige selfies wordt er afscheid genomen en zijn we vrij om te gaan en staan waar we willen. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Eenmaal op de kant maak ook ik kennis met Nani en haar man Budi. Niels gaat samen met hem op de scooter om de paspoorten en andere bootpapieren weer op te halen. Wij, Nani en ik, doen het meer "lady like" en met een betjak ( scooter met zijspan en overkapping) wordt de was weggebracht, een telefoonkaart gekocht en het stadje verkend. Ik had nog de nodige Thaise Bahts en daar waar de bank ze niet wilden omwisselen, wordt er een Chinese winkelier gevonden, die het wel wil doen. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSq71PlwgfLdX3W8vv10bLYt-_ApmKNblRTNPhqHLkQxXENwYHJmgTE07j3TZNPjEEkQ8dPb62bx9TPZy6_f-XQIxX4i6UOKqphsu_2fIBw38FH1p7K4Ri1Dgw-nrWdayWrC6kV5W2Hz8/s640/blogger-image-684367512.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSq71PlwgfLdX3W8vv10bLYt-_ApmKNblRTNPhqHLkQxXENwYHJmgTE07j3TZNPjEEkQ8dPb62bx9TPZy6_f-XQIxX4i6UOKqphsu_2fIBw38FH1p7K4Ri1Dgw-nrWdayWrC6kV5W2Hz8/s640/blogger-image-684367512.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>We worden door Nani & Budi uitgenodigd voor de lunch en eten weer heerlijke Indonesiche eten, zonder Bir Bintang....</b></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjivk_M8ASOvLs6Vw6x1LuaAmsAwc0S0rQws9r-oD8FuSno75fgtDJKdN1-6QCDdWJr0ZnVV5jhAZlVfJuB1KdPtDv2YpLnfQykIfcSabfoNJkWfTlumu0zBPwkrYj11t6NMxLZiXn8sNA/s640/blogger-image-1086811350.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjivk_M8ASOvLs6Vw6x1LuaAmsAwc0S0rQws9r-oD8FuSno75fgtDJKdN1-6QCDdWJr0ZnVV5jhAZlVfJuB1KdPtDv2YpLnfQykIfcSabfoNJkWfTlumu0zBPwkrYj11t6NMxLZiXn8sNA/s640/blogger-image-1086811350.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>De lokale visboten.</b></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Dinsdagochtend hijs ik Niels al vroeg de mast in. Het bleek dat we nog een oude, welliswaar kromme, windsensor aan boord hadden. Niels heeft hem recht gebogen en hier en daar wat WD40. Beneden bij de mast test Niels of hij nog werkt. Allse blijkt ok en nu maar hopen dat er geen schade aan de kabel is. Eenmaal boven in de mast en sensor vervangen, gaan de instrumenten aan en blijkt alles weer te werken. </span><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Nog geen uur later betrekt het weer en hebben we een ongelofelijke partij onweer met buien, maar de inslagen zijn dit keer op het vaste land. We knijpen hem wel, want hebben we de sensor niet iets te vroeg vervangen.......</span></div><div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEEB1TuauwvG6ZWetfn67k7-egZrqxtlpbFRjsGlQzqk7w2SriE4Cj4UeyYfQB1LyKuBHIONxZR7ofEv020RLdbskoJg1pZuLWTvM04JbLTNe8f8jOMAAVgPhgCLZ2zGgXrxZFCfjwAn0/s640/blogger-image--113940349.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEEB1TuauwvG6ZWetfn67k7-egZrqxtlpbFRjsGlQzqk7w2SriE4Cj4UeyYfQB1LyKuBHIONxZR7ofEv020RLdbskoJg1pZuLWTvM04JbLTNe8f8jOMAAVgPhgCLZ2zGgXrxZFCfjwAn0/s640/blogger-image--113940349.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Ook hier de nodige Nederlandse geschiedenis. De lokale school is nog gehuisvest in een Nederlands gebouw. Als we voorbij lopen wordt spontaan de gymles onderbroken en moeten we op de foto. Het gebouw waar de havenmeester in werkt, stamt ook nog uit deze tijd.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMflFEUh0wOh2sWiSkpgn5OAkpYvRh7cI_zfKhHWcjeGVTeSyUGtfULi5flDxwHy7Orb2_iQCROernxYFW2lx23Hr5YW5si8OMG8bDbqCgQ-eGQLM3fSLjcljMgzUkHctdffotSglz0r8/s640/blogger-image--2076125571.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMflFEUh0wOh2sWiSkpgn5OAkpYvRh7cI_zfKhHWcjeGVTeSyUGtfULi5flDxwHy7Orb2_iQCROernxYFW2lx23Hr5YW5si8OMG8bDbqCgQ-eGQLM3fSLjcljMgzUkHctdffotSglz0r8/s640/blogger-image--2076125571.jpg"></a></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Natuurlijk ontbreekt de markt niet. Mie op bestelling, naast groente en fruit liggen er ook een stel dociele kippen vastgebonden op de straat. Kies maar uit welke en ze is voor jou. Vanavond toch maar een groenteschotel....</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP7aHkIejq3gKmBnA5KyLAgd9NzHQFAwyWpV0QIGYjqlDBfqyarlOXGf0RHjeyOLij5D_aKBrbQc_-uaFFt-mco72zVHsYX_P-Virhg60vQwbe6Wp_UGxRZ92nA0F78R-QeD0k0fdKfD4/s640/blogger-image--713242474.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP7aHkIejq3gKmBnA5KyLAgd9NzHQFAwyWpV0QIGYjqlDBfqyarlOXGf0RHjeyOLij5D_aKBrbQc_-uaFFt-mco72zVHsYX_P-Virhg60vQwbe6Wp_UGxRZ92nA0F78R-QeD0k0fdKfD4/s640/blogger-image--713242474.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>Al scooterend over Pulau Weh</b>.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKdToUQmIBRcZ4Al7A31EO2OnlAQN-lIdOOc-KTTjadCnEHXVfxw0y2HKC3VKAgIbSKyzLQZfGEK2ix4v0F7jUlsEB3jyBA9kcTeQjtIy1WQXozjp5k5ThxrCqfwb5g96fpbAkXvKwnF8/s640/blogger-image-45842591.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKdToUQmIBRcZ4Al7A31EO2OnlAQN-lIdOOc-KTTjadCnEHXVfxw0y2HKC3VKAgIbSKyzLQZfGEK2ix4v0F7jUlsEB3jyBA9kcTeQjtIy1WQXozjp5k5ThxrCqfwb5g96fpbAkXvKwnF8/s640/blogger-image-45842591.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Een mooi tropisch plaatje, voor anker bij Gapang Beach. Het meer Europese gedeelte van Pulau Weh. Je vindt er naast de duikscholen kleine restaurants, sommige niet eens afgebouwd, maar een kniesoor die daar op let.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZKVktF3ikBOZsLmVV9U6l6y-CiTSimBO-VnwukXW5WCjL9xdtlsbqn5sGadXKncORn91k_RgrxAEVqufqpCcqx2-F3t8_rZwZrJBBjlNuH0lYofvObFr-IgtjXPr1rz5IsUNt9hErf8s/s640/blogger-image-2000574429.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZKVktF3ikBOZsLmVV9U6l6y-CiTSimBO-VnwukXW5WCjL9xdtlsbqn5sGadXKncORn91k_RgrxAEVqufqpCcqx2-F3t8_rZwZrJBBjlNuH0lYofvObFr-IgtjXPr1rz5IsUNt9hErf8s/s640/blogger-image-2000574429.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Terwijl moeders kookt, past oma op. De "wieg" hangt aan een veer en zo wordt het kind in slaap gebungyd.</span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;">Pulau Weh staat ook bekend om het duiken. De keuze aan duikscholen is reuze, maar op het internet vind ik een duikschool gecombineerd met yoga en massage. Bubble Addict & Flying Elephant Yoga en dat lijkt ons wel wat. We gooien het anker uit voor de kust van Gapang Beach en kunnen met de bijboot naar de kant. Ook al zijn we inmiddels verwend geraakt aan een prachtige onderwaterwereld toch maken we ook hier weer mooie duiken. De Japanse Tomomi is samen de Franse Julian eigenaar van dit gebeuren. Ze geeft privé yogales en Shiatsu massage, het is genieten, ook van de lekkere cappuccino's die ze er maken. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgev1eF_l5z8SivhSNRMXoqfjg_-7xyfJJWsaIpUOfzUdcqP9LZhmqeXr40CJivqEARBNZOT9chyE4y77S4jgXjQ3ZvSpstNjeYXRbFBOUpLeGIoaNfE7FbIYLMjszzNyhhitYQYyL1NOA/s640/blogger-image-1619058018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgev1eF_l5z8SivhSNRMXoqfjg_-7xyfJJWsaIpUOfzUdcqP9LZhmqeXr40CJivqEARBNZOT9chyE4y77S4jgXjQ3ZvSpstNjeYXRbFBOUpLeGIoaNfE7FbIYLMjszzNyhhitYQYyL1NOA/s640/blogger-image-1619058018.jpg"></font></a></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>Mijn eerste nachtduik samen met Nico, Putra, Alain en instructeur Jordan.</b></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Het weer is erg wisselvallig en we liggen erg open. Na een weekje, verkassen we naar het beschutte kanaal tussen het vaste land bij het dorp Iboih en Pulau Rubiah. We hebben een mooring van Iboih Inn en ontvangen hun wifi op de boot. In plaats van het betalen van de mooring, eten we geregeld bij de Inn. Het uiteten gaan in Indonesië is goedkoper dan zelf koken. Gelukkig is er ook een Italiaans restaurant(je), waar verse pasta wordt geserveerd, want op een gegeven moment komt de rijst je neus uit. </span><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Het water waar we liggen is helder en tot 2 keer toe worden we aangesproken door snorkelende Nederlanders, die een huisje op de kant hebben gehuurd. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji6jpR3ZwtfOdw0bBgy7wm4U8Tb6h8M4EWj9dRry-PqCrJ1JHJsxi9-JuY-kkPZb73vWelPh5x-KciMFuPyVu23b7vwiidtJr4XhtGCJrHaJ7xOhqe5m1IR4uZHc_6dN64JbMLila0NXQ/s640/blogger-image--147899051.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji6jpR3ZwtfOdw0bBgy7wm4U8Tb6h8M4EWj9dRry-PqCrJ1JHJsxi9-JuY-kkPZb73vWelPh5x-KciMFuPyVu23b7vwiidtJr4XhtGCJrHaJ7xOhqe5m1IR4uZHc_6dN64JbMLila0NXQ/s640/blogger-image--147899051.jpg"></a></div><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De mindere kant van dit eiland: de enorme hoeveelheid aan katten. Er is geen dierenarts op het eiland, dus er wordt maar doorgefokt. Gelukkig zijn de mensen er goed voor en is er altijd wel eten voor ze. Als het aan Niels had gelegen, hadden we een paar verstekelingen aan boord gehad.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi44Wr0aEkwlOKaVhBDcBoR0tuO9ie26Wn1KUcvPqXP00eP_t63iF9-AEgs7QDQUY-DuY6hkSse5CNxaujokZevoyb7KitrX69KF3loWBhlsyZ5aVHO9-TNdd2WZGOQtQM7gODJpNJnxKY/s640/blogger-image-854731733.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi44Wr0aEkwlOKaVhBDcBoR0tuO9ie26Wn1KUcvPqXP00eP_t63iF9-AEgs7QDQUY-DuY6hkSse5CNxaujokZevoyb7KitrX69KF3loWBhlsyZ5aVHO9-TNdd2WZGOQtQM7gODJpNJnxKY/s640/blogger-image-854731733.jpg"></font></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><b>Triest om een vast gebonden aapje te zien, maar zo aandoenlijk als hij zijn vriendje, een haan, zit te vlooien. </b></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHFWdn3IOKYusbCPfOVb7f1H6SnRVIavJM8duU74XuS1f70AKebOtWi5WgC6TEG6xgTGdo5oUicirqj0ru74r2NvzgXanYbqQhbWTjTFoia-OxmAev8PLyOU8L6h-kG-DzBvCU7bcNJUo/s640/blogger-image--474390058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHFWdn3IOKYusbCPfOVb7f1H6SnRVIavJM8duU74XuS1f70AKebOtWi5WgC6TEG6xgTGdo5oUicirqj0ru74r2NvzgXanYbqQhbWTjTFoia-OxmAev8PLyOU8L6h-kG-DzBvCU7bcNJUo/s640/blogger-image--474390058.jpg"></a></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Met de opening van het Suezkanaal veranderde niet alleen de routes van de grote scheepvaart, maar ook het kleine Pulau Weh kwam op de kaart. Het kreeg de status als vrijhaven aan het begin van de Malakka straat. Bij het monument Kilometer O, het meest westelijke en noordelijke deel van Indonesië begint de kilometerstand.</span></div><div><br></div></div></div><div>Dagelijks haalt Niels het weer op om een eventueel windraam te vinden. De winden naar de Malediven blijven licht, maar het lijkt er op als we maandag de 12de vertrekken er een paar dagen van meer wind zullen zijn. </div><div>Alles gaat in één keer in een stroomversnelling. We varen terug naar Sabang. De laatste diesel wordt gekocht, nog een keer naar de supermarkt en op maandagochtend lopen we om 07 uur op de markt voor verse spullen. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Z2myju-PPJ3iu0tg1JQ6wvdQtUhb4iIoOWRWcqultQznomWwOvRCR8blyNrPBjwG6aGwCRlezoksZi0vEmg6SDlQaNx6wY1vAk2frtcm1Noxs2hJBpw9gGYmrPjrdYqXlT1qpPGppjE/s640/blogger-image-200976708.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Z2myju-PPJ3iu0tg1JQ6wvdQtUhb4iIoOWRWcqultQznomWwOvRCR8blyNrPBjwG6aGwCRlezoksZi0vEmg6SDlQaNx6wY1vAk2frtcm1Noxs2hJBpw9gGYmrPjrdYqXlT1qpPGppjE/s640/blogger-image-200976708.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>De Indonesiche variant van de Grab taxi.</b></div><br></div><div>Het uitklaren verloopt soepel en we nemen afscheid van Nani en Budi. Vanaf de boot moeten we nog het uitklaringscertificaat naar de agent in de Malediven doormailen. Tja, en dan blijkt het internet niet te werken. Gelukkig hebben we de bijboot nog niet opgeborgen en dan is het snel naar de kant om het te regelen. Totaal doorgezweten weer terug aan boord en nadat alles op zijn plek is gaan om 12.00 uur de lijnen los. Wederom "Terima Kasi" Indonesie, Pulau Weh en Sabang.</div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-46857956988087241452018-02-28T03:52:00.001-08:002018-02-28T05:24:54.731-08:00Onderweg naar Sabang, Indonesië<div>24 - 25 februari 2018</div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Volgens de weersverwachting hebben we van het begin tot het einde van de overtocht wind en kunnen we de afstand van 220 Nm in één overnachter maken. </span><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">De zaterdag is een fantastische zeildag, halve wind en we lopen voor op het "schema". Tot twee keer toe hebben we een school dolfijnen rond de boot.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Dan in de avond wordt de wind minder en minder en wordt het toch motoren. Na middernacht begint het te betrekken en ontwikkelen er buien. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">In de verte zien we weerlicht, maar we hebben er nog geen last van. De laptop</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> en Ipads gaan in de oven, voor in het geval van...</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">In de vroege ochtend worden de buien steeds zwaarder en daarbij ook het onweer. Op de radar zien we rode dotten en waar de één oplost komt er een ander voor in de plaats. Wat een geweld hebben we om ons heen.</span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFSmjlvPNceGigDZpTRHwkB8eaW90OY7Cm6sTaV_1zz4-9cHphdEIFmB60cFVB0Nsj55MUgTNPqnl7O9SMQXia5EPEugd97dix7sfoaKjohOfuNDXRZPGDr8O2UCh2gyd9lORMohQrgK4/s640/blogger-image--1791500041.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFSmjlvPNceGigDZpTRHwkB8eaW90OY7Cm6sTaV_1zz4-9cHphdEIFmB60cFVB0Nsj55MUgTNPqnl7O9SMQXia5EPEugd97dix7sfoaKjohOfuNDXRZPGDr8O2UCh2gyd9lORMohQrgK4/s640/blogger-image--1791500041.jpg"></a></div><br></div><div><b>Het water slaat plat en het is een grauwe zondagmorgen.</b></div><div><br></div><div>Rond 08.00 hebben we op een paar meter naast de boot een enorme inslag, waarbij de windsensor boven in de mast het loodje legt. Voor zover mogelijk checken we alle andere electronica, maar gelukkig doet de rest zijn werk. Shit, balen want hoe komen we zo snel mogelijk aan een nieuwe sensor. Indonesië staat nu niet echt bekend om zijn efficiëntie. </div><div>Gelukkig nemen in de loop van de morgen de buien af en blijven we over met de nodige wind.</div><div>Noordoost van Sabang is het een drukte van belang met scheepvaart. Hier varen de boten van oost naar west en omgekeerd. Op de AIS contacten zien we bestemmingen, zoals Durban in Zuid Afrika en Port Klang, Maleisië. Ondanks de drukte geeft de grote scheepvaart ons genoeg ruimte om er tussen door te varen.</div><div><br></div><font color="#000000" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ5gC5Kz5w9WX95CKI6ydGxsbLmDScL-eqGMIzxe08yJesmW9JAXryk4k6cPFkxqvTf_CQC9gaY1jOs4Y4X9Q4T6YjZSQzTiYP8thvU5jetQhCkkQ8F3omKTMTuMKoZu4X4VWi1Cjv_uw/s640/blogger-image-1302203587.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ5gC5Kz5w9WX95CKI6ydGxsbLmDScL-eqGMIzxe08yJesmW9JAXryk4k6cPFkxqvTf_CQC9gaY1jOs4Y4X9Q4T6YjZSQzTiYP8thvU5jetQhCkkQ8F3omKTMTuMKoZu4X4VWi1Cjv_uw/s640/blogger-image-1302203587.jpg"></a></font><div><br></div><div>TWS (true wind speed) rechtsonder geeft geen uitlezing.</div><div><br></div><div>Onder genua zeilen we verder en als we Weh eiland naderen, is het voor het eerst dat Niels uit zichzelf om een zwemvest vraagt. We hebben de nodige wind en de golven hebben zich behoorlijk kunnen opbouwen. Het luik voor de ingang gaat omhoog, voor het geval dat we een breker binnen krijgen. Gelukkig valt het allemaal mee en komen we zonder problemen binnen. Om 16.00 uur leggen we vast aan de gele quarantaine boei. We geven nog een showtje weg als het niet meevalt om de klamp op de grote ton, zonder lijn, te beleggen. Niels gaat erop staan, één lijn krijgt hij erdoor heen, maar als ik de tweede aangeef, begint de ton te hellen. Geglibber en plop, daar gaat de schippert! Kinderen die op de kant staan gieren van het lachen, helaas geen camera voorhanden. Had een mooi filmpje geweest.</div><div>Ach, lekker afgekoeld zullen we maar zeggen.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjM1uiMyfvtHA4I87KhCxj9YS3_69krqqk6jJbo4-cemqTcTvbBCLeMpGIIookS96cTbV1MIYCEpPBqv81AkHeok1clTze1e-5Otk_SYj10TMKZecyIaReHwe5qB9QwjOCDt3IRDPshVk/s640/blogger-image-1894710370.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjM1uiMyfvtHA4I87KhCxj9YS3_69krqqk6jJbo4-cemqTcTvbBCLeMpGIIookS96cTbV1MIYCEpPBqv81AkHeok1clTze1e-5Otk_SYj10TMKZecyIaReHwe5qB9QwjOCDt3IRDPshVk/s640/blogger-image-1894710370.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Jabadabadoe.....</b></div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-403151151598020260.post-55873168828400134782018-02-26T00:04:00.001-08:002018-02-28T03:42:27.003-08:00Via de Similans naar Sabang20 - 24 februari 2018<div><br></div><div>Het is nog behoorlijk doorvaren als we om 12.00 uur het anker bij Patong hijsen, want Zefr is inmiddels al sinds 08.00 uur op pad. We krijgen weer een lesje in het zeilen: geen wind, wel wind, bui met een hoop wind en het is net voor de donker als het anker op een ondiepe plek voor de kust valt. Rondom visfuiken en achter ons ligt Zefr. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8YhAwMiI0bYnv2yry1fbnUkTvDUfzL1bSCvDzpO_lNK5Bmhwf3aD10N7373rq9DG5tneWHnqb0tTWckodSdHN7TX-YKu3MC_dq0Klxm14NlwWoLqEUizFtlLzh5N5Ua9PrtSgBgjdp4o/s640/blogger-image-550281704.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8YhAwMiI0bYnv2yry1fbnUkTvDUfzL1bSCvDzpO_lNK5Bmhwf3aD10N7373rq9DG5tneWHnqb0tTWckodSdHN7TX-YKu3MC_dq0Klxm14NlwWoLqEUizFtlLzh5N5Ua9PrtSgBgjdp4o/s640/blogger-image-550281704.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Koh Similan</div><br></div><div>De Similan eilanden liggen grofweg 40 Nm westwaarts en we plannen een vroege start. Voor Gary en Anna valt dit plan in duigen, als Gary de nacht op de pot doorbrengt en hierdoor moet afhaken. Aangezien wij zijn uitgeklaard gaan wij verder. Alle mijlen gaan op de motor, geen zuchtje wind. Net voor aankomst bij Koh Miang horen we Our Reflection op de marifoon. We roepen ze direct op en het blijkt dat zij samen met Angel Wing en Irie vandaag bij Koh Similian zijn aangekomen. We wisten dat deze boten via de Surin eilanden naar deze eilandengroep zouden gaan en stiekum hoopten we ze hier nog aan te treffen. We verleggen koers en gaan naar eiland nummer 8, Koh Similan.</div><div>De Similan eilanden is een natuurgebied en voor het "publiek" geopend van november tot april en bestaan uit 9 eilanden. De onderste eilanden, voor het gemak nummer 1 t/m 3 mogen níet bezocht worden, omdat dit broedplaatsen voor zeeschildpadden zijn. Het water is kristal helder, waardoor het een trekpleister is voor de duiker en dagtoerist. Ook hier hetzelfde verhaal: tientallen boten van het vaste land, tjokvol, maar rond vieren is het op een zg. live-a-board boot met duikers na stil. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwJRmHgEgYS4Rh83-E8A7X_EX9rqjcE1atbQiVlFl5Lk04tanjK3Somawy42SiVS2_LZQBW_p_FCcccmpnrblZ3_cIYvsu-ghD2ncfFUCPmAhiXJ6LGAQ5wbKk80AV-nJ5wcduwXf1UI8/s640/blogger-image-1470820871.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwJRmHgEgYS4Rh83-E8A7X_EX9rqjcE1atbQiVlFl5Lk04tanjK3Somawy42SiVS2_LZQBW_p_FCcccmpnrblZ3_cIYvsu-ghD2ncfFUCPmAhiXJ6LGAQ5wbKk80AV-nJ5wcduwXf1UI8/s640/blogger-image-1470820871.jpg"></a></div><br></div><div>Doordat het een natuurgebied is, is ankeren verboden. We pikken een mooringboei op en even later hebben we een reunie op het prachtige zandstrand en een groepsfoto op Sail rock. Met een ontzettend gezellige avond aan boord van de UnWind nemen we afscheid van Clark en Bev, Our Reflection. <span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"> </span></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw-95F02k3AoMBCallUMY5kLWjx2_5U-kpqnzACZp_ZhCxqPcgmn-fjy23JVCGIDh_dygB-lSjgA1jLQ_A3lRMFZHTVqw56KjfmxlFBDha2Xtc6BIJm2TVZvTIOt-PFbRmgGnt_vQhCMo/s640/blogger-image--1992752174.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw-95F02k3AoMBCallUMY5kLWjx2_5U-kpqnzACZp_ZhCxqPcgmn-fjy23JVCGIDh_dygB-lSjgA1jLQ_A3lRMFZHTVqw56KjfmxlFBDha2Xtc6BIJm2TVZvTIOt-PFbRmgGnt_vQhCMo/s640/blogger-image--1992752174.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">We krijgen zelfs afscheidskadootjes, eindelijk neopreen bierkoelers en de koala's ontbreken niet. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">De volgende dag ga ik mee op de catamaran Angel Wing naar de duikstek bij Koh Banghu, # 9. We hebben een relaxte duik. Niels heeft last van de man met de hamer en later blijkt dat hij niet de enige was. Hij volgt later met de UnWind, als we na de duik naar Koh Miang, # 4, verhuizen. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">De eilanden zijn groen met veel rotsblokken, die er als pepernoten uitzien. De meesten hebben namen, zoals Sail rock, Donald Duck en we verzinnen er zelf ook een paar bij. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Inmiddels zijn Anna en Gary ook gearriveerd en hebben we weer reden voor een gezamelijke sundowner. </span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Bij West Eden hebben we de volgende dag de meest vreemde en extreme duik ooit. We dalen af tot 25 meter en er staat een behoorlijke stroming. We blijven dicht bij de bodem en rotsen om er zo min mogelijk last van te hebben. We zwemmen door de "straatjes", die gevormd worden door de grote rotsen. Om ons heen kijkend zien we opeens het zicht verminderen en een wolk van zand komt van de bodem. De watertemperatuur gaat van warm naar koud en omgekeerd. Het lijkt wel een zandstorm. Het bederft de pret en we gaan langzaam terug naar de mooringboei, waaraan de boot ligt.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0); font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghIowP0RnNpUVLmnuLNqWBEteDXKaMf9VAj97BKCujYyMhtdT0S_FUUwgA-JiDjAiENRK7GhRhSjXSjn2n5qP-9-TrRs6F1V20ZYAJHeanIsRU70wvnMcwdWduz5EoZAJuVcgc2EvAHEk/s640/blogger-image-2089469743.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghIowP0RnNpUVLmnuLNqWBEteDXKaMf9VAj97BKCujYyMhtdT0S_FUUwgA-JiDjAiENRK7GhRhSjXSjn2n5qP-9-TrRs6F1V20ZYAJHeanIsRU70wvnMcwdWduz5EoZAJuVcgc2EvAHEk/s640/blogger-image-2089469743.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Samen duiken we nog een keer bij de ankerplek, nu geen stroming en kunnen we genieten van al de tropische vissen. Ook wordt de schroef direct van pokken ontdaan.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Dan vertrekken ook Andrew en Amanda en blijven we over met Anna en Gary. Zij waren de eersten, met wie we onderweg naar Debut, Indonesie, contact hadden en dan nu ook de laatsten. We nemen afscheid en zaterdagochtend gaan de lijnen los. Weer op pad naar een nieuwe bestemming. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><br></div><br></div><div><br></div>SY UnWind - Niels en Margrethttp://www.blogger.com/profile/12124243719573447124noreply@blogger.com0