Het 2e gedeelte van de overtocht heeft voornamelijk in het teken van wind en het tekort ervan gestaan. We hebben de pech, dat het hogedrukgebied met ons meeloopt. Dagelijks halen we grib files binnen en daar waar de 24-36 uurs prognoses nog wind voorspelden, zakt die in op het moment dat we er aankomen! Het lijkt erop dat de uitloper van hogedruk zich tot de braziliaanse kust uitstrekt. We blijven de datum van aankomst bijstellen en denken dat het er 22 dagen zullen gaan worden. Ook al zijn we van St.Helena met volle dieseltanken vertrokken, zal het spannend zijn om de komende dagen te overbruggen. Normaal hebben we de diesel alleen nodig om te manoeuvreren en om de generator te laten draaien. We hebben lopen rekenen en we hebben nog genoeg diesel voor 122 motoruren of te wel 5 dagen. Als de wind nl. net zoals van middag, 'n diepterecord van 1.4 knoop wind, aanhoudt, is de voortgang nihil, dus zal het een combi worden van motoren en dobberen.... Je moet het zo zien, waar we normaal een daggemiddelde hebben van 140 zeemijl, komen we nu net aan 70/80 zeemijl. Voor ons de taak om elke zucht wind om te zetten in vaart. Voor de kust van Rio de Janeiro, Cabo Frio, ligt een veld met olieplatformen en is er druk scheepsvaartverkeer. Hier wil je niet stilliggen en zal de motor zeker bij moeten. Daarnaast is de spinaker voor de 3e keer losgeraakt. Dit keer aan de onderkant van het zeil bij de aanheching van de torsion lijn en swiffel. Het leek een probleem, dat we dit keer niet zelf zouden kunnen oplossen. Nu is de spinaker het enige zeil aan boord wat we nog een beetje kunnen zeilen met dit lichte weer. Nood breekt dus wetten en is Niels weer aan het werk geslagen of hij het toch niet zelf kan maken. Inmiddels is hij het zover, dat de alles weer aan elkaar zit. Gezien dat het hele zeil uitgerold is, moeten we zeker zijn dat alles klopt, voordat we hem morgen gaan hijsen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten