vrijdag 21 december 2012

Onderweg naar Kaap de Goede Hoop 22 december 2012.

 

Met veel zenuwen en stress van de afgelopen periode vertrokken, maar nog steeds geen 100% zekerheid over de autopilot. Alles ingeslagen en voorbereid, maar omdat het nu echt gaat gebeuren slaat afgewisseld de angst en enthousiasme toe. We gaan er vanuit dat dit zal afnemen als we verder zijn op weg naar st. Helena en na de het ronden van de Kaap. Gaan als 3e boot van de 19 boten om Kaap de Goede Hoop omdat we met wat geluk onder kust varen en wat wind oppikken. We willen in dit stadium nog niet onze spinaker gebruiken. Wij zijn met zijn tweeen hebben onze handen al vol met navigeren en zeiltrim. Komt nog wel op een rustiger moment.

Niels & Mar  

IMG_3262

Het wedstrijd veld op weg naar de Kaap in False Bay.

IMG_3312

Passeren Whittel Rock

IMG_7248

Bij de Kaap met steeds meer deining, maar later weinig wind.

Start Governors Cup Regatta 22 december 2012

 

IMG_2949 

Piet en Bep nemen afscheid in Simon’s Town na ceremonieel.

IMG_3152 

Mar aan het stuur voor de start.

IMG_3181

Nog wat voorzichtig met ingerolde genua.

IMG_3257

Start !!!! Zaten eerst aan de verkeerde kant van de start lijn, maar na een toevallige snelle overstag zitten we eigenlijk best goed.

Simon's Town 9- 22 december 2012

Eindelijk, het gaat gebeuren. Na 2 erg stressvolle weken met problemen met de stuurinrichting en auto pilot computer en diverse sea trials. Op de valreep het vervangen van nieuwe zwaardere drive, te veel om op te noemen. Maar nu vol goede moed.

Op de vrijdag voor vertrek komen Piet en Bep naar Simon's Town gereden om ons uit te zwaaien. Op zaterdagochtend een welkomstspeech namens de voorzitster Colleen en het handje schudden met de British Consul General. Iedere boot moest zeewater meenemen, dit werd in de bokaal gedaan en door de dominee gezegend. Met een kanonschot werd de race officieel voor geopend verklaard. Ondertussen blies de Isivunguvungu band er lustig op los. Om 11 uur de trossen los, nog snel een kus en drukkie van Piet en Bep en daar gaan we. De start is spectaculair. We moeten vanaf de startlijn nog 2 boeien ronden en gaan, aangezien we met z'n tweeen zijn, goed met de rest mee. We kiezen om dicht langs het vaste land van het schiereiland te gaan en dit levert ons goede wind op. Na 2,5 uur passeren we het Light House van Kaap de Goede Hoop. We sturen met de hand en Niels werkt hard om alles zo goed mogelijk af te trimmen, maar dit resulteert in snelheden van 8-9 knopen. Zodra we de Kaap hebben gerond zetten we de auto pilot erop en helaas daar is het alarm "no auto pilot" . We drukken hem weg, in de hoop dat het eenmalig is. Hoog aan de wind gaan we verder om later halve wind te varen. Het wordt een prachtige nacht vol sterren, maar weinig wind. Gelukkig heeft het hele veld er last van, dus gedeelde smart is halve smart. Na 24 uur nog maar 100 mijl op het log, dus dat schiet niet op! Inmiddels de asymetric uitgeprobeerd, maar te weinig wind. In de middag trekt de wind aan, dus hopen we op betere logtijden. Om 17.00 weer het alarm. We zijn ter hoogte van Saldanha Bay.